OPPO陷入“生態(tài)危機(jī)”

一加回到OPPO的懷抱后，成功讓OPPO系在全球智能手機(jī)市場(chǎng)趕超蘋(píng)果成為“世界亞軍”。

7月25日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CounterpointResearch發(fā)布的報(bào)告顯示，OPPO家族在今年5月份全球智能手機(jī)銷(xiāo)量超過(guò)蘋(píng)果，成為世界第二，達(dá)到成立以來(lái)最好的成績(jī)。

報(bào)告顯示，2021年5月，OPPO家族全球智能手機(jī)市場(chǎng)份額為16%，在全球智能手機(jī)市場(chǎng)中排名第二；其次是蘋(píng)果，市場(chǎng)份額為15%，小米以14%的市場(chǎng)份額位居第四。

事實(shí)上，即便是在全球智能手機(jī)幾乎成為定局的現(xiàn)在，各家企業(yè)也還是想要讓自己的數(shù)據(jù)更加漂亮些，以此來(lái)擴(kuò)大品牌知名度，使自家其他產(chǎn)品能夠獲得更大曝光。

當(dāng)前各大手機(jī)品牌廠商都紛紛向智能生態(tài)廠商轉(zhuǎn)型，手機(jī)也不再是企業(yè)單一產(chǎn)品，無(wú)線耳機(jī)、智能手表、平板電腦等等這些智能硬件產(chǎn)品無(wú)疑將成為企業(yè)的第二增長(zhǎng)點(diǎn)，OPPO也不例外。

從無(wú)線智能耳機(jī)到智能手表甚至是到現(xiàn)在傳出造車(chē)消息，OPPO的眼光早已不再局限于手機(jī)之上，智能生態(tài)儼然成為OPPO當(dāng)下追求的重點(diǎn)，但是卯足力氣的OPPO真的能夠順風(fēng)順?biāo)淖呦氯幔?/p>

世界第二，已不再重要

當(dāng)CounterpointResearch發(fā)布5月份全球智能手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告后，很多媒體以“OPPO全球銷(xiāo)量超蘋(píng)果，躋身全球第二”、“OPPO超越蘋(píng)果，位居全球第二”為題大肆進(jìn)行報(bào)道，但事實(shí)上該說(shuō)法是極不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>

因?yàn)槲覀兛梢钥吹紺ounterpointResearch報(bào)告中的數(shù)據(jù)是OPPO集團(tuán)，也就是包括OPPO、一加和realme三個(gè)品牌的全球市場(chǎng)份額，而三個(gè)品牌均歸屬于歐加集團(tuán)，而非OPPO。即便是一加已經(jīng)歸于OPPO旗下，但那也是6月的事情，所以5月份的數(shù)據(jù)應(yīng)該用“歐加集團(tuán)”描述更為準(zhǔn)確。

有意思的是，在五月份數(shù)據(jù)公布不久，包括CounterpointResearch在內(nèi)的多家數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)公布了今年二季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)份額。且四家權(quán)威機(jī)構(gòu)均將OPPO的市場(chǎng)份額排在全球第四位，不過(guò)值得一提的是，四家權(quán)威機(jī)構(gòu)也都沒(méi)有公布?xì)W加集團(tuán)旗下一加品牌和realme品牌的市場(chǎng)份額。

但我們可以看到的是OPPO在全球的市場(chǎng)份額為10%左右，而位居第二的小米占到了17%左右，也就是說(shuō)兩者相差7%的全球市場(chǎng)份額，按照CounterpointResearch此前公布的數(shù)據(jù)來(lái)來(lái)看，一加和realme的全球市場(chǎng)份額大概是在6%左右，所以即便是整個(gè)歐加集團(tuán)三個(gè)品牌的全球銷(xiāo)量加起來(lái)，在目前也達(dá)不到世界第二的位置。

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)乃至全球近些年智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，除華為受到“非正常”待遇而被迫衰落外，蘋(píng)果、三星、小米以及OV幾個(gè)頭部玩家的市場(chǎng)地位基本穩(wěn)定，如無(wú)極端原因很難出現(xiàn)太大變化，且短時(shí)間內(nèi)出貨和市場(chǎng)份額波動(dòng)對(duì)市場(chǎng)大格局也無(wú)太大影響。

在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上，頭部企業(yè)已經(jīng)穩(wěn)固，腰部企業(yè)除了從頭部跌倒腰部的華為外，比較有競(jìng)爭(zhēng)力的也就是此前華為旗下的榮耀，而尾部企業(yè)的生存空間已經(jīng)在逐漸壓縮，全新的品牌基本不會(huì)有太大機(jī)會(huì)。

也就是說(shuō)，在這樣的格局以及大背景下，包括OPPO在內(nèi)的眾多廠商，已經(jīng)摸到天花板，智能手機(jī)市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)很難再次突破，唯一需要注意的可能就是華為和榮耀這兩個(gè)“落寞貴族”日后是否有機(jī)會(huì)再次崛起。

所以O(shè)PPO如何在穩(wěn)住自己市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做大做強(qiáng)成了難題。而目前已知并且有效的辦法無(wú)非兩個(gè)，其一就是在手機(jī)上拿出硬實(shí)力，真本事，做出能夠巔峰行業(yè)的產(chǎn)品；其二就是打造智能生態(tài)，從單純的智能手機(jī)廠商過(guò)渡到智能硬件廠商，從手機(jī)系統(tǒng)過(guò)渡到智能生態(tài)系統(tǒng)。

但是第一個(gè)辦法是需要花費(fèi)大量精力、財(cái)力且結(jié)果還是十分不確定的，截至目前，整個(gè)手機(jī)界能夠算得上顛覆性產(chǎn)品的可能除了摩托羅拉DynaTAC8000X（世界第一部手機(jī)）就是蘋(píng)果的iPhone4系列了。

所以不管智能手機(jī)是世界第二還是世界第四其實(shí)本質(zhì)上已經(jīng)沒(méi)有太大意義，穩(wěn)住當(dāng)下份額，發(fā)展智能生態(tài)，開(kāi)拓其他智能硬件產(chǎn)品才是OPPO當(dāng)下最好的選擇。

突破口在智能穿戴？

根據(jù)知名市場(chǎng)數(shù)據(jù)研究公司IDC發(fā)布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在智能硬件產(chǎn)品中，可穿戴設(shè)備在近些年呈現(xiàn)逐年上漲趨勢(shì)，成為除手機(jī)、電腦、平板外消費(fèi)者最容易接受的智能硬件產(chǎn)品。

從2013年開(kāi)始到2020年，全球可穿戴設(shè)備出貨量呈逐年上漲的趨勢(shì)，起步增長(zhǎng)速度較快，近2年更是呈爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年，全球可穿戴設(shè)備出貨量約為3.37億部，同比增長(zhǎng)81.2%；2020年即便受到疫情影響，可穿戴設(shè)備出貨量仍大幅增長(zhǎng)32%，達(dá)到了4.447億。

IDC預(yù)測(cè)，隨著全球可穿戴設(shè)備市場(chǎng)的逐漸興起，可穿戴設(shè)備的出貨量仍將不斷增長(zhǎng)，其未來(lái)五年的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)或許能達(dá)到12.4%，市場(chǎng)熱度不減。

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度可穿戴設(shè)備共出貨1.046億部，比去年同期的7780萬(wàn)部增長(zhǎng)了34.4%，這也是第一季度全球可穿戴設(shè)備出貨量首次突破1億臺(tái)。

無(wú)論是可穿戴市場(chǎng)的前景還是所需要的技術(shù)含量，對(duì)于OPPO在內(nèi)的手機(jī)廠商來(lái)說(shuō)將破圈發(fā)力點(diǎn)放在這一部分都是最合適的。

但是從2019年1月OPPO宣布成立新興移動(dòng)終端事業(yè)部，到2021年傳出OPPO已將該事業(yè)部升級(jí)為IoT事業(yè)群，OPPO能夠拿得出手的智能可穿戴產(chǎn)品卻少之又少。

目前OPPO最新的智能可穿戴產(chǎn)品是剛剛發(fā)布的OPPOWatch2，這款被媒體吹噓為“安卓智能手表界天花板”的智能手表似乎也承載了OPPO對(duì)于智能生態(tài)的渴望，要知道如今距離上一代OPPOWatch已經(jīng)過(guò)去16個(gè)月。

然而，細(xì)看之下，OPPOWatch2似乎并不能成功打動(dòng)消費(fèi)者。

首先續(xù)航方面，可以說(shuō)這是OPPOWatch2此次升級(jí)的重點(diǎn)。據(jù)悉，OPPOWatch2采用的是高通4100+Apollo4s“雙芯”，在“雙擎混動(dòng)模式”下，該款手表可以根據(jù)使用者的使用場(chǎng)景進(jìn)行智能切換，從而有效降低功耗。

據(jù)介紹，OPPOWatch2在全智能模式下能夠使用4天，在輕智能模式，續(xù)航時(shí)間更是高達(dá)16天，這個(gè)數(shù)據(jù)相比于目前市面主流智能手表來(lái)說(shuō)顯然要好上許多。

從這一點(diǎn)上來(lái)看，OPPOWatch2還是有明顯提升的。

不過(guò)在其他方面，OPPOWatch2的提升在行業(yè)內(nèi)并不具備競(jìng)爭(zhēng)力。首先是外觀方面，與一代相比幾乎沒(méi)有任何改進(jìn)。采用一塊1.91英寸的雙曲面AMOLED屏幕交互基本都在屏幕上完成，包括點(diǎn)按、返回、滑動(dòng)等，并且最常用的返回鍵基本被放置在了屏幕左上或者右上的曲面區(qū)域，也就是說(shuō)每一次用手指點(diǎn)擊返回鍵都會(huì)硌在曲面屏的弧處，這難免會(huì)大大降低用戶體驗(yàn)。

其次就是在實(shí)際使用體驗(yàn)上，雖然OPPOWatch2已經(jīng)適配很多軟件，但是要知道手表是手機(jī)的延申，而不是一個(gè)更小的手機(jī)。當(dāng)下智能手表需要做的更多是成為手機(jī)的輔助工具，達(dá)到與手機(jī)或者平板、電腦等智能設(shè)備相互之間的聯(lián)動(dòng)，OPPOWatch2顯然還需要更多升級(jí)迭代才行。

現(xiàn)在各家都在發(fā)展生態(tài)布局，自家產(chǎn)品的兼容性無(wú)疑是最好的。雖然可以下載APP綁定，但實(shí)際體驗(yàn)還是有差異化。并且對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)從手表上期待的是通過(guò)簡(jiǎn)單的交互就可以完成一些不想或者不方便拿手機(jī)時(shí)的操作，而非其他。

雖然是OPPO卯了16個(gè)月才放出的招，但OPPOWatch2其實(shí)并不具備太多亮眼功能，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的智能穿戴市場(chǎng)上，這樣的表現(xiàn)可以讓它站穩(wěn)，卻不足以助其破圈，更不會(huì)濺起太大屬于OPPO生態(tài)的浪花。

智能生態(tài)，道阻且長(zhǎng)

蘋(píng)果手機(jī)之所以能夠屹立不倒，便不得不夸贊其堅(jiān)如磐石的軟件生態(tài)，毫不夸張的說(shuō)，目前蘋(píng)果手機(jī)、手表、平板、電腦、音箱、電視等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了互通，而接下來(lái)的蘋(píng)果汽車(chē)也勢(shì)必會(huì)成為其生態(tài)閉環(huán)中的重要節(jié)點(diǎn)。

小米、華為也一樣，一部手機(jī)或者一臺(tái)音響便可以實(shí)現(xiàn)全屋家居家電互聯(lián)，這全依托于其多年打造出的智能生態(tài)鏈。

不能否認(rèn)，近幾年智能手機(jī)行業(yè)的幾個(gè)領(lǐng)頭羊都在IoT產(chǎn)品上突飛猛進(jìn)，雖然行業(yè)在解決方案、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等方面，并沒(méi)有真正的達(dá)到統(tǒng)一，但一些具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)無(wú)疑已經(jīng)培養(yǎng)出用戶使用習(xí)慣，這對(duì)OPPO來(lái)說(shuō)充滿機(jī)會(huì)的同時(shí)也充滿阻力。

至于造車(chē)，新能源汽車(chē)的火熱拉低了造車(chē)門(mén)檻，對(duì)OPPO來(lái)說(shuō)造車(chē)也成了尋找突破的另一曲線。

今年1月，網(wǎng)上曝光一組OPPO汽車(chē)方面的專利，有消息表明OPPO將進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。而近期OPPO還有“防撞提醒”、“車(chē)輛控制”、“車(chē)輛定位”、“測(cè)距方式”等專利曝光，并且來(lái)自DoNews等多家媒體報(bào)道顯示，OPPO汽車(chē)研發(fā)中心落戶重慶，目前已經(jīng)開(kāi)啟圍繞整車(chē)系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)測(cè)試人員的招聘。

最直接的是通過(guò)OPPO官網(wǎng)查詢，我們也能夠看到，目前OPPO在重慶市已經(jīng)開(kāi)始整車(chē)系統(tǒng)集成工程師、整體系統(tǒng)集成專家、整車(chē)系統(tǒng)集成測(cè)試工程師等崗位的招聘，OPPO造車(chē)顯然已是板上釘釘。

事實(shí)上從大方向上來(lái)看，這波造車(chē)大勢(shì)，任何一個(gè)智能手機(jī)廠商都不會(huì)選擇落下，最多是先后順序問(wèn)題，要么提前，要么掉隊(duì)。

最先入局的三星，其本身與雷諾就有合資公司，并且在韓國(guó)除現(xiàn)代汽車(chē)外，最多的就是三星汽車(chē)，天然優(yōu)勢(shì)對(duì)于三星來(lái)說(shuō)不存在進(jìn)入門(mén)檻，正式大舉進(jìn)軍或許只取決于集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略。

華為自2012實(shí)驗(yàn)室成立后就有車(chē)聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行深度研發(fā)，而近日更是直接推出華為智選賽力斯，并且拿出兩天3000輛的出色成績(jī)。

小米集團(tuán)今年3月則表示計(jì)4劃在未來(lái)10年內(nèi)，在智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)投入100億美金的份額，由雷軍親自帶隊(duì)，以全資子公司的方式，全身心地投入到汽車(chē)行業(yè)中。

在友商頻頻入局后，OPPO如此時(shí)入局雖算不上掉隊(duì)，但一定不算提前。

總之，對(duì)于OPPO來(lái)說(shuō)，無(wú)論是做智能穿戴還是造車(chē)，都是打造智能生態(tài)鏈的核心環(huán)節(jié)，不過(guò)OPPO能否拿出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品或者說(shuō)OPPO獨(dú)有的東西，目前來(lái)看都是未知，但在越發(fā)激烈的且越發(fā)復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下，OPPO的前進(jìn)之路或?qū)⑷找嫫D難。

烽巢網(wǎng)注：本文來(lái)源于微信公眾號(hào) 百略網(wǎng)（微信ID:wwwbailve） ，作者：王思原