馬斯克說(shuō):“這款車有SUV的功能,但它的駕駛就像跑車一樣?!薄八赃@個(gè)東西在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)很緊。”
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我在特斯拉全新的Y型車?yán)锒虝憾煜さ穆贸?br />
馬斯克表示,售價(jià)4.7萬(wàn)美元的遠(yuǎn)程Y型車將于2020年秋季上市,續(xù)航里程將達(dá)到300英里。特斯拉還將以5.1萬(wàn)美元的價(jià)格出售全輪驅(qū)動(dòng)雙馬達(dá)版本,以6萬(wàn)美元的價(jià)格出售高性能版本,兩款車型都將于2020年秋季上市。馬斯克表示,更便宜的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為230英里的版本要到2021年才能上市。它的售價(jià)為3.9萬(wàn)美元。
Model Y比Model 3更寬敞,但不像Model X那么氣派,它最終將能坐7個(gè)座位,就像在周四晚上的活動(dòng)中展示的那樣。當(dāng)時(shí),7名身著黑衣的特斯拉員工在臺(tái)上駕駛完Model X后從車?yán)锱懒顺鰜?lái)。
MODEL Y是在特斯拉的關(guān)鍵時(shí)刻推出的
但這不是小丑車。Model Y將是特斯拉實(shí)現(xiàn)到2020年交付100萬(wàn)輛汽車目標(biāo)的關(guān)鍵。緊湊型suv是世界上最受歡迎的車型之一。JD Power的數(shù)據(jù)顯示,它們目前占據(jù)了美國(guó)新車市場(chǎng)約49%的份額,在去年購(gòu)買3萬(wàn)至5萬(wàn)美元價(jià)位汽車的消費(fèi)者中,超過(guò)一半的人購(gòu)買了SUV。Model Y可以幫助特斯拉利用這股需求浪潮,并在投產(chǎn)前抽走客戶的預(yù)訂付款。
馬斯克表示,他預(yù)計(jì)此次事故將被評(píng)為5星級(jí)事故,并獲得全面的高安全分?!斑@將是迄今為止最安全的中型SUV,”他自豪地說(shuō)。(由于可靠性問(wèn)題,Model 3最近失去了《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)令人垂涎的“推薦”評(píng)級(jí)。)
這輛車的內(nèi)部看起來(lái)像Model 3。室內(nèi)設(shè)計(jì)的一個(gè)簡(jiǎn)短的一瞥顯示了同樣的極簡(jiǎn)主義外觀,一個(gè)15英寸的觸摸屏放在一個(gè)原本空無(wú)一人的儀表盤上。模型Y將有一個(gè)全景天窗和66立方英尺的貨艙。不過(guò),第三排可容納7名乘客的座位要到2021年才能提供。
“最酷的是它的‘功能齊全’,”馬斯克在瀏覽了Model Y未來(lái)的一些自動(dòng)駕駛功能后說(shuō)。他聲稱,特斯拉最終將能夠“完全自動(dòng)駕駛”(盡管這一說(shuō)法引起了自動(dòng)駕駛汽車專家的憤怒,他們堅(jiān)稱特斯拉的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛儀絕不是自動(dòng)駕駛)。“只要軟件升級(jí),它基本上就能做任何事情。”
Model Y是在特斯拉的關(guān)鍵時(shí)刻推出的。在第一個(gè)全年的生產(chǎn)中,Model 3轎車在2018年成為世界上最暢銷的電動(dòng)汽車——而這僅僅是在北美。但馬斯克表示,特斯拉生產(chǎn)這么多Model 3的努力幾乎要了公司的命。還有人猜測(cè),特斯拉可能已經(jīng)耗盡了美國(guó)對(duì)這款車的需求,這也是該公司將注意力轉(zhuǎn)向歐洲和中國(guó)的原因。即使在那里,Model 3的早期銷售也一直很緩慢。
特斯拉(Tesla)最近推出了承諾已久的3.5萬(wàn)美元“標(biāo)準(zhǔn)系列”Model 3,作為吸引更多客戶的一種方式,但為了削減運(yùn)營(yíng)成本,該公司決定關(guān)閉大部分門店,轉(zhuǎn)向在線銷售。此舉還允許特斯拉降低其他車型的價(jià)格,但在遭到客戶、員工甚至房東的反對(duì)后,特斯拉決定停止關(guān)閉門店(這反過(guò)來(lái)又迫使該公司再次提價(jià))。
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