【烽巢網(wǎng)】首款全電動阿斯頓·馬丁(Aston Martin)終于亮相，距離最初宣布已近四年。在現(xiàn)有的阿斯頓馬丁拉皮德轎車的基礎(chǔ)上，“拉皮德E”在周二的上海車展上正式亮相。只有155輛將被生產(chǎn)，阿斯頓馬丁沒有宣布汽車的價格。阿斯頓馬丁估計，這款由800伏65千瓦時電池供電的Rapide E充電一次就能行駛“200多英里”。安裝在后軸上的雙馬達將產(chǎn)生450千瓦(或超過600馬力)，可以使汽車達到最高時速155英里。這很快就會發(fā)生——阿斯頓·馬丁說,主E會從0加速到60英里每小時在4秒(這是蜱蟲的速度比標準的內(nèi)燃機主S)。當插入一個高速充電器,汽車的電池可以充電的速度每小時310英里。

這款車的方向盤后面將配備一個10英寸的數(shù)字儀表集群，儀表盤中央的一個8英寸顯示屏將處理信息娛樂任務(wù)(中控臺上的物理按鈕位于其下方，與最近的Rapides布局相呼應(yīng))。同時支持Apple CarPlay和Android Auto。

在外觀上，Rapide E主要類似于它的內(nèi)燃機車的基礎(chǔ)上，除了一些電動藍色口音的大燈和剎車卡鉗。引擎蓋下是最不一樣的地方。電池系統(tǒng)是圍繞燃燒版本的V12發(fā)動機、變速箱和油箱的正常運行空間設(shè)計的。這意味著Rapide E沒有像特斯拉那樣的滿地電池。雖然這降低了設(shè)計和工程成本，但最終限制了汽車制造商能裝進汽車的電池數(shù)量(和最終容量)。最終，Rapide E重4717磅，比內(nèi)燃機Rapide S重400磅。

Rapide E是2015年推出的，當時阿斯頓馬丁正在進行大規(guī)模的成本削減，導(dǎo)致數(shù)百人失業(yè)。為了讓Rapide E(當時被稱為“Rapide”)項目順利啟動，這家英國汽車制造商從中國金融家那里獲得了資金。2016年，阿斯頓馬丁宣布將與中國科技企業(yè)集團樂視合作生產(chǎn)這款車。樂視由賈躍亭創(chuàng)辦，賈躍亭還創(chuàng)辦了(現(xiàn)在經(jīng)營)陷入困境的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(Faraday Future)。

阿斯頓?馬丁(Aston Martin)的第一輛電動汽車預(yù)計將于2018年上市，產(chǎn)量將更大。但由于自身資金緊張，樂視于2017年退出了合資企業(yè)。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)向一級方程式汽車工程公司威廉姆斯(Williams)尋求幫助，將這款車推向市場，并將范圍縮小至155輛。(威廉姆斯還幫助制造了第一代電動方程式e賽車的電池)

Rapide E將建在南威爾士的St. Athan村。阿斯頓馬丁(Aston Martin)也計劃在這里生產(chǎn)全電動汽車Lagonda，這是該公司最近復(fù)興的子品牌，專門生產(chǎn)電動汽車。阿斯頓馬丁公司稱圣坦的工廠為“電氣化之家”。