不難看出，蘋(píng)果在自動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)所需技術(shù)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。本周，蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆-庫(kù)克（Tim Cook ）終于證實(shí)這一猜測(cè)。

的確，該公司最近才獲得在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的許可，而許多其他公司已經(jīng)在這條路上走了好幾年。但這段時(shí)間以來(lái)，蘋(píng)果一直在為這個(gè)項(xiàng)目悄悄招募一批機(jī)器人技術(shù)人才及人工智能人才。

更重要的是，相比那些能夠處理未知情況的更智能的駕駛系統(tǒng)，全自動(dòng)駕駛更需要高分辨率的公路地圖，這對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航非常重要。

如此而言，庫(kù)克關(guān)于自動(dòng)駕駛是“人工智能之母”的觀點(diǎn)是正確的。事實(shí)上，全自動(dòng)是一個(gè)“人工智能完全問(wèn)題”，這意味著全自動(dòng)系統(tǒng)需要人的智力合理處事。但這并不意味著只有極其復(fù)雜的系統(tǒng)才會(huì)拯救無(wú)數(shù)的生命，相反其表明我們的研究與探索還有很長(zhǎng)的路要走。

人工智能和機(jī)器人研究的持續(xù)或許能夠投資蘋(píng)果開(kāi)發(fā)出尖端的自動(dòng)駕駛技術(shù)。如果該公司在未來(lái)想要開(kāi)發(fā)自己的機(jī)器人，不管是工用機(jī)器人還是家用機(jī)器人，這都將是一項(xiàng)明智的投資。

蘋(píng)果如何才能彎道超車(chē)？除了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，其他方面成果也足以讓我們相信蘋(píng)果能夠在汽車(chē)領(lǐng)域取得成功。現(xiàn)代汽車(chē)正變得越來(lái)越計(jì)算機(jī)化，越來(lái)越關(guān)聯(lián)化，而這一趨勢(shì)也開(kāi)始改變汽車(chē)修理、保養(yǎng)和改裝的方式。

通過(guò)CarPlay系統(tǒng)，蘋(píng)果公司如今已經(jīng)涉足很多汽車(chē)的系統(tǒng)，使汽車(chē)儀表盤(pán)以iOS界面呈現(xiàn)。這只是一個(gè)開(kāi)始，但很明顯，該公司一直在考慮計(jì)算機(jī)化駕駛帶來(lái)的機(jī)遇。

蘋(píng)果在硬件和軟件結(jié)合方面有著無(wú)與倫比的經(jīng)驗(yàn)，可以制造出非常好用的界面。因此，它在未來(lái)的汽車(chē)操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面，以及自動(dòng)駕駛方面可能會(huì)有發(fā)言權(quán)。