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捷豹發(fā)布了其第一款電動(dòng)汽車I-Pace的軟件更新，這將使SUV的續(xù)航里程增加12英里。這家英國汽車制造商表示，他們之所以能夠?qū)⑦@款電動(dòng)SUV的90kWh電池組的續(xù)航能力提高，部分原因是上個(gè)月開始的第二季I-Pace賽車系列的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在更新之前，I-Pace電池充滿后的估計(jì)續(xù)航里程為234英里。但在更新后，I-Pace將能夠在特定條件下行駛246英里。

對(duì)于那些在I-Pace上至少花了7萬美元的車主來說，里程增加可能是個(gè)好消息——捷豹甚至在更新的新聞稿中稱這是“提前的節(jié)日禮物”——這可能有助于增強(qiáng)潛在買家的信心。但與特斯拉的軟件升級(jí)不同，I-Pace的車主將不得不把他們的suv拿到捷豹經(jīng)銷商那里去升級(jí)。(捷豹表示，在I-Pace上可以進(jìn)行無線軟件更新，而無需在安裝此更新后前往經(jīng)銷商處。)

捷豹是眾多參與E級(jí)方程式賽車的汽車制造商之一。但在2018年，該公司還推出了一款I(lǐng)-Pace全系列支持e級(jí)方程式賽車。捷豹表示，I-Pace公路版特別受益于該公司在這一系列支持中所學(xué)到的東西。配備了新的軟件更新，I-Pace現(xiàn)在將做一個(gè)更有效的工作，將電力從兩個(gè)電動(dòng)機(jī)到車輪。該公司還學(xué)會(huì)了如何更好地管理電池組的熱量，讓汽車更頻繁地關(guān)閉散熱口，從而減少空氣阻力。司機(jī)也可以在較低的充電狀態(tài)下運(yùn)行I-Pace。

捷豹表示，里程增加的部分原因還在于該公司從去年上路的數(shù)千輛I-Paces的數(shù)據(jù)中學(xué)到了一些東西。換句話說，升級(jí)后的I-Paces可以更好地利用電動(dòng)機(jī)來幫助剎車，從而為電池提供更多的能量。捷豹還表示，它已經(jīng)改進(jìn)了里程計(jì)算算法，以更準(zhǔn)確地反映在任何給定時(shí)刻還剩下多少英里。

退一步說，傳統(tǒng)汽車公司并不以其軟件能力而聞名。因此，看到捷豹能找到一些方法，在I-Pace如此之早的時(shí)間里，從電池組中擠出十幾英里的電量，這是件好事。更好的是，該公司為所有現(xiàn)有的I-Pace車主提供免費(fèi)的額外里程，即使它需要去經(jīng)銷商處一趟。這比通用汽車(General Motors)最近宣布的消息更容易讓人接受。通用汽車最近宣布，其面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車Bolt的新版本只會(huì)增加里程。