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近年來，隨著人們生活節(jié)奏的加快，新零售行業(yè)的快速發(fā)展，以及線下物流的互相結(jié)合，促使互聯(lián)網(wǎng)+物流得到快速發(fā)展。而人們對快遞服務(wù)需求的時效性，間接促使快遞行業(yè)演變出不同的模式。例如同城即日達、同城次晨、同城標快等快遞模式，其中一種快遞模式被稱為即時配送。

值得注意的是，在眾多即時配送平臺當中，有一個稱為“閃送”的即時配送快遞品牌，自2014年下半年開始至今，憑借著快速、準時達獲得不錯的發(fā)展。截止到目前，閃送的團隊成員已經(jīng)超過700人，服務(wù)覆蓋177座城市，用戶超過7800萬，擁有閃送員超過41萬。在此情況之下，閃送高管多次在媒體采訪中樂觀表示：“閃送處于沒有競爭對手的狀態(tài)中”。

但事實可能沒有這么樂觀。

看似一路順風的閃送，卻不得不面對多方壓力

現(xiàn)今，閃送已經(jīng)成為速遞行業(yè)的領(lǐng)頭羊，其疆土和用戶訂單量都在不斷增長中。值得一提的是，這一兩年來，同城即時配送再次成為物流行業(yè)的一個風口。數(shù)據(jù)顯示，僅在2017年上半年，就有將近10億資本“砸”向同城即時配送行業(yè)。目前盡管閃送看起來風平浪靜，一切安好，但身處快遞系、互聯(lián)網(wǎng)巨頭系、創(chuàng)業(yè)者不斷涌入的同城即時配送市場中，實則不得不面對來自多方競爭者的壓力。

其一，新興創(chuàng)業(yè)平臺正在逐漸減小與閃送的差距。目前，鄰趣跑腿、uu跑腿、捎客等新興速遞不依靠外賣起家，而是依靠消費頻次較低的鮮花配送、文件等業(yè)務(wù)起家，在單價和配送時效性上也具備一定的優(yōu)勢，這些平臺與閃送采取的模式相似。因而新興創(chuàng)業(yè)平臺成為閃送為潛在的競爭對手一點都不為過。一來，從配送速度來看，這些平臺主打更快的即時配送，其配送速度接近于閃送。

二來，從配送業(yè)務(wù)來看，這些平臺涉及到的業(yè)務(wù)與閃送相似，幾乎推出和閃送完全相同的業(yè)務(wù)。拿uu跑腿代取業(yè)務(wù)而言，其物品范圍涵蓋了發(fā)票、證件、禮物鮮花、合同文件、食品飲料等。 三來，從配送服務(wù)上看，新興創(chuàng)業(yè)平臺幾乎推出了和閃送完全相同的服務(wù)，比如“15分鐘上門取件、1小時送達、7X24小時全天候?qū)Ｈ酥彼头?wù)”。從這些方面可以看出，新興創(chuàng)業(yè)平臺正在嘗試與閃送拉近距離。

其二，快遞系有良好的基礎(chǔ)。同城快遞與同城即時配送雖在操作模式和處理流程上有一定差異，但完善的網(wǎng)點布局、雄厚的資金、熟練的操作團隊以及設(shè)備齊全的硬件設(shè)施，都是快遞企業(yè)進軍即時配送領(lǐng)域所擁有的良好基礎(chǔ)。作為同城配送的老玩家，很多快遞系企業(yè)都推出了相關(guān)產(chǎn)品。例如圓通已經(jīng)啟動了“閃電行動”、順豐推出“即刻送”服務(wù)、全峰快遞與宅急送則分別推出“即時配”與“O2O閃送”業(yè)務(wù)等。

早期順豐、圓通等快遞系物流因為鮮花、文件配送成本太高而戰(zhàn)略性放棄搶先開發(fā)市場的動作，而現(xiàn)今，快遞系依靠自身形成的良好基礎(chǔ)，也慢慢地試水即時配送領(lǐng)域，不排除市場培育成熟以后，快遞系大規(guī)模布局的可能。

其三，互聯(lián)網(wǎng)系布局即時配送有流量優(yōu)勢。從訂單數(shù)據(jù)上來看，閃送并不占據(jù)多大優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度中國即時配送平臺市場份額中，阿里投資的餓了么蜂鳥配送占比最高，達30.2%，其后美團專送、新達達占比分別為24.1%、23.9%。

從市場競爭的角度來看，美團、餓了么等互聯(lián)網(wǎng)系企業(yè)的發(fā)力效果正在不斷凸顯，主要是因為即時配送市場很大，許多消費場景的潛力正在釋放，不過這些巨頭在外賣領(lǐng)域的競爭尚未塵埃落定，平臺很大心思都放在外賣配送上，一旦美團、餓了么等全身心進入戰(zhàn)場，屆時掌握流量入口的巨頭流量優(yōu)勢會進一步凸顯出來。

所以說，在市場規(guī)模擴大，誰都想來分一杯羹的情況下，閃送的高枕無憂恐怕只是一個美好的愿望。除了外部各類競爭對手外，閃送自身也不是完美無缺。

技術(shù)局限、模式隱痛，閃送面臨的挑戰(zhàn)不少

閃送自身的問題包括以下幾點。

其一，技術(shù)是閃送的核心競爭點，但是也存在不足的地方。技術(shù)優(yōu)勢給閃送帶來了許多好處，一來，能解決閃送加盟模式管理混亂的痛點；二來，能提高平臺的配送效率。不過目前，閃送平臺缺乏B端商戶數(shù)據(jù)對接功能，現(xiàn)今還未能像餓了么等頭部平臺那樣，熟練地對接B端商戶。當然，閃送的技術(shù)挑戰(zhàn)不止如此，比如自身尚未形成完整的閉環(huán)模式等，都是閃送在技術(shù)上需要面對的挑戰(zhàn)。

其二，平臺模式也是閃送需要改進的地方。首先，在用戶信息安全保障上，閃送可能會陷入左右為難的地步。目前，閃送整個即時配送服務(wù)是在脫離用戶的視野下進行，為此閃送采取了密碼箱等安全措施，來消除用戶的不信任疑慮。不過卻有些用戶利用閃送這套機制進行犯法。

4月26日，法制晚報新聞報道了一男子利用“閃送”快遞將冰毒送至北京市某指定地點進行犯罪的事件。從中可以看出，當平臺消除用戶疑慮后，如何讓平臺不充當惡人成為閃送亟待解決的問題。

此外，閃送在競爭激烈的即時配市場上，也面臨著自身模式被快速復制的潛在危險。就快遞系、互聯(lián)網(wǎng)系企業(yè)而言，如果閃送自身的模式不能持續(xù)進化，樹立起一定的優(yōu)勢，那么就可能面臨對手的持續(xù)沖擊。

進攻打法，或成為閃送突圍的最佳方式

閃送身處于快遞系、新興創(chuàng)業(yè)平臺、互聯(lián)網(wǎng)系平臺重圍中的同時，也面臨來自自身技術(shù)、模式帶來的挑戰(zhàn)，對此閃送采取兩道進攻策略或可突圍。

據(jù)艾媒數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，即時配送的時間、價格、質(zhì)量是用戶選擇平臺時主要考慮的三個因素，其中配送準時快速、安全是用戶選擇平臺首要考量的因素。因此，在服務(wù)上，準時配送、安全到達成為閃送可以采取的一道進攻策略。

其一，繼續(xù)采取準時配送、保障用戶信息安全的策略。一來，閃送本身走的是高端的速遞服務(wù)，因此服務(wù)溢價才是這類模式發(fā)展的良方，而其對于速遞行業(yè)來說，準時配送一直是用戶期待的服務(wù)。閃送早在此之前，也在用戶口中積累下不錯的準快達口碑。

不過目前，以準快達為口號的即時配送平臺不在少數(shù)。對此，閃送應(yīng)當著力提高自己的準時配送地位。一方面，可通過宣傳的形式鞏固閃送準時配送的地位，另一方面可加大技術(shù)和城市跑腿員數(shù)量上的投入，把技術(shù)與跑腿員數(shù)量進行合理布局，為用戶提供更加極致的準時配送。

二來，閃送本身走的路線決定著其保護用戶隱私十分重要。從2014年以來，整個即時配送市場在圍繞速度展開激烈的備賽以后，大部分即時配送平臺在速度上已經(jīng)基本上滿足用戶的需求，那么在速度接近用戶目標期望值后，后續(xù)的上門送遞服務(wù)質(zhì)量，以及用戶的信息安全將會成為整個行業(yè)的另一個競爭點。對此，閃送可以從用戶信息安全著手，為用戶提供合理的信息安全保障。

其二，主動采取“打溫情牌”的戰(zhàn)略，是提高閃送在高端配送業(yè)務(wù)影響力的關(guān)鍵。目前，閃送與uu跑腿等平臺走的是不同的路線。比如uu跑腿涉及到代買、代排隊、代取等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)的寬泛性意味著uu跑腿們傾向于走平民化的即刻配送道路，而閃送從其配送價格上看，其走的是單價較高的配送業(yè)務(wù)。

對于高端配送市場而言，速度是吸引用戶的一個關(guān)鍵因素，這也是閃送一直守護的核心競爭力。不過現(xiàn)在，各平臺在速度上已經(jīng)越來越逼近閃送，對此我們能看到，閃送在此次品牌升級中強調(diào)的快已經(jīng)不是單純的快速，而是用富有人情味的“雪中送炭”來闡釋其快。

總之，閃送身處于訂單量快速增長的市場中，疆土擴張是這個行業(yè)繁榮的象征，當一個行業(yè)繁榮時，也將意味著行業(yè)競爭將十分的激烈。目前來自快遞系、互聯(lián)網(wǎng)系、新興創(chuàng)業(yè)平臺的大軍，已經(jīng)對閃送形成合圍之勢，而閃送在技術(shù)、模式、制度上也面臨著諸多挑戰(zhàn)。對此閃送或許已經(jīng)意識到自身的危險，比如通過主動進行品牌升級的形式，來給予用戶一種全新的認識。但市場變化很快，閃送后續(xù)如何打好這場持久戰(zhàn)，我們拭目以待。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110