2020，移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的第10個年頭，也是百度陷入漫長轉(zhuǎn)型第4個年頭。

10年前的3月份，谷歌宣布退出中國市場，給百度讓出了市場空間。一年后，百度市值上升到460億美元，甚至在當時超過騰訊、成為中國市值最高的互聯(lián)網(wǎng)公司。

在當時，互聯(lián)網(wǎng)提供了海量信息，用戶為了獲取有效信息，搜索成為剛需。有了流量何愁變現(xiàn)，百度籠絡(luò)了大批廣告主，組成了百度聯(lián)盟，為他們提供廣告投放服務(wù)。

但隨著流量爭奪的戰(zhàn)爭日漸激烈，新浪、騰訊、搜狐、網(wǎng)易、阿里都加入了戰(zhàn)場，微博的出現(xiàn)曾讓移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域爆發(fā)了一場微博之戰(zhàn)，之后，還有團購引發(fā)的“千團之戰(zhàn)”、圍繞今日頭條的內(nèi)容之戰(zhàn)，以及近兩年屢屢打響的社交之戰(zhàn)。

字節(jié)跳動崛起，信息流當?shù)?，而百度這個誕生于PC時代的“前浪”還在移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的路上。

百度流量被其它玩家搶走了。9月5日，百度聯(lián)盟總經(jīng)理陳一凡提到，“整個聯(lián)盟的分成增速確實不像前幾年那樣破10億破100億的增長速度?！彼麑⒋藲w因于“互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模在前兩年增速有所下降”，這恐怕只是一種粉飾太平的說法。

不僅是百度聯(lián)盟，百度系產(chǎn)品的流量表現(xiàn)都不算合格。2020年5月，百度副總裁、百度App總經(jīng)理平曉黎介紹，百度App日活目前已突破2.3億，每天人均打開次數(shù)超過10次?？勺鲄⒖嫉氖牵袢斩兑艄剂俗钚聰?shù)據(jù)，日活躍用戶已經(jīng)超過6億。

互聯(lián)網(wǎng)的流量爭奪永不會結(jié)束，目前可以看到的是，IoT時代的到來讓玩家們下注汽車、家居等場景，搶占下個時代的流量入口。

今天，百度世界大會在線上開幕，百度董事長兼CEO李彥宏在現(xiàn)場提到，百度無人駕駛已實現(xiàn)量產(chǎn)，并已經(jīng)投入運營。

如果百度無人駕駛汽車能大規(guī)模商用，無疑能給百度系產(chǎn)品帶來不少流量。另外，這場大會也發(fā)布了養(yǎng)成類虛擬助手App度曉曉，這也是百度對下一代搜索入口的探索。

All in 人工智能的百度，能贏得下一場流量戰(zhàn)爭嗎？

流量戰(zhàn)爭進入新階段

百度漫長轉(zhuǎn)型的過程中，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。從PC時代到移動互聯(lián)網(wǎng)時代，一個明顯的趨勢是，流量之戰(zhàn)開始加劇，微信、微博、淘寶、今日頭條等，都變成百度的對手。

2016年5月，李彥宏發(fā)表一封名為《勿忘初心，不負夢想》的內(nèi)部信，他在信中表示，失去堅守，百度離破產(chǎn)只有30天。

進入移動時代后，一個個“超級App”搶走了百度的流量，李彥宏不免陷入焦慮。

微信形成了公眾號、朋友圈、小程序的生態(tài)，占領(lǐng)了流量高地。字節(jié)跳動引領(lǐng)了用個性化算法驅(qū)動信息流的時代，孵化了一個個頭條系A(chǔ)PP搶占流量。百度搜索卻遇到不少難題。在微信公眾號平臺誕生的內(nèi)容，分走了百度的流量，部分內(nèi)容甚至很難從百度搜索上找到。

同時，移動端的小屏讓關(guān)鍵詞廣告更為明顯，影響了用戶的體驗，另外，網(wǎng)頁版的側(cè)邊欄廣告也不再適用于移動端了。而在轉(zhuǎn)向信息流的過程中，百度束手束腳，一個根本的矛盾便是，信息流所代表的個性化推薦，和搜索無疑是沖突的。不過，百度最終還是決心發(fā)展移動端，All in信息流。

2012年微信上線朋友圈和公眾號，2013年今日頭條上線頭條號，引起了內(nèi)容領(lǐng)域的大震動，百度馬上跟進，在2013年底推出了百家號。

《搜索引擎百度已死》一文中曾提到：你在（百度搜索）第一頁看到的搜索結(jié)果，基本上有一半以上指向百度自家產(chǎn)品，尤其頻繁出現(xiàn)的是“百家號”。

百家號在招攬自媒體人和媒體的同時，也將當年依靠百度興起的站長們，收攏到熊掌號中。后來，百家號又和熊掌號進行了合并。

李彥宏還曾親自帶隊，發(fā)展信息流。在2016年的一次百度內(nèi)部溝通會上，他曾提到，“過去這半年的時間，我在親自帶信息流這個團隊。每天早上八點半跟核心團隊開會，每天都是如此?！?/p>

目前，百度移動生態(tài)形成了支撐內(nèi)容的百家號、支持服務(wù)的智能小程序、支撐營銷的托管頁這三大支柱。

百度需要移動端的流量，也需要流量變現(xiàn)。不過，信息流廣告也搶了搜索廣告的份額，讓百度聯(lián)盟陷入危險的境地。

百度聯(lián)盟成立于2002年，曾隨著百度搜索的崛起，成為中國互聯(lián)網(wǎng)廣告市場的頭號玩家。成立以來，百度聯(lián)盟的會員分成實現(xiàn)了數(shù)年的遞增，在2007年曾迎來爆發(fā)式增長，2007年到2009年，每年分成數(shù)量增加了超過2億。但這樣的盛況已成歷史。

2014年，百度聯(lián)盟面向移動端APP開發(fā)者推出“10億等你賺”活動，開發(fā)者只要在百度聯(lián)盟官網(wǎng)注冊加入其移動應用合作，并使用聯(lián)盟SDK完成開發(fā)、產(chǎn)生流量數(shù)據(jù)，便可以瓜分補貼。

拿出10億補貼，這在百度的歷史上十分罕見，可以視作是百度聯(lián)盟發(fā)展的一個分界點。

據(jù)界面新聞報道，一家中小網(wǎng)站聯(lián)盟廣告的負責人透露，2015年前后，網(wǎng)站每天來自百度聯(lián)盟的收入超過1萬元，但百度聯(lián)盟廣告的收入從2017年開始下滑，2020年這塊的營收基本可以忽略不計了。

無論是百度還是百度聯(lián)盟，都未完全跨越PC時代、融入移動互聯(lián)網(wǎng)時代。

它撐起了百度十年輝煌

十年前，第五屆中國互聯(lián)網(wǎng)站長年會在北京舉行，媒體將鏡頭對準了一個個草根站長，后來創(chuàng)辦字節(jié)跳動的張一鳴也在其中，當時他也只是千萬站長中的某一位。

在中國互聯(lián)網(wǎng)興起的時代，門戶、論壇、IM、電商和網(wǎng)游一個個崛起，吸納了巨大的流量。其中，搜索引擎滿足了人們“獲取有效信息”的痛點，流量及收益擴張得很快。

個人站長在其中起了不小的作用，他們?nèi)耸忠慌_電腦，就可以做一個網(wǎng)站運營。那些年，百度和個人站長合作，搜索引擎為站長們帶來了流量，百度聯(lián)盟又獲得了廣告收入。

2000年成立的百度，在2007年就超越新浪，成為中國互聯(lián)網(wǎng)公司中頭號廣告營收選手。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，這一年，中國在線廣告市場的總收入達到了106億元人民幣，其中百度以16.5％的市場份額位居第一，新浪滑至第二位，市場份額為11.7％。

這些年，百度通過百度搜索、百度貼吧、百度百科，探索出了不同的變現(xiàn)模式。其中最賺錢的還是百度搜索，這讓百度推廣和競價排名漸漸成為百度收入的支柱。

競價排名把企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)等內(nèi)容，通過關(guān)鍵詞的形式在百度搜索引擎平臺上做推廣，企業(yè)一旦付費，推廣信息就會率先出現(xiàn)在搜索結(jié)果中。這是一種按效果付費的廣告模式，只有用戶產(chǎn)生了注冊、下載，或是有了銷售行為、電話回訪等實際效果時，才需要付費。

這一模式是2008年百度聯(lián)盟推出CPA廣告平臺后實現(xiàn)的。競價排名以及按效果付費的廣告模式，吸引了很多廣告主加入廣告聯(lián)盟，享受搜索帶來的流量紅利。

2008年左右，百度聯(lián)盟占據(jù)聯(lián)盟廣告市場的半壁江山，百度也因此獲得了大量營收。

中文論壇貓撲曾在2013年加入百度聯(lián)盟，其創(chuàng)始人馮茂曾提到，貓撲與百度的合作只有一年的時間，但貓撲閑置的廣告位全部轉(zhuǎn)化出應有的商業(yè)價值，占到貓撲總收入的10%左右。

這樣的盛況一直持續(xù)到了2013年，但這也是一個轉(zhuǎn)折點。2013年開始，百度的運營利潤率開始逐年下滑，2016年更是創(chuàng)造了近十年的歷史最低水平。

百度開始屢屢遭到外界的質(zhì)疑，質(zhì)疑集中在：百度的競價排名讓過多的無用信息占據(jù)了搜索頁面的重要位置，甚至觸碰到了用戶的底線，魏則西事件后，引發(fā)了外界對百度價值觀的討論。

盡管百度備受爭議，但當時誰也不會想到，這家互聯(lián)網(wǎng)公司最后會逐漸失去流量優(yōu)勢。

尋找下一個流量入口

自2016年開始，百度加速轉(zhuǎn)型，但衰敗論也從未停歇。近兩年，市值的下跌、高管的動蕩，更是百度有史以來最難熬的一段時間。

2019年5月，百度發(fā)布一季度財報，出現(xiàn)了上市14年以來的首次虧損。2018年同期還有67億元的凈利潤，但2019年一季度突然虧損了3億多元。其中“百度核心”，包括搜索服務(wù)與交易服務(wù)的組合收入為人民幣175億元，同比增長8%。而2018年同期“百度核心”營收為161億元，同比增幅達26%。相比之下，增速明顯放緩。

此前春節(jié)期間，百度為了搶占用戶，砸出12億紅包，給百度帶來了整體移動端用戶規(guī)模的增長，但以紅包換來規(guī)模，讓百度陷入虧損的境地。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，百度尚未追趕上其它玩家的腳步，12億紅包背后是百度的焦慮和壓力。

百度也在內(nèi)部進行改革。2019年5月，百度將搜索公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為移動生態(tài)事業(yè)群組，由同期晉升為高級副總裁的沈抖接管。服務(wù)于百度14年的高級副總裁、搜索公司總裁向海龍則離開了百度。向海龍曾多年領(lǐng)導百度搜索業(yè)務(wù)，從此可以看出百度改革的決心之大。

但百度廣告業(yè)務(wù)所面臨的考驗還是進一步加劇，財報顯示，2020年年一季度，百度廣告業(yè)務(wù)收入較上年同期下滑19%，時至二季度，該業(yè)務(wù)較去年同期相比仍下滑8%。

百度下一個十年，重點已經(jīng)變了。這幾年，李彥宏提起AI的次數(shù)越來越多，這也是百度目前最受外界期待的業(yè)務(wù)。

李彥宏曾在2016年在內(nèi)部信中寫下這段話，“十年前，我們以搜索為基礎(chǔ)，創(chuàng)立了貼吧、知道、百科等新產(chǎn)品；今天，我希望我們以人工智能為基礎(chǔ)，把語音搜索、自動翻譯、無人車做成影響人們?nèi)粘Ｉ畹男庐a(chǎn)品?！笨梢钥闯觯顝┖臧寻俣鹊奈磥硌鹤⒃诹巳斯ぶ悄苌?。

2014年，百度成立了“百度深度學習研究院”，并請來吳恩達為百度大腦、自動駕駛等的研發(fā)坐鎮(zhèn)。

人工智能漸漸上升到百度戰(zhàn)略高度。其AI業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)為阿波羅Apollo系統(tǒng)，而后衍生出自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、城市大腦等業(yè)務(wù)。

在人工智能應用落地的智能家居領(lǐng)域，智能音箱曾是一個爭奪的賽點，目前百度、阿里和小米三家占據(jù)了90%以上市場份額。根據(jù)Strategy Analytics統(tǒng)計，百度在2019年以1900萬臺的出貨量排名行業(yè)第一。但智能音箱利潤低，行業(yè)也遠未到成熟的階段。

Apollo系統(tǒng)的發(fā)展也十分迅速，百度于今年4月9日首次披露了Apollo智能交通完整解決方案，表示Apollo已經(jīng)投入智慧交通領(lǐng)域。

2020年二季度，百度AI業(yè)務(wù)實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長。但以AI新業(yè)務(wù)為代表的其他收入占總營收比重仍然僅在三成左右。

百度已經(jīng)在AI領(lǐng)域投入了數(shù)年時光，至今還沒有等到大規(guī)模商業(yè)化的階段，但李彥宏始終相信，這便是百度的未來所在。

百度的定位早已由“全球最大的中文搜索引擎平臺”改為“全球最大的中文搜索引擎，全球領(lǐng)先的人工智能公司”。智能音箱曾被認為是IOT時代的核心入口，汽車、自動駕駛也被認為是智能搜索不可缺少的場景。

今天，百度發(fā)布了搜索新產(chǎn)品度曉曉。此前，百度曾進行過語音搜索的嘗試，而后被用于百度App和智能音箱、智能耳機、小度在家等硬件產(chǎn)品。

而度曉曉是一款基于虛擬人IP的陪伴型虛擬助理，是利用百度大腦6.0核心技術(shù)，并基于小度對話式人工智能操作系統(tǒng)建立。

可以看出，百度還在探索屬于人工智能時代的搜索產(chǎn)品。但目前度曉曉還在測試階段，百度的流量探索還要繼續(xù)下去。百度下注AI，是為了尋找下個時代的流量入口。這是百度下一個十年的關(guān)鍵所在，最終，百度還能再贏一次嗎？

烽巢網(wǎng)注：本文來源于微信公眾號 連線Insight， 作者 ：鐘微