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梅賽德斯-奔馳表示，它將在2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)，但要有條件。這家德國(guó)汽車制造商表示，它將只在“市場(chǎng)條件允許的情況下”銷售電動(dòng)汽車，這意味著梅賽德斯-奔馳可能在2030年后仍會(huì)在消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車缺乏需求的國(guó)家銷售汽油動(dòng)力汽車。

該公司在周四上午發(fā)布的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略更新中宣布了這一消息，這是汽車制造商宣布轉(zhuǎn)向電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的一系列活動(dòng)中的最新一次。不過，盡管其他汽車公司也同樣承諾轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車生產(chǎn)，但梅塞德斯對(duì)外部因素的承諾進(jìn)行了對(duì)沖，這一點(diǎn)值得注意。

其他主要汽車制造商也提出了類似的警告。例如，通用汽車表示，它將在2040年前實(shí)現(xiàn)碳平衡，但不會(huì)承諾在此之前停止銷售汽油動(dòng)力汽車。通用汽車的高管稱，到2035年消除新型輕型汽車尾氣排放的目標(biāo)是“一個(gè)愿望”，而不是必然。

盡管如此，梅賽德斯表示將在2030年前投入400億歐元(470億美元)用于其產(chǎn)品線的電氣化。戴姆勒(Daimler)董事長(zhǎng)、梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)總裁Ola K?llenius表示:“我們相信，我們能夠以強(qiáng)勁的盈利能力做到這一點(diǎn)。我們相信，專注于電動(dòng)汽車是打造成功未來、提升梅賽德斯-奔馳價(jià)值的正確途徑?！?/p>

梅塞德斯表示，從2022年開始，它將在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供全電動(dòng)車型，從2025年開始，每款售出的車型都將提供純電動(dòng)車型。此外，梅賽德斯還將推出三款全新的定制電動(dòng)汽車架構(gòu)，分別是中型和大型乘用車的MB.EA和AMG。EA用于性能模型，Van。EA適用于商用車。

該公司暗示，一些新產(chǎn)品將很快推出，包括梅賽德斯-奔馳g級(jí)貨車的電動(dòng)版本和AMG高性能汽車。高管們還透露了即將推出的遠(yuǎn)程、高性能Vision EQXX概念車，這款車將于明年發(fā)布。通過EQXX，梅賽德斯的目標(biāo)是續(xù)航里程達(dá)到1000公里(621英里)，每千瓦時(shí)的耗電量超過6英里，如果這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，將使其成為市場(chǎng)上續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)汽車之一。

在供應(yīng)鏈方面，該公司將建設(shè)8個(gè)gigafactory電池工廠，其中一個(gè)位于美國(guó)，目標(biāo)是將其電池產(chǎn)能擴(kuò)大到200GWh。梅賽德斯宣布收購(gòu)英國(guó)電動(dòng)汽車制造商Yasa，以加快其生產(chǎn)計(jì)劃。

梅賽德斯并不是唯一一家規(guī)劃其全電動(dòng)(或大部分全電動(dòng))未來的公司。通用汽車、福特、斯特蘭提斯、沃爾沃、寶馬和大眾也做出了類似的承諾，承諾轉(zhuǎn)型為主要銷售電動(dòng)汽車。在這些聲明發(fā)布之際，主要國(guó)家的政府正在推動(dòng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售施加限制。歐盟、中國(guó)和加州都表示，他們將在2035年前禁止內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售。