模式創(chuàng)新加資本運營等于什么?有人說是商業(yè)成功。從這個凜冬到來之后的大環(huán)境來看,互聯(lián)網(wǎng)咖啡似乎是逆勢火爆的成功案例之一。從今年三月份至今,瑞幸咖啡、連咖啡、萊杯咖啡等咖啡新物種頻頻獲得資本青睞,而第一陣營的瑞幸和連咖啡更是將模式創(chuàng)新玩出了花樣。
這種火爆,也被部分媒體稱為“燒”出來的繁榮,但是資本市場似乎喜歡這番繁榮景象。
比如奔跑得最快的瑞幸,剛剛12日又宣布完成了新一輪融資——B輪2億美元。投資方包括愉悅資本、大鉦資本、新加坡政府投資公司(GIC)以及中金公司。本輪融資過后,瑞幸咖啡的估值達到了22億美元。
就在5個月前,瑞幸剛完成2億美元的A輪融資,當時投后估值為10億美元,已經(jīng)踏入獨角獸行列。半年不到,隨著用戶的激增和線下店的擴張,瑞幸在這個寒冷的深冬成功將估值翻了一倍。
瑞幸之外,同樣身處互聯(lián)網(wǎng)咖啡第一陣營的“連咖啡”,是在今年3月拿下了1.5億的B+輪融資,其獨特的社交化裂變和傳播打法,也成為微信朋友間的一道風景。
除了這兩個頭部品牌,萊杯咖啡、由心咖啡、GREYBOXCOFFEE、咖啡零點吧、小咖、友飲咖啡等等一系列互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌也在2018年引起廣泛關(guān)注,但是在燒錢速度和社會影響力上,他們與第一陣營的玩家仍有較大差距。
不過,在輿論關(guān)注“互咖”風口的同時,質(zhì)疑的聲音也開始出現(xiàn)?;蛟S是對滴滴市場境況的反思,又或許是因為ofo北京總部取押金長龍的景象,這些質(zhì)疑越來越聚焦在“互咖”第一陣營。
驚人的增長與燒錢的速度
以市場最受關(guān)注的瑞幸為例,回顧瑞幸近一年多的發(fā)展歷程,成長速度確實驚人。從去年10月,瑞幸第一家門店在銀河soho開業(yè)開始,到今年11月底,瑞幸官方數(shù)據(jù)顯示已經(jīng)在全國21大城市,開設(shè)了超過1700家門店。用瑞幸的說法,自己已經(jīng)成功超越Costa、太平洋咖啡等咖啡行業(yè)的老兵,成為目前國內(nèi)僅次于星巴克的第二大咖啡連鎖品牌。
這樣瘋狂增長的背后,各方看到的無外乎是國內(nèi)咖啡飲品市場巨大的成長空間,以及破壞式創(chuàng)新對原有市場帶來的沖擊。
所謂巨大潛力,無外乎來自于一些第三方數(shù)據(jù),例如我國的年人均咖啡消費不足5杯,北上廣深等一線城市的年人均消費為20杯。而北美以及歐洲國家的年人均咖啡消費大約是400杯,就連同在亞洲的日本和韓國,年人均咖啡消耗也分別達到了360杯和140杯。而對此的判斷,就是從5杯到幾百杯之間,必定會孕育巨大的商機。
確實,我國的咖啡市場目前正處在一個逐漸增長的發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示,目前中國的咖啡消費正在以每年 15% 的速度增長,一線城市甚至能達到30%左右,而同期全球平均水平僅為2%。就在去年,上海正式超越紐約成為全球星巴克開設(shè)門店最多的城市。
星巴克上海旗艦店
拋開飲食文化的問題,希望快速點燃這股咖啡熱潮的資本和創(chuàng)業(yè)企業(yè),希望用多久拉平與歐美市場的差距?
一年太久, 只爭朝夕!
于是乎,我們曾經(jīng)在共享單車、網(wǎng)約車市場看到的火熱場景,再次出現(xiàn)?;ヂ?lián)網(wǎng)咖啡品牌快速發(fā)展的背后,同樣少不了資本的助推以及瘋狂地“燒錢”。
優(yōu)惠、補貼似乎成了一眾互聯(lián)網(wǎng)咖啡身上比“口感”更重要的標簽。連咖啡的分享好友免費喝、瑞幸的買二贈一、買五贈五,以及全國門店輕食一律5折,實際上都透出一個熱詞——補貼。
同行業(yè)競爭對手定價30元左右一杯的拿鐵,在互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌的各種補貼后只需要十幾塊錢甚至更低。這樣的大方舉措也讓一眾“互咖”在短時間內(nèi)迅速獲得了無數(shù)用戶,開拓了大批門店。根據(jù)Trustdata數(shù)據(jù),瑞幸咖啡9月份的DAU最高達到12萬。
補貼之外,跟其他互聯(lián)網(wǎng)風口項目一樣,大面積、重資金的廣告轟炸也出現(xiàn)在“互咖”品牌身上。張震、湯唯等大牌明星代言,電梯間、公交站、社交網(wǎng)絡(luò)等隨處可見各種形式的廣告,屢見不鮮。瑞幸創(chuàng)始人錢治亞此前曾在接受采訪時表示,今年7月之前已投入約10億元做營銷。
但是,很多質(zhì)疑聲,也源于此。補貼、廣告、擴張,鋪滿。這一番情景,以前的滴滴、快的、優(yōu)步,ofo、摩拜、瓜子、優(yōu)信……是不是都曾上演過?
燒出來的繁榮都勢必要經(jīng)歷回歸和重整
當然,“互咖”頭部品牌不屑于同門相殘,而是劍指傳統(tǒng)的咖啡連鎖品牌。因為新物種要“代替”老物種。
瑞幸一直 “劍指”星巴克。從之前的各項聲明到供應鏈“之爭”,外界一度認為星巴克確實受到了“互咖”新勢力的沖擊。但冷靜分析一下,星巴克和瑞幸、連咖啡等銷售的本就不是一類“商品”。星巴克首先賣的是“第三方環(huán)境”,其次才是與之匹配的咖啡飲品;而“互咖”賣的主要是咖啡,至于環(huán)境就無法提及了。而賣產(chǎn)品,首先是咖啡的口感、味道能打動人心,而非補貼換來的一時興起。不知道,當一杯咖啡在冬日經(jīng)過外賣人員從戶外送到我們手中,所謂的口感對于真正喜愛咖啡的人會是什么感覺 ?很想問問消費者,“互咖”好喝嗎?
當然,星巴克或許會受到?jīng)_擊。根據(jù)星巴克今年第三季度的財報顯示,星巴克中國區(qū)同店銷量下降了2%,要低于去年同期的上漲7%。不過,在今年的經(jīng)濟環(huán)境下,這2%的下滑與“互咖”的進擊有多大關(guān)聯(lián),恐怕很難作出判斷。
客觀來看,瑞幸和連咖啡等品牌的興起,的確起到了一定的市場培育作用。但是送券、連杯或免費等補貼,以及鋪天蓋地的廣告,在獲得用戶的同時也為其自身帶來了巨大的經(jīng)營壓力。燒錢換來的規(guī)模和成長,可持續(xù)嗎?
對此,一位投資銀行的分析人士對懂懂筆記表示:“今年幾乎所有投資人花錢都變的非常謹慎,互聯(lián)網(wǎng)咖啡能夠獲得一系列重大投資,很大程度上是因為之前其他的(項目)都投完了,而那些相對成熟的項目想要繼續(xù)跟進的成本太大。互聯(lián)網(wǎng)咖啡是目前剩下的新項目中,數(shù)據(jù)表現(xiàn)相對不錯的?!?/p>
冷靜的媒體,開始關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)咖啡與共享出行以及共享單車市場的共性問題。很明顯,這并不是一個好的對比,在那些堆積成山的廢棄共享單車面前,更多人產(chǎn)生的反應是警醒。
當然,共享出行和共享單車市場的爆發(fā),確實造就了很多互聯(lián)網(wǎng)理念的誕生。我們仔細觀察現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)咖啡行業(yè),也會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象。很多互聯(lián)網(wǎng)咖啡的創(chuàng)始人都是出身于大出行領(lǐng)域。瑞幸咖啡的創(chuàng)始人兼CEO錢治亞,原為神州優(yōu)車COO,現(xiàn)任CMO楊飛曾任神州優(yōu)車CMO;連咖啡的創(chuàng)始人王江,原為航班管家與高鐵管家的創(chuàng)始人之一;萊杯咖啡CEO周培杰,曾在易到用車任職創(chuàng)新業(yè)務(wù)部總監(jiān)。
大出行領(lǐng)域,一直都是重資產(chǎn)、猛燒錢的代表。而在高額補貼、瘋狂擴張的背后,其實做的都是一樁流量生意。對流量的瘋狂追逐,在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域并不少見,或許這也是一些互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌瘋狂燒錢換用戶的原因之一。但燒錢的結(jié)果,究竟是換來了“羊毛黨”,還是真粉,就不得而知了。
ofo樓下排隊退押金的用戶
輿論對于燒錢換市場的模式一直心有余悸,但這種思維模式曾一度在出行和共享單車領(lǐng)域盛行,ofo背后的推動者,著名天使投資人朱嘯虎的這句話聽來值得玩味:“好的需求,完全是靠用戶自發(fā)以及口碑產(chǎn)生出的病毒式傳播??繜X起來的基本都是偽需求?!?/p>
或許是處于成本的壓力,一直瘋狂“燒錢”的瑞幸在近日也放緩了狂奔的腳步。近日,瑞幸在外賣方面調(diào)整了運費規(guī)則。此前,用戶單筆訂單滿35元就能免除配送費。調(diào)整之后,用戶需要單筆訂單滿55元,才能享受免費配送。據(jù)悉,這項標準已在北京、上海的門店開始實施。
中國咖啡行業(yè)需要本土的優(yōu)秀品牌,但太多例子也告訴市場,步子不要邁的太大……對于如今瘋狂奔跑的互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌而言,高補貼以及大量門店擴張的重資產(chǎn)模式,意味著它們必須時刻保證資金鏈的穩(wěn)定。重壓之下,容易讓初心跑偏。
資本要的,原本就不是情懷,而很多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者當初培育市場、贏得忠誠用戶的目標,也往往會因為資本的助推跑偏。而目前的狀態(tài),是互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌越擴張、越賠錢,必須要依靠海量用戶數(shù)據(jù)、市場數(shù)據(jù)去獲得資本市場的進一步加持,繼續(xù)為自己輸血。
【結(jié)束語】
每一次融資到手,創(chuàng)業(yè)者都會說要將更多資金投入到研發(fā)和創(chuàng)新,但我們看到的仍是大打促銷牌,用錢買流量和拉新。如今,火爆的互聯(lián)網(wǎng)咖啡能否通過燒錢燒出用戶的忠誠度,又能否用燒錢培育出一個有情懷、有底蘊、有生命力的咖啡消費市場?
一切燒錢建立起來的商業(yè)模式都勢必要經(jīng)歷回歸和重整的艱難過程。燒得好,或許會成長為滴滴、美團這樣的小巨頭,燒得不好,就燒成了ofo。燒錢的過程中如何控制節(jié)奏,燒完錢之后如何回歸正常的商業(yè)邏輯,都是這些場內(nèi)玩家2019年逃不過的命題。硅谷創(chuàng)業(yè)教父保羅·格雷厄姆有一句話很值得琢磨:“100個鐵粉比10000個覺得你還可以的用戶要好很多。”
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