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日前，特斯拉發(fā)布了2020年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，馬斯克稱之為這是歷史最好季度。

可以說(shuō)，Q3財(cái)報(bào)是特斯拉史上最宏觀、最具遠(yuǎn)景的一次財(cái)報(bào)，沒(méi)有哪個(gè)公司的財(cái)報(bào)有特斯拉這么多的亮點(diǎn)，每一段話單獨(dú)拿出來(lái)深度解讀，都能看出特斯拉對(duì)世界將產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。

下面，我們將快速解讀特斯拉Q3財(cái)報(bào)中的亮點(diǎn)信息。

• 運(yùn)營(yíng)

第三季度，特斯拉總營(yíng)收為87.71億美元，同比增長(zhǎng)39%，環(huán)比增長(zhǎng)45%；凈利潤(rùn)為3.31億美元，同比增長(zhǎng)131%，環(huán)比增長(zhǎng)218%；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物增長(zhǎng)59億美元，達(dá)145億美元；自由現(xiàn)金流達(dá)14億美元；交付量達(dá)創(chuàng)造紀(jì)錄的13.93萬(wàn)輛，并再次確認(rèn)50萬(wàn)輛年度交付目標(biāo)不變。

解讀：可以看到，特斯拉Q3的車輛交付量、盈利和自由現(xiàn)金流均創(chuàng)紀(jì)錄，并在營(yíng)收、凈利潤(rùn)等關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)大都取得了兩位數(shù)、甚至是翻倍的增長(zhǎng)。

這意味著特斯拉的高速增長(zhǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，而且隨著特斯拉全球產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，其下一階段仍將保持高速發(fā)展。正如馬斯克所說(shuō)，按照每年翻倍的增長(zhǎng)速度，我們一定會(huì)達(dá)到兩千萬(wàn)輛，更重要的是，我們每年都將取代1%的燃油車。

• 上海超級(jí)工廠產(chǎn)能

特斯拉近期將弗里蒙特工廠的Model 3 和Model Y產(chǎn)能提高到每年50萬(wàn)輛，三大洲三座新工廠建設(shè)按計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)。同時(shí)，上海超級(jí)工廠增加了第三個(gè)生產(chǎn)班次，也已達(dá)到每年25萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

解讀：特斯拉在全球仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，快速提升的產(chǎn)能意味著特斯拉的銷量將得到進(jìn)一步增長(zhǎng)，加快推進(jìn)純電動(dòng)車對(duì)燃油車的替代進(jìn)程。此外，特斯拉通過(guò)廣泛使用大型鑄造設(shè)備和全新設(shè)計(jì)思路，減少車身零件，大幅提升生產(chǎn)效率，有助于特斯拉快速擴(kuò)充生產(chǎn)規(guī)模。

正如馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中所說(shuō)，“我們要制造制造機(jī)器的機(jī)器”。特斯拉對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆，不只體現(xiàn)在產(chǎn)品上，也體現(xiàn)在對(duì)傳統(tǒng)汽車制造的顛覆與革新上。

值得關(guān)注的是上海超級(jí)工廠的亮眼表現(xiàn)，25萬(wàn)年產(chǎn)能的達(dá)成對(duì)特斯拉全球業(yè)務(wù)是重大利好，使上海超級(jí)工廠在滿足中國(guó)市場(chǎng)需求的同時(shí)，還能將產(chǎn)品提供給歐洲消費(fèi)者。10月上海超級(jí)工廠正式啟動(dòng)對(duì)歐洲市場(chǎng)的整車出口業(yè)務(wù)，代表著國(guó)產(chǎn)Model 3的產(chǎn)品品質(zhì)得到歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。

可以說(shuō)，上海超級(jí)工廠對(duì)特斯拉中國(guó)乃至全球業(yè)務(wù)，都有著巨大支撐作用，同時(shí)也為中國(guó)形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。

• FSD

特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛團(tuán)隊(duì)一直專注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和控制算法的基礎(chǔ)架構(gòu)重寫(xiě)，這一重寫(xiě)能夠?qū)⑹Ｓ嗟鸟{駛特性釋放出來(lái)。在10月份，特斯拉已將重寫(xiě)的第一個(gè)FSD軟件更新——城市道路，發(fā)送給美國(guó)極少數(shù)早期體驗(yàn)計(jì)劃用戶。

特斯拉的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何理解交叉路口

解讀：在電話會(huì)議中馬斯克說(shuō)，所有的交通工具最后都將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

重寫(xiě)后的FSD，擁有了對(duì)深度和復(fù)雜路口的感知能力，這大大增強(qiáng)了FSD在城市道路的表現(xiàn)。馬斯克承諾這一版本將在幾周內(nèi)盡快測(cè)試，并爭(zhēng)取年底前推送。FSD的重寫(xiě)，意味著特斯拉即將邁進(jìn)高階的完全自動(dòng)駕駛。

FSD影響的是特斯拉未來(lái)幾十年的發(fā)展，它的價(jià)值遠(yuǎn)高于當(dāng)前幾億美元的凈利潤(rùn)或十幾萬(wàn)的交付量，它的目標(biāo)是顛覆整個(gè)交通行業(yè)，擁有巨大的成長(zhǎng)空間。

• 總結(jié)

財(cái)報(bào)中被人忽略、但非常精彩的一句話是：“我們應(yīng)該有足夠的流動(dòng)資金來(lái)支持產(chǎn)品路線圖、長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他開(kāi)支。”這句話既體現(xiàn)了特斯拉不斷投資未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)，也是特斯拉邁入下一個(gè)發(fā)展階段的底氣。連續(xù)5個(gè)季度盈利的背后，是特斯拉出眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)能力，和用戶的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)；而在實(shí)現(xiàn)5個(gè)季度盈利之后，特斯拉則已經(jīng)以一份著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的財(cái)報(bào)，開(kāi)始展望發(fā)展的下一個(gè)階段。