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寶馬(BMW)多年來一直在警告我們，它想生產(chǎn)并銷售一款激進(jìn)的電動(dòng)城市滑板車，現(xiàn)在它正在這么做。周三，這家德國汽車制造商宣布，其Motorrad部門將把引人注目的寶馬CE 04投入生產(chǎn)，提供良好的續(xù)航里程和速度，以及大量的未來感。

ce04在2020年11月作為一款概念滑板車亮相，盡管它本身基本上只是寶馬在2017年推出的另一款概念車的重新構(gòu)想。真正引人注目的是寶馬周三發(fā)布的圖像是如何相似的生產(chǎn)版本看起來。CE 04并沒有淡化大膽的設(shè)計(jì)以取悅更廣泛的買家，而是明亮的橙色色調(diào)和尖銳的棱角線條讓它看起來就像它的前身概念車一樣屬于動(dòng)漫。

寶馬真的把ce04當(dāng)成了一款城市車，以至于在新聞發(fā)布稿中，以一個(gè)虛構(gòu)的車主和一個(gè)癡迷于皮大衣的城市居民的視角展開了一段很嚴(yán)肅的第一人稱敘述，這是我所不推薦的。

這一框架有助于在有限的81英里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)，這是由一個(gè)輕盈的8.9千瓦時(shí)電池(構(gòu)建在與新iX SUV相同的電池上)。不過，雖然這一數(shù)字與大多數(shù)現(xiàn)代四輪電動(dòng)車的三位數(shù)行駛里程相比相形見絀，但它足以滿足一輛像CE 04這樣的小型摩托車的日常短途行駛。在城市中駕駛意味著也將有大量的制動(dòng)，這就提供了充分的機(jī)會(huì)，利用再生制動(dòng)將能量回饋到電池。

不管電池能堅(jiān)持多久，聽起來ce04將會(huì)是一次有趣的旅程。寶馬稱其最大輸出功率為31kW(42馬力)，最高時(shí)速為120公里/小時(shí)(約75英里/小時(shí))。自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)——這些技術(shù)寶馬已經(jīng)反復(fù)使用了一段時(shí)間，該公司已經(jīng)開發(fā)出了一輛自動(dòng)駕駛摩托車的原型——這些技術(shù)都可以幫助騎手保持速度可控。車把之間的10.25英寸TFT屏幕將提供車載導(dǎo)航和智能手機(jī)連接。(據(jù)寶馬介紹，這款自行車將有一個(gè)“具有USB-C充電接口的通風(fēng)手機(jī)充電室”作為啟動(dòng)。)

寶馬之前也賣過一款未來派的電動(dòng)滑板車，C Evolution，盡管從未真正流行過，但還是很受歡迎——可能是因?yàn)樗?.3萬美元的價(jià)格標(biāo)簽。不過，急切希望在這方面有所突破的買家們是不會(huì)買到的，因?yàn)閏e04的起價(jià)約為12,000美元。