深圳，對(duì)于很多人來說是一個(gè)神奇的城市，也是一個(gè)充滿機(jī)會(huì)與夢(mèng)想的城市。在40年前，它只是一個(gè)邊陲的小漁村，人口不過30萬。深圳既缺少自然資源，也缺乏人才資源，與其它城市相比更沒有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。作為特區(qū)，深圳也不是唯一一個(gè)。

我們習(xí)慣以出生地追溯籍貫，但在深圳，你只需要踏上這片土地，就可以對(duì)別人說，我是深圳人，并且在這里工作、生活、開啟人生。正是這種包容與開放，讓白紙一樣的深圳，在40多年的時(shí)間里，聚集了海量的人才，超越一個(gè)個(gè)前輩，成為比肩北上廣的一線城市。

現(xiàn)如今，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)作為近年來興起的新業(yè)態(tài)和新模式，正成為影響城市未來格局的重要力量，而深圳再次成為“先行示范區(qū)”。

從中國(guó)改革開放的先鋒，到探索數(shù)字城市的引領(lǐng)者，深圳又一次走在了世界的前列?！盀槭裁催x擇深圳？”這成為很多人心中不解的疑惑。

數(shù)字深圳的原動(dòng)力：創(chuàng)新與包容

深圳是我國(guó)人口最年輕的大城市，其多元包容的文化造就了深圳人創(chuàng)新、敢為天下先的品質(zhì)，富有敢想敢干的精神。深圳自建立經(jīng)濟(jì)特區(qū)以來，一直是改革的“試驗(yàn)田”、開放的“窗口”，承擔(dān)為改革開放先行探索的使命。在創(chuàng)新精神上，深圳引領(lǐng)全面深化改革、全面擴(kuò)大開放以及實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，具有天然的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于改革創(chuàng)新為何總是首選深圳，中共中央黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)部副主任、教授王小廣總結(jié)認(rèn)為，從發(fā)展自主性看，深圳干部群眾一直具有強(qiáng)烈的危機(jī)感和發(fā)展的超前意識(shí)，這是做好先行示范、發(fā)揮先行示范作用的先決條件。從發(fā)展機(jī)制看，深圳不僅形成了相當(dāng)完善的市場(chǎng)機(jī)制，而且黨和政府的作用發(fā)揮得很好。

經(jīng)過40年的發(fā)展，深圳已經(jīng)成為一座現(xiàn)代化的大都市。打開深圳地圖，龍崗區(qū)和南山區(qū)就像兩翼一樣撐起深圳的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。而羅湖區(qū)與福田區(qū)則是深圳的腹地，這里離香港最近，也是深圳開始的地方。

即便是再年輕的城市，也要經(jīng)歷創(chuàng)業(yè)時(shí)期的逼仄與窘迫，懂懂筆記無數(shù)次來到深圳，相比廠區(qū)林立的龍崗，更喜歡生活氣息濃厚的羅湖。這里有深圳人特有的散漫，以及40年風(fēng)雨變遷的斑駁。

羅湖區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)幾近飽和，上下班早晚高峰與孩子接送高峰重合的時(shí)候，路況信息復(fù)雜，安保措施效率低下。特別是羅湖區(qū)的幼兒園，大多建設(shè)時(shí)間早，占地面積狹小且緊鄰路口。市民不斷反映交通安全和幼兒園安全問題，越來越多的民生矛盾橫梗在快速發(fā)展的深圳面前。

與很多城市靠拆遷，靠興建新城不同，深圳接納新科技與新思維的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它城市。作為我國(guó)“最互聯(lián)網(wǎng)的城市”，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為引領(lǐng)深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，近年來，深圳數(shù)字經(jīng)濟(jì)在民生政務(wù)、生命健康、生態(tài)環(huán)保等多方面取得成效，數(shù)字政府建設(shè)更成為深圳數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手之一。

傳統(tǒng)城市痼疾亟待創(chuàng)新治理

為了解決幼兒園的安全需求，羅湖區(qū)智慧城市建設(shè)中心聯(lián)合華為幫助區(qū)內(nèi)幼兒園構(gòu)筑全方位的安全系統(tǒng)，共同打造了基于SDC、視頻云、大數(shù)據(jù)等方案組成的解決方案。

通過部署智能高清攝像頭，將整個(gè)園區(qū)進(jìn)行360°無死角的覆蓋，并對(duì)園區(qū)周邊人員即時(shí)抓拍，特別是在上學(xué)與放學(xué)家長(zhǎng)接送高峰期，能同時(shí)對(duì)50個(gè)人臉數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，且與公安部門聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行身份信息比對(duì)。

基于沃土數(shù)字平臺(tái)，華為推出了多種智慧城市解決方案，比如利用人像識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各園區(qū)周邊人員的人像比對(duì)和預(yù)警，提前遏制幼兒園區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)事件，利用華為大數(shù)據(jù)技術(shù)，深圳打通公安各數(shù)據(jù)系統(tǒng)，突破信息孤島，實(shí)現(xiàn)警情聯(lián)動(dòng)。原本需要大動(dòng)干戈的羅湖區(qū)幼兒園改造工程，華為數(shù)字化的解決方案便輕松實(shí)現(xiàn)。

深圳除了創(chuàng)新精神和改革試驗(yàn)的膽魄值得其它城市學(xué)習(xí)，它對(duì)于企業(yè)的科技創(chuàng)新支持力度，同樣令人側(cè)目。

羅湖區(qū)引入華為平安校園解決方案后，為全區(qū)139個(gè)幼兒園的5000余個(gè)攝像頭統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)至教育局，接入公安各數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各級(jí)政府監(jiān)管職能部門或社會(huì)機(jī)構(gòu)間的視頻共享和聯(lián)網(wǎng)。這種政、企智慧城市的深度合作，最終證明了它的高效與惠民價(jià)值。

深圳還有一個(gè)其它城市無法比擬的優(yōu)勢(shì)，就是它擁有一批中國(guó)頂尖的高科技公司落戶。在深圳，有6個(gè)“90%”之說：90%的創(chuàng)新型企業(yè)為本土企業(yè)、90%的研發(fā)人員在企業(yè)、90%的研發(fā)投入源自企業(yè)、90%的專利產(chǎn)生于企業(yè)、90%的研發(fā)機(jī)構(gòu)建在企業(yè)、90%的重大科技項(xiàng)目由龍頭企業(yè)承擔(dān)。

現(xiàn)在的深圳早已不是40年前人才匱乏，基礎(chǔ)薄弱的小漁村。而是以科創(chuàng)企業(yè)為龍頭，以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為依托的先行示范區(qū)。

深圳是改革先鋒 華為是深圳先鋒

隨著智能終端及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷完善，5G的鋪設(shè)預(yù)示著萬物互聯(lián)正逐步成為現(xiàn)實(shí)。互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用日漸實(shí)現(xiàn)“隨時(shí)、隨地、隨心、隨行”，數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已成為驅(qū)動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和技術(shù)變革的重要力量，近年來，深圳市對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域支持力度不斷加大。

2018年，深圳發(fā)布戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金扶持政策，適用于數(shù)字經(jīng)濟(jì)等深圳市重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2019年5月，深圳市工業(yè)和信息化局對(duì)外發(fā)布2020年第一批數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃申請(qǐng)指南，明確了“數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升扶持項(xiàng)目”、“數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系扶持項(xiàng)目”兩大支持領(lǐng)域。

不僅是政策支持，深圳的數(shù)字城市建設(shè)已經(jīng)展開實(shí)踐，這其中華為起到了至關(guān)重要的作用。如深圳供電局率先與華為成立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，這是全球電力行業(yè)的首例，期望通過華為前沿技術(shù)方案和產(chǎn)品，解決電網(wǎng)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面對(duì)的問題。實(shí)驗(yàn)室主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)CPU、物聯(lián)網(wǎng)、5G和人工智能分析等領(lǐng)域開展技術(shù)研究和應(yīng)用。

傳統(tǒng)人工電力巡檢視需要跋山涉水，工作強(qiáng)度大，深圳供電局與華為攜手，在邊緣側(cè)部署輸電視頻監(jiān)控終端，集成Atlas 200 AI加速模塊，運(yùn)行AI推理算法進(jìn)行就地圖像視頻分析，及時(shí)上傳告警。

“輸電領(lǐng)域智能巡檢系統(tǒng)是將華為昇騰人工智能處理器，部署在全市的輸電桿塔和無人機(jī)的在線監(jiān)測(cè)攝像頭里，用視頻在線監(jiān)測(cè)去替代傳統(tǒng)高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)的人工現(xiàn)場(chǎng)巡視值守?！蹦戏诫娋W(wǎng)深圳供電局輸電管理所魏前虎副主任感嘆，智能化帶來工作效率的巨大提升，原來需要20天才能完成的現(xiàn)場(chǎng)巡視工作，輸電監(jiān)控指揮中心現(xiàn)在僅需2小時(shí)就可完成，巡檢效率足足提高了80倍。

對(duì)電網(wǎng)的智能化升級(jí)似乎離生活比較遠(yuǎn)，那么深圳地鐵的變化就是發(fā)生在身邊例子。地鐵高峰期上下車人潮洶涌，地鐵工作人員經(jīng)常會(huì)遇到遺失物品的求助?！把剑业臇|西忘拿了！”越來越多的“低頭族”在走出車站后，抬起頭才猛然發(fā)現(xiàn)，自己的隨身物品落在車上。

為了提升乘客安全、高效出行的體驗(yàn)，深圳地鐵集團(tuán)聯(lián)合華為等合作伙伴，在深圳地鐵機(jī)場(chǎng)快線11號(hào)線，搭建了全球首例地鐵5G超寬帶車地?zé)o線通信。華為AirFlash 5G車地轉(zhuǎn)儲(chǔ)解決方案保障下，全車8節(jié)車廂40個(gè)高清攝像頭的25GB數(shù)據(jù)，僅需150秒便可自動(dòng)傳輸，再通過AI圖像識(shí)別等技術(shù)，利用乘客上下車的時(shí)間，便可快速確認(rèn)背包遺失位置、拿包人身份及軌跡，全程無需人工干預(yù)，找包不用再碰運(yùn)氣了。

“華為和深圳地鐵成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，基于5G、AI、視頻、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，圍繞地鐵生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維、管理場(chǎng)景，開發(fā)了智慧運(yùn)維、智慧工地、智慧車輛等解決方案，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、減少了安全事故的發(fā)生，釋放數(shù)據(jù)價(jià)值，引領(lǐng)了地鐵行業(yè)的創(chuàng)新?！?/b>華為企業(yè)BG總裁閻力大在高交會(huì)的講話中說到。