據(jù)《華盛頓郵報》報道，在硅谷，最大的秘密可能就是蘋果正在研究與汽車有關的某些東西。但此前除了蘋果之外，沒人知道蘋果到底在研究什么。近日蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）在接受彭博社采訪時，披露了有關汽車項目的更多細節(jié)，宣布該公司正“專注于開發(fā)自動系統(tǒng)”。簡單來說，這意味著蘋果正研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。

蘋果還沒有透露其是否有意出售自己研發(fā)的無人駕駛汽車，但庫克在評論中暗示，該公司對制造“輪子上的機器”不太感興趣，主要是開發(fā)支持汽車的軟件或大腦。庫克說：“這是一項核心技術(shù)，我們認為它非常重要?！睅炜藢⑵図椖勘茸鳌八蠥I項目之母”，并稱其“可能是最困難的AI項目之一”。

為了“看到”并“理解”周圍的世界，無人駕駛汽車需要復雜的計算和傳感系統(tǒng)。人工智能（AI）可以幫助理解此類數(shù)據(jù)。通過分析成千上萬小時的駕駛記錄，谷歌和福特等公司希望他們的機器很快就能比人類司機更安全、有效地駕駛汽車。

這就增加了一種可能性，就像蘋果和谷歌分別利用iOS和Android成為移動操作系統(tǒng)領域的主導力量那樣，無人駕駛汽車領域的操作系統(tǒng)也將出現(xiàn)類似情況。Kelley Blue Book分析師卡爾·布勞爾（Karl Brauer）表示：“蘋果似乎正走上與Waymo/Google同樣的道路，即專注于開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)，而將汽車生產(chǎn)交給其他老牌汽車制造商。這會讓蘋果與谷歌再次處于直接競爭狀態(tài)。將來，我們會看到兩大自動駕駛汽車系統(tǒng)之間對決嗎，就像今天的智能手機操作系統(tǒng)之間的競爭？答案很可能是肯定的?！?/p>

早在今年4月份，公眾們似乎就對蘋果加入無人駕駛汽車大戰(zhàn)產(chǎn)生興趣，當時加州監(jiān)管機構(gòu)批準蘋果在公路上測試多輛改裝的Lexus SUV。但當時并不太清楚蘋果正致力于無人駕駛技術(shù)的哪個方面，該公司也拒絕做出回應。

汽車分析人士稱，與快速開發(fā)智能手機或筆記本電腦相比，開發(fā)和制造大量汽車顯然更為復雜。至今，特斯拉電動汽車公司依然在努力解決產(chǎn)能不足的問題，而且制造挑戰(zhàn)不斷加劇。汽車有許多活動部件，底特律的老牌汽車公司擁有巨大的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，新進者要想進入這個市場非常困難。

許多分析人士稱，盡管蘋果iPhone取得了巨大成功，但其主要源于當時的大多數(shù)人還沒有手機所致，而汽車市場已經(jīng)飽和。這不禁令人懷疑，如果蘋果真的出售汽車，它到底能否賺到錢？