【烽巢網(wǎng)】

近一年前，特斯拉開始向部分客戶測試其備受爭議的“完全自動(dòng)駕駛”(FSD)測試版軟件。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他的目標(biāo)是在9月底之前更廣泛地發(fā)布這款軟件。這一消息是在該軟件的一個(gè)舊版本被泄露到網(wǎng)上之后發(fā)布的。

馬斯克在推特上表示，公司將在9月10日午夜開始向客戶推出FSD 10版本的早期訪問項(xiàng)目。然后，該軟件“還需要幾周的時(shí)間進(jìn)行調(diào)優(yōu)和bug修復(fù)”，馬斯克估計(jì)這將需要四周時(shí)間。屆時(shí)，更多的特斯拉用戶將獲得一個(gè)“公開測試按鈕”，預(yù)計(jì)將以下載按鈕的形式提供給購買了FSD包的用戶。

當(dāng)然，我們應(yīng)該對(duì)此持懷疑態(tài)度。馬斯克承諾，對(duì)于購買了FSD軟件包(目前價(jià)格為1萬美元)的用戶，將在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)布更廣泛的測試版軟件。特斯拉可能會(huì)超過這個(gè)期限，馬斯克會(huì)在推特上發(fā)布一個(gè)新的日期，讓客戶興奮起來。

2018年，馬斯克曾表示，“期待已久”的FSD版本將于當(dāng)年8月推出，但事實(shí)并非如此。2019年，他又這么做了，宣稱“一年后”將會(huì)有“超過100萬輛擁有完全自動(dòng)駕駛、軟件和一切的汽車”。這也沒有發(fā)生。實(shí)際上，該公司在7月開始發(fā)售FSD第9版，但僅面向其早期訪問項(xiàng)目的成員。

所以說，特斯拉的粉絲們期待這一更新已經(jīng)有一段時(shí)間了，這是保守的說法。一些顧客已經(jīng)厭倦了等待，并起訴這家公司做虛假廣告。

特斯拉表示，該軟件可以控制汽車在高速公路和城市街道上的轉(zhuǎn)向、車道定心、剎車和加速。但它仍然被認(rèn)為是一個(gè)2級(jí)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，因?yàn)樗枰{駛員在任何時(shí)候都進(jìn)行監(jiān)督。研究表明，這種監(jiān)督作用會(huì)讓司機(jī)在路上更難保持警惕，這可能是危險(xiǎn)的。司機(jī)也要對(duì)車輛負(fù)法律責(zé)任，一些人說，這削弱了特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”營銷。

毫無疑問，特斯拉比競爭對(duì)手更愿意在客戶身上測試其自動(dòng)駕駛輔助功能的測試版，以收集數(shù)據(jù)并解決系統(tǒng)中的任何漏洞。特斯拉的客戶大多對(duì)此表示滿意，馬斯克經(jīng)常提到自己，請求加入該公司的測試版早期訪問計(jì)劃。這有助于提升特斯拉作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的公眾聲譽(yù)，盡管該公司的汽車一直未能達(dá)到大多數(shù)專家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的定義。

與此同時(shí)，據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉的一個(gè)老版本的FSD軟件已經(jīng)泄露，目前正在黑客社區(qū)中傳播。該網(wǎng)站援引匿名消息人士的話說，該軟件的二進(jìn)制固件文件正在特斯拉根訪問社區(qū)中傳播。據(jù)SSH.com:

擁有root訪問權(quán)限通常意味著能夠登錄到服務(wù)器上的某個(gè)root帳戶，或者能夠以root身份在服務(wù)器上運(yùn)行命令，例如通過使用某些特權(quán)升級(jí)工具(如sudo)。
一些特斯拉車主使用root權(quán)限來檢查公司的軟件版本，并訪問一些未發(fā)布的功能。通過根訪問權(quán)限，您可以在您的車輛上運(yùn)行該軟件。據(jù)Electrek稱，黑客社區(qū)通常會(huì)盡量保持沉默，以免驚動(dòng)特斯拉。

然而，烏克蘭的一位特斯拉車主最近在基輔發(fā)布了一段使用FSD測試版8.2的視頻，特斯拉還沒有在基輔發(fā)布。特斯拉只針對(duì)美國市場開發(fā)了FSD，并沒有將其應(yīng)用到其他國家，因?yàn)檫@些國家有不同的路標(biāo)和駕駛規(guī)則。正如黑客@greentheonly所指出的，這是特斯拉的FSD如何在沒有“像樣的地圖”的地方工作的一個(gè)例子。