【烽巢網】

周三，特斯拉的股價首次突破1000美元，這意味著這家硅谷公司的市值已經超過了豐田(Toyota)，按市值衡量，它是世界上最有價值的汽車制造商。

這之際,至少6特斯拉員工檢測COVID-19在加州首席執(zhí)行官艾倫?馬斯克開放以來公司上個月的設施——最初違反”命令,然后在當地官員的祝?！獡度A盛頓郵報》和Electrek新報告。正如The Verge此前報道的那樣，特斯拉位于紐約布法羅的太陽能電池板工廠在重新開工后，一名員工的COVID-19檢測結果也呈陽性。

截至2019年底，特斯拉在全球擁有4.8萬名員工。目前還不清楚自疫情爆發(fā)以來有多少人被檢測為COVID-19陽性。作為上個月發(fā)布的重返工作指導方針的一部分，該公司并沒有像其他汽車制造商一樣積極地對其在美國的員工進行測試。相反，特斯拉讓員工承擔了檢測的責任，如果他們感到癥狀或認為自己接觸了COVID-19患者。此前有報道稱，該公司美國工廠3月份關閉前，至少有4名工人(包括一名松下員工)檢測結果呈陽性。

其他汽車制造商也在應對新的COVID-19病例。由于放寬限制，中國似乎比預期更早地面臨疫情的“第二波”，對所有國家來說，這個問題可能只會變得更糟。在其他汽車制造商的案例中，代表這些員工的工會至少可以對這些公司施加一些壓力，讓它們披露一系列積極的案例。特斯拉的員工沒有加入工會，所以如果有任何與員工有關的傳播，就只能由公司或阿拉米達縣的地方官員通知公眾。但特斯拉與縣政府的關系已經破裂。

今年3月，馬斯克和特斯拉努力讓該公司在加州的工廠繼續(xù)運營，他們向當地官員辯稱，該公司被視為美國國土安全部(Department of Homeland Security)定義的“國家關鍵基礎設施”的一部分。該公司剛剛開始交付其第五款車型——Model Y SUV，預計這款車將和Model 3轎車一樣受歡迎，甚至更受歡迎。但特斯拉最終默許了這一做法，并在加州弗里蒙特的工廠停產一周后，關閉了這家工廠。

與此同時，特斯拉的股價跌至今年以來的最低點。受2019年創(chuàng)紀錄銷量和對中國新汽車廠初期業(yè)績的樂觀情緒的推動，特斯拉股價在今年年初創(chuàng)下歷史新高，在今年2月突破900美元。但今年3月，這種新型冠狀病毒在美國迅速蔓延，股價一路下跌至300美元左右的關口，大致跟上了股市整體的反應。

在接下來的一個半月里，馬斯克散布了關于這種病毒的錯誤信息，淡化了它所帶來的威脅，并稱留在國內的命令違憲和“法西斯主義”。在特斯拉的三家美國工廠關閉期間，該公司讓數千名工人暫時休假。然后，隨著5月初全國首批幾個城市和州開始放松限制，馬斯克讓特斯拉起訴阿拉米達縣的留在國內訂單，并開始再次違反該訂單生產汽車。該公司召回了許多——但不是全部——這些工人，在當地官員批準特斯拉重新開業(yè)后，訴訟最終被撤銷。

自3月份的低點以來，該公司的股價已經大幅上漲。從某種意義上說，這并不奇怪，因為在許多人難以置信的情況下，整體股市正在再度繁榮。但特斯拉最近的繁榮——尤其是上周——可能更多地與中國新車銷量的大幅上升、馬斯克對特斯拉半將最終投產的調侃，以及對該公司即將實現的電池突破的大肆宣傳有關。馬斯克的另一家公司SpaceX剛剛完成了將人類首次送入太空的里程碑式的發(fā)射，股價因此受到提振也并非不可能。特斯拉不僅僅是一家汽車制造商，它也從中受益——這是其他汽車制造商努力適應的一種范式轉變。

馬斯克最偉大的成就之一是，他能夠讓特斯拉的投資者把注意力從任何明顯的短期動蕩轉移到他為公司制定的長期目標上。這意味著，像特斯拉失去一位在中國建廠的關鍵高管這樣的消息，或者像特斯拉幾周前表示這款半掛車將推遲到2021年那樣的矛盾，都不太可能成為拖累特斯拉股價的沉重負擔。這也意味著，新型冠狀病毒可能不會阻止特斯拉股價的上漲。