有一個(gè)梗：小藍(lán)漲完摩拜漲，摩拜漲完哈羅漲，哈羅漲完……（ofo：都別看我）；還有一個(gè)梗：單車漲完充電寶漲，充電寶漲完雨傘漲，共享經(jīng)濟(jì)漲漲漲……

對于近期“共享漲價(jià)”的趨勢，有人說是地主要開始割韭菜，有人說是商業(yè)價(jià)值回歸。其實(shí)背后的道理很簡單，但凡是創(chuàng)業(yè)To VC的項(xiàng)目，早晚還是要回歸生意的本質(zhì)。

補(bǔ)貼，是在放水養(yǎng)魚，我們不游進(jìn)來，平臺(tái)怎么拿著數(shù)據(jù)去向投資人交代？如今，部分共享單車的計(jì)價(jià)方式已經(jīng)變成了4元一小時(shí)，很可能其他諸如共享充電寶、共享汽車和雨傘等等都要漲聲一片了。都時(shí)候，我們用還是不用？

無獨(dú)有偶，一周前深圳一家運(yùn)營共享充電寶項(xiàng)目的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，也宣布要上調(diào)部分區(qū)域租借充電寶的費(fèi)用，漲幅超過了50%。其運(yùn)營總監(jiān)張懋告訴懂懂筆記，盡管每天租借充電寶的用戶很多，但每小時(shí)0.5元的租金費(fèi)用，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐公司團(tuán)隊(duì)的日常運(yùn)營開銷開支，只能漲價(jià)?！肮境闪⒑蟮倪^去兩年時(shí)間，基本上都是依靠融資的方式維持生存?！?/p>

或許，不少境遇相同的共享創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，也可能在短期內(nèi)逐步上調(diào)服務(wù)、租金價(jià)格，以維持一定的利潤收益。畢竟總是賠錢賺吆喝，也不是個(gè)事呀！

當(dāng)大量“共享產(chǎn)物”通過補(bǔ)貼、吸睛、獎(jiǎng)勵(lì)的方式，以低價(jià)吸引并培養(yǎng)了用戶使用習(xí)慣之后，一漲了之似乎成了必然。那么，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買賬呢？那些融資資金即將或已消耗殆盡的共享企業(yè)們，除了漲價(jià)、提租以外，是否還有別的續(xù)命模式？

無投資續(xù)命，共享難存活

“都說有些共享是偽需求，只能靠融資續(xù)命，導(dǎo)致企業(yè)陷入不盈利的死循環(huán)?！?/p>

在廣州一家共享雨傘企業(yè)擔(dān)任運(yùn)營經(jīng)理的李韻騰，并不否認(rèn)這樣的觀點(diǎn)。他告訴懂懂筆記，實(shí)際上大部分共享企業(yè)，都是生于融資、死于融資。

他所供職的這家公司也面臨生死劫。就在剛剛過去的4月1日，高管層決定將共享雨傘免押免費(fèi)（1天內(nèi)免費(fèi)使用）的使用規(guī)則，調(diào)整為免押付費(fèi)，租借費(fèi)用每天1元起。

“最近華南地區(qū)強(qiáng)對流天氣不斷，用戶使用共享雨傘的頻率有所增加。”李韻騰表示，一連數(shù)日的下雨天，使得租借雨傘的用戶量激增，也稍稍緩解了公司年初至今的“財(cái)困”。

據(jù)他介紹，公司創(chuàng)立至今兩年，加上天使輪一共獲得了三輪融資，約在1000萬元左右。“當(dāng)初創(chuàng)始人也是腦門一熱，就涉足共享領(lǐng)域了，所有后期的運(yùn)營開支都是來自融資。”大量資本熱錢涌入共享行業(yè)，讓公司和不少同行一樣，并沒有去仔細(xì)思考、驗(yàn)證盈利的模式。李韻騰告訴懂懂筆記，由于共享項(xiàng)目的“硬件”需要線下維養(yǎng)，公司每月人員工資、維護(hù)、運(yùn)營等支出加在一起高達(dá)數(shù)十萬元，融資幾乎已經(jīng)消耗殆盡。

目前，這家企業(yè)光是廣、深地區(qū)的線下維養(yǎng)投入，便占了整體支出的80%，每天都有大量的硬件、設(shè)備（雨傘、雨傘掛架、GPS芯片等）需要維修、替換。

“很多傘架、雨傘被損壞，有些傘都露著骨架了，這些都需要更換。”他無奈地表示，共享項(xiàng)目中硬件的損壞率高，是大部分企業(yè)最頭疼的問題。毀壞共享設(shè)備的，有一些是有競爭關(guān)系的友商，也有傳統(tǒng)行業(yè)的同行，如售賣雨傘的小商販等等。

“我們過去有融資支撐，感覺壓力不是很大，但是去年底斷了糧才發(fā)現(xiàn)入不敷出了?！蹦壳霸谥槿嵌鄠€(gè)城市經(jīng)營某共享充電寶項(xiàng)目的胡奎，對此感同身受，“硬件重資產(chǎn)需要大投入，但是缺乏良好的利潤來源?！?/p>

剛剛宣布充電寶租金“漲租”的胡奎表示，“融資燒完，開支太大撐不住了?！边@家生于共享熱時(shí)代的初創(chuàng)企業(yè)，僅用了一年半的時(shí)間，便已將上千萬融資消耗殆盡。

“投廣告、發(fā)紅包、給補(bǔ)貼、投設(shè)備、發(fā)工資等等都需要錢?！焙嬖V懂懂筆記，當(dāng)初用一份PPT就輕松融資幾百萬，他一直不認(rèn)為做共享項(xiàng)目會(huì)有壓力。然而，當(dāng)融資大量消耗之后，他和管理團(tuán)隊(duì)才發(fā)現(xiàn)，共享充電寶硬件的日常保養(yǎng)更換以及設(shè)備維護(hù)所需的密集勞動(dòng)力，是一個(gè)無底洞，也是一個(gè)燒錢的死循環(huán)，靠補(bǔ)貼換來的營收更是讓盈利遙遙無期。

“公司除了掌握近160多萬條用戶信息之外，目前只能說是窮的叮當(dāng)響?！蔽挥谏钲谒惖哪彻蚕碇閷毱髽I(yè)聯(lián)創(chuàng)股東劉丹（化名）告訴懂懂筆記，他的企業(yè)創(chuàng)立兩年來，已經(jīng)將兩輪共計(jì)500萬元的融資消耗殆盡。

女性用戶對于共享珠寶的租金價(jià)格十分敏感，他們?nèi)ツ甑滋岣?0%日租金價(jià)格后，使用共享珠寶機(jī)柜租借首飾的用戶明顯少了近六成。這使得公司不得不再次調(diào)低價(jià)格，恢復(fù)紅包、補(bǔ)貼的措施，另行尋找融資可能。

重資產(chǎn)運(yùn)作，過度依賴融資，缺乏成熟可持續(xù)的盈利模式……這些問題導(dǎo)致部分有市場需求的共享項(xiàng)目，在融資消耗殆盡之后陷入了財(cái)困，不得已只能依靠“漲價(jià)”維持生存。

那么，共享經(jīng)濟(jì)講究“得流量、得用戶者得天下”。這些卻攥著幾百萬、幾千萬用戶數(shù)據(jù)的共享項(xiàng)目，為何不考慮通過用戶、流量去變現(xiàn)？

廣告轉(zhuǎn)化差，賣信息風(fēng)險(xiǎn)大

“說起流量、用戶變現(xiàn)，我們應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)?！?/p>

李韻騰告訴懂懂筆記，華南地區(qū)市面上的共享雨傘企業(yè)最火爆時(shí)少說也有幾十家。但幾乎都是通過在租借機(jī)柜、APP、小程序上投放廣告的方式盈利。最初，投放廣告的方式的確備受商家青睞。

“但后來客戶發(fā)現(xiàn)廣告的轉(zhuǎn)化效果，不是那么好，質(zhì)疑聲就出現(xiàn)了?！彼赋?，共享雨傘的機(jī)柜（傘架）大多設(shè)置在商場、樓宇的首層和公交站附近。相比起電梯、公交車等場景，用戶會(huì)更關(guān)注電梯和站臺(tái)廣告，而雨傘機(jī)柜差了不少。

除非下雨天，在借傘同時(shí)用戶才會(huì)“勉強(qiáng)”觀看五秒鐘廣告內(nèi)容。而這對于很多品牌商家而言，是十分不“劃算”的，這也導(dǎo)致機(jī)柜廣告長期叫不起價(jià)格。

“即便是用戶每天都需要使用到共享雨傘，也不見得會(huì)仔細(xì)看廣告吧，包括我們的快遞柜也是有人用沒人看?！碧峒皬V告變現(xiàn)的話題，在深圳地區(qū)加盟了近百臺(tái)品牌置物柜、快遞柜的創(chuàng)業(yè)者許育翔，像是打開了話匣子般，大吐苦水。

他告訴懂懂筆記，相比共享雨傘，共享快遞柜幾乎是用戶每日的“必需品”，而招商的品牌商也統(tǒng)一在機(jī)柜屏幕、柜身上投放了廣告內(nèi)容，以增加企業(yè)、加盟商的收入。

“一是無法強(qiáng)制看廣告，二是人家心思不在這里，跳過屏幕廣告的用戶幾乎占了100%?！边@樣的結(jié)果，導(dǎo)致廣告效果不佳，備受投放廣告的金主詬病。許育翔團(tuán)隊(duì)曾在巡查過程中與用戶溝通過，超過95%用戶表示對機(jī)柜（屏幕）廣告內(nèi)容無絲毫印象。

這些狀況和數(shù)據(jù)讓團(tuán)隊(duì)在招募廣告主投放時(shí)缺了不少底氣，而長期無法盈利，也致使共享快遞柜招商（品牌）方下發(fā)了收費(fèi)通知。將原來的免費(fèi)保存，改為免費(fèi)18小時(shí)，超時(shí)要收取一定費(fèi)用。

“我們曾嘗試過，精準(zhǔn)共享用戶信息給一些需要的商業(yè)伙伴。”一位曾在深圳福田、南山試水過共享健身房的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴懂懂筆記，鑒于共享健身房與傳統(tǒng)健身房、美容美發(fā)行業(yè)，擁有相同的消費(fèi)群，因此團(tuán)隊(duì)曾將用戶信息，脫敏后有償共享給了類似相關(guān)的行業(yè)。

結(jié)果，這一舉動(dòng)卻引來不少用戶的質(zhì)疑，并導(dǎo)致相關(guān)部門的“約談”。同時(shí)，越來越多懂得保護(hù)隱私信息的用戶，也多使用“小號”注冊、使用、關(guān)聯(lián)共享APP應(yīng)用，有的手機(jī)號（微信）注冊之后連開機(jī)都不開。

“這樣的用戶信息，自身價(jià)值不會(huì)很高?！痹谶@位負(fù)責(zé)人看來，企業(yè)即便掌握了大量的類似的用戶信息，也難以通過共享、出售等等方式進(jìn)行盈利變現(xiàn)，而且這種方式既不合法也不合規(guī)。

那么，流量廣告、用戶信息變現(xiàn)的方式行不通，那些曾經(jīng)琢磨將押金用于投資的路子行得通嗎？

押金“算盤”難打，依靠漲價(jià)救急

“很多金融項(xiàng)目，投資回報(bào)率都是負(fù)的，怎么投資，現(xiàn)在誰又敢去做？”

在前海某寫字樓內(nèi)，COO李睿（化名）和其他高管團(tuán)隊(duì)成員正在處理善后工作，因?yàn)楣驹碌拙鸵犭x這座大廈，為維持了僅一年多的共享汽車項(xiàng)目畫上句號。

他向懂懂筆記展示了公司最初的融資計(jì)劃書，表示項(xiàng)目一開始的盈利模式，并不是借電動(dòng)汽車低廉的運(yùn)營（出租）費(fèi)用，賺取用戶的租金，而是通過押金去投資、理財(cái)，從而實(shí)現(xiàn)盈利。

“一開始用車并不是信用授權(quán)的，用戶需要交2000元押金?！崩铑１硎荆г航鹣啾绕鹜卸圆⒉桓?，但隨用戶群體增加，押金的數(shù)額也十分可觀，如果有1萬名注冊用戶，意味著押金池里有兩千萬資金沉淀。

他解釋前兩年不少共享出行項(xiàng)目，也都是奔著將用戶押金做投資增值生意來的，例如與銀證機(jī)構(gòu)、理財(cái)機(jī)構(gòu)合作，投資一些金融、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。但怎奈投資環(huán)境不景氣，大量互金項(xiàng)目暴雷，導(dǎo)致很多投資的回報(bào)率低下或泡湯。

李睿透露，據(jù)他所知不僅自己的公司遭遇了這種情況，圈內(nèi)把押金用于投資領(lǐng)域差點(diǎn)“爆倉”的還有好幾家。例如在廣州成立的一家共享籃球項(xiàng)目，去年就曾將押金投入到互金項(xiàng)目，結(jié)果虧了十幾萬元。

好在沒有遭遇用戶的擠兌，團(tuán)隊(duì)在時(shí)間內(nèi)籌措了資金把這個(gè)押金窟窿補(bǔ)上了；另一家在粵東地區(qū)很有名氣的共享滑板車項(xiàng)目，2018年初在一家機(jī)構(gòu)推介下，將押金池資金（每位用戶200元押金）全部投資了虛擬貨幣。結(jié)果近百萬元押金非但沒能拿到所謂的高投資回報(bào)，反倒遭遇發(fā)幣機(jī)構(gòu)“跑路”。最后創(chuàng)始人只能通過轉(zhuǎn)讓股權(quán)的方式獲得了新的資金，填補(bǔ)虧損空缺并避免了一場危機(jī)。

“車身廣告不行，出售信息違法，押金投資失利……思來想去只有提高租用價(jià)格，才能讓企業(yè)活下去。”對此，上述人士在交流時(shí)也無奈表示，盡管用戶對于共享經(jīng)濟(jì)的價(jià)格很敏感，但為了生存還是要在價(jià)格上做一些提升。

路邊的共享單車、路上的共享汽車、籃球場邊的共享籃球、車站前的共享雨傘......可以說，這些共享產(chǎn)物不完全是偽需求，卻因?yàn)殡y以在短時(shí)間內(nèi)找到可持續(xù)盈利模式，只好漲價(jià)或者離場。

從眾多共享單車、共享汽車退押金難，再到一座座堆積如山的共享單車“墳?zāi)埂?，我們身邊的共享?jīng)濟(jì)正經(jīng)歷著前所未有的洗牌和淘汰期。幾年前在資本推動(dòng)下頭腦一熱便草率進(jìn)場的共享項(xiàng)目，如今經(jīng)歷資本退潮、共享退燒之后，唯一能盈利的方式，或許也就只能將服務(wù)、租用費(fèi)用一漲再漲。

那么問題就來了：如果你交出去的押金退不回來，又遭遇了平臺(tái)漲價(jià)，這個(gè)共享項(xiàng)目你用還是不用？

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