8月14日，北京地鐵宣布：包括華為、小米、一加、努比亞等品牌的160款手機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)代替公交卡刷卡乘坐全市范圍內(nèi)的地鐵，用戶只需要使用支持NFC功能的手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)辦卡、乘車、退費(fèi)、退卡等操作，極大的簡(jiǎn)化了人們出行乘車的所需步驟。不過(guò)遺憾的是，蘋果iPhone 7等機(jī)型均未包含在首批支持北京地鐵刷卡乘車的范圍之中。

其實(shí)在2014年蘋果就在iPhone6上加入了NFC功能，為其Apple Pay打下硬件基礎(chǔ)，不過(guò)由于蘋果NFC功能的封閉性，即使到現(xiàn)在Apple Pay也沒(méi)有受到廣大用戶的青睞，反而微信支付和支付寶更受用戶歡迎。

這意味著蘋果手機(jī)軟件的開(kāi)發(fā)者想要推出某項(xiàng)功能，必須要經(jīng)由蘋果的審核同意之后，這款軟件才能順利上架AppStore，并供蘋果手機(jī)用戶下載、安裝和使用。

也就是說(shuō)，除了蘋果之外的第三方開(kāi)發(fā)者，均無(wú)法私自使用iPhone手機(jī)的NFC功能。打造公交刷卡軟件也就無(wú)從談起。

相對(duì)的，這次在北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)160款手機(jī)刷卡乘車功能的，正是一款第三方軟件——“北京一卡通”，由于它的開(kāi)發(fā)商并非蘋果本身，自然也就無(wú)法調(diào)用蘋果手機(jī)的NFC功能，不能實(shí)現(xiàn)用蘋果手機(jī)刷卡乘車。

不過(guò)據(jù)《財(cái)富》雜志報(bào)道，今年秋季發(fā)布會(huì)這個(gè)情況會(huì)有所改善，全新的iPhone 8（iPhone X）將搭載最新的iOS 11系統(tǒng)，屆時(shí)蘋果會(huì)增加更多的NFC使用場(chǎng)景。

至于，目前為何沒(méi)有出現(xiàn)全國(guó)通行手機(jī)刷一刷乘公交？

據(jù)悉，目前全國(guó)許多大中城市都擁有了完善的公交和地鐵網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于手機(jī)廠商而言自然是希望用戶只需要開(kāi)通一張NFC虛擬卡就可以走遍全國(guó)。但是由于各個(gè)城市、地區(qū)的公交運(yùn)營(yíng)方各不相同，刷卡設(shè)備使用的芯片標(biāo)準(zhǔn)也不沒(méi)有統(tǒng)一。

不過(guò)，相信再過(guò)不久全國(guó)各地交通設(shè)施都可以支持手機(jī)刷一刷，迎來(lái)真正的手機(jī)在手，便利出行的生活方式。