來源：熊出墨請(qǐng)注意

傳說中的滴滴幫你打人、幫你打牌、幫你打call沒有變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，但“打飯”這個(gè)事卻忽兒的一下來到眼前，成為一種神一樣的存在。

4月9日當(dāng)天，無錫商戶通過滴滴接到了33.4次萬次訂單，市民們驚奇地感受到了“小橙車”滴滴送外賣的畫面，也開始在腦子里留下了最初印象。

6:01，迎著清晨的曙光，身穿滴滴標(biāo)志色橙色外衣的騎手楊先生接到用戶在古早日月村下單的一份早餐并完成了配送，這是滴滴外賣無錫正式開城的第一份訂單。

“原來這就是傳說中的滴滴外賣？給我們懶人送飯的隊(duì)伍又多了一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者呀”在無錫一家寫字樓里上班的尹小姐這樣評(píng)價(jià)初次收到滴滴外賣時(shí)的感覺。

那么，滴滴外賣開城的首站為何選擇無錫這樣一個(gè)二線以外的城市？

“是因?yàn)槲覀儫o錫人好吃懶做嗎？要不然為何第一天就能拿下33.4萬的訂單？要知道過去可是需要很長時(shí)間才能達(dá)到這個(gè)數(shù)字的……”無錫人心中都有一絲這樣的困惑，竟然成為當(dāng)日的熱點(diǎn)話題之一。

從網(wǎng)上流行的不同版本段子來看，滴滴外賣開城首站選擇了無錫，顯然還有另一層的“深意”——無錫是美團(tuán)外賣業(yè)績最好的城市之一，滴滴迎難而上，恰好想從最難的地方入手，測(cè)試一下自己的實(shí)力，并以此來判斷自己未來的戰(zhàn)略能否順利實(shí)施。

滴滴隨后發(fā)布的官方聲明，解讀則顯得非?！肮俜健保和赓u是滴滴在創(chuàng)造用戶價(jià)值上的一次嘗試，這次取得了意料之外的成績，驗(yàn)證了市場(chǎng)旺盛的需求，滴滴出行用戶和外賣用戶的高度重合，以及在產(chǎn)品技術(shù)上的深厚積累和協(xié)同效應(yīng)。

“協(xié)同效應(yīng)”指的是什么？過去滴滴的主要場(chǎng)景是“運(yùn)送人”，而現(xiàn)在要轉(zhuǎn)移到“運(yùn)送物”上來，反正都是運(yùn)輸嘛，運(yùn)什么不一樣？與運(yùn)送不會(huì)說話少有糾紛的“物”相比起來，之前的運(yùn)送“人”難道不是更難么？在滴滴看來，最難的我都能做到老大，還有什么不能做到的？

而要說起這個(gè)“運(yùn)”字的內(nèi)涵，滴滴認(rèn)為自己有著核心競(jìng)爭(zhēng)力，“過去幾年來滴滴已經(jīng)搭建了高效智能的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，外賣平臺(tái)的上線則是這一服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的延展。滴滴希望將經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)算法技術(shù)，在外賣業(yè)務(wù)上發(fā)揮更大的價(jià)值。”

聽起來如此官方的一句話，翻譯過來就是——滴滴做外賣不是鬧著玩，是真的看中了這塊市場(chǎng)。再者，滴滴也不是為了反擊誰，吃瓜群眾們不要對(duì)號(hào)入座，我們可沒有任何假想敵！

都說進(jìn)攻是最好的防守，而最牛的戰(zhàn)爭(zhēng)或許也是御敵于國門之外。

當(dāng)美團(tuán)大張旗鼓的進(jìn)入滴滴的打車主戰(zhàn)場(chǎng)，滴滴隨后殺入外賣領(lǐng)域舉動(dòng)曾經(jīng)被業(yè)界評(píng)論不斷“娛樂化”傳播——這像極了兩個(gè)在沙灘上互相扔泥巴的熊孩子，你踩壞了我堆起來的城堡，那我也去踩你的……

真實(shí)的商戰(zhàn)不會(huì)這么簡(jiǎn)單。事實(shí)上滴滴也一直在透露這樣的信號(hào)：自己做外賣是自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)的重復(fù)利用，自信來自于對(duì)自己的實(shí)力評(píng)估和市場(chǎng)判斷。外賣服務(wù)在線下餐飲零售業(yè)的滲透率還有極大提升空間，這個(gè)市場(chǎng)充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，光有其他幾家顯然還吃不完吃不光，滴滴認(rèn)為自己可以搶一塊肥肉下來。

據(jù)悉，滴滴很早就引入了大數(shù)據(jù)、人工智能的技術(shù)，并開始在云端建立一個(gè)基于交通數(shù)據(jù)的人工智能大腦——滴滴大腦。比如在拼車領(lǐng)域，滴滴就通過持續(xù)升級(jí)順路模型，大大提高了車輛座位資源的利用率。那么外賣領(lǐng)域其實(shí)也一樣，都是無數(shù)個(gè)A點(diǎn)到B點(diǎn)的復(fù)雜計(jì)算，外賣領(lǐng)域需要的訂單智能匹配、運(yùn)力調(diào)度和供需預(yù)測(cè)等技術(shù)，同滴滴此前的經(jīng)驗(yàn)基本吻合。

讓滴滴自信心爆棚的還有海外的生動(dòng)案例。UberEats已經(jīng)獲得巨大成功，證明從出行領(lǐng)域切入外賣的成功幾率很大。數(shù)據(jù)顯示截至2017年底，UberEats已經(jīng)在全球45個(gè)城市盈利，公司還計(jì)劃在歐洲、中東、非洲共計(jì)280億美金的外賣市場(chǎng)中拓展業(yè)務(wù)，進(jìn)入100個(gè)新城市。Uber官方公開表示，進(jìn)入外賣領(lǐng)域比想象中成功的多，獲得了很多意外的收獲。

另一個(gè)角度，從易觀國際發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，外賣市場(chǎng)確實(shí)空間相當(dāng)大，距離飽和還有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。美團(tuán)、餓了么、百度外賣占據(jù)市場(chǎng)份額超過94%，但外賣市場(chǎng)整體滲透率仍然很低。餐飲外賣領(lǐng)域覆蓋的用戶規(guī)模占全網(wǎng)活躍網(wǎng)民的比例不過8%。

“再來十個(gè)外賣平臺(tái)也照樣容得下！”業(yè)內(nèi)人士給出這樣的判斷，與滴滴做法不謀而合。

既然國外的薯?xiàng)l熱狗和披薩的單調(diào)組合都能讓懶人們樂于頻繁的叫外賣，有世界美食中心之稱的中國城市沒有理由需求不旺盛呀？在滴滴看來，可以拓展的空間比預(yù)想的大得多，那還爭(zhēng)什么，一起做唄！

出行是剛需，但是否高頻則因人而異。而對(duì)于吃飯這一行為來說，沒有哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)用戶不是既剛需又高頻，只不過要看你平臺(tái)能否為我們提供又快又好又省又全的服務(wù)。從應(yīng)用場(chǎng)景上來看，滴滴年輕、便捷、靈活、接地氣、人性化的品牌形象已經(jīng)深入人心，因此滴滴后續(xù)推出的打飯、打人、打CALL業(yè)務(wù)，或許也就都成為用戶很容易接受的行為了。

得民心者得天下，擁有巨大市場(chǎng)份額和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基因的滴滴，只要將之前的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用得當(dāng)，并且繼續(xù)將用戶價(jià)值放到第一位，滴滴未來想象空間太豐富，很多都可以去嘗試。

換句話說：市場(chǎng)那么大，為什么要整天打來打去的呢？成為用戶心中的第一才是最重要的。

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