今天早上，有幾個(gè)人大的童鞋收到了京東的無人車送的快遞，有的表示很神奇，有的表示很驚喜。這些無人車有很多型號(hào)，都長(zhǎng)得很小巧，最高的跟正常人身高差不多。

現(xiàn)場(chǎng)京東的工作人員用不同的車型展示了幾個(gè)線路，我們首先來看看下面這臺(tái)車，據(jù)京東負(fù)責(zé)人介紹，這臺(tái)無人車一次可以放5單，充滿一次電可以走20公里，一共可以承載100公斤的貨。照片中的京東妹子（嗯，真實(shí)身份是京東集團(tuán)X事業(yè)部無人車研發(fā)工程師）先通過無人車上的屏幕，將包裹放進(jìn)了車?yán)铩YI，這是個(gè)真實(shí)的訂單，由人大同學(xué)下單。

放入包裹

在北京火熱的太陽下，設(shè)置完成之后，無人車開始默默自動(dòng)送貨。不得不說，這臺(tái)無人車的速度真的很慢哦。根據(jù)京東方面解釋，這是因?yàn)樵谛@里，為了安全起見，時(shí)速只會(huì)保持在3-5公里，跟人走路差不多，或者稍微快點(diǎn)。它們最快跟電動(dòng)自行車差不多?？纯聪聢D，上面那兩個(gè)裝置，據(jù)工程師介紹，是定位裝置，車身上配有多種傳感器，當(dāng)檢測(cè)到前面有減速帶時(shí)，它會(huì)就放慢速度。

如果前面有障礙物，它會(huì)自動(dòng)調(diào)整線路。比如當(dāng)它碰到下面幾個(gè)路障，它會(huì) 移動(dòng)車身，調(diào)整線路通過。根據(jù)京東X事業(yè)部的工程師介紹，如果前面一段距離有人在步行，車子會(huì)根據(jù)人的速度，調(diào)整自身速度，以保證跟人有一定的安全距離。

十幾分鐘之后，無人車來到了人大第二教學(xué)樓前。據(jù)隨行介紹的工程師妹子表示，在快要達(dá)到的時(shí)候，無人車就會(huì)讓系統(tǒng)給用戶發(fā)短信和取包裹的驗(yàn)證碼，讓他們下來取包裹，如果等半個(gè)小時(shí)之后，還木有人下來的話，它就會(huì)送下一單。不過，這幾條線路主要用于展示完成的送出和回程的過程，所以只放了一個(gè)包裹。

在樓下等了一會(huì)之后，研一的李同學(xué)拿著手機(jī)下來，對(duì)著屏幕輸入了驗(yàn)證碼，裝著她的快遞的箱子就打開了。嗯……據(jù)說是昨天晚上9點(diǎn)下手的零食。這位第一個(gè)收到無人車送的快遞的同學(xué)，似乎業(yè)有點(diǎn)驚喜，她說短信里說著是機(jī)器人，木有想到還真的是。“覺得很神奇”。

車廂中，柜子大小不一，顯然是希望適應(yīng)不同的包裹尺寸，但是用戶下的單，怎么可能每天都能剛好是這些柜子組合的倍數(shù)捏？36氪還圍觀了另一臺(tái)沒有屏幕的無人車的送貨過程，目測(cè)是現(xiàn)場(chǎng)最大的車，據(jù)工程師介紹，車子可以粗略分成兩部分：無人駕駛車的底盤和像蜂巢一樣的柜子組合。其中，這些柜子組合的設(shè)計(jì)是模塊化的，也就意味著可以拆卸和根據(jù)包裹的大小組合。

看看下面這臺(tái)，雖然長(zhǎng)得跟上面那臺(tái)很像，但是柜子的組合搭配是不一樣的。

這次的快遞送到了宿舍樓下，屬于一位男同學(xué)。不過這次木有屏幕，所以他并不需要驗(yàn)證碼，收到了一條短信，里面有個(gè)鏈接，點(diǎn)擊之后會(huì)彈出操作界面，點(diǎn)擊“提取貨物”，柜門就自動(dòng)打開了，門關(guān)上之后，機(jī)器人寶寶就自己回去京東在人大的配送點(diǎn)了。

然后就輪到這位同學(xué)被媒體包圍了，這位同學(xué)也姓李，他說“太方便”了，寶寶再也不用去快遞分發(fā)區(qū)自己拿了。嗯……這位同學(xué)也想得太樂觀，畢竟才剛剛投入使用，全面普及還得一段時(shí)間。

你大概想問，如果下雨腫么辦？如果沒電了又怎么辦？它們會(huì)壞掉嗎？的確，車身上有大量的傳感器、攝像頭，尤其是車頭（下圖），它們就像是無人車的眼睛，如果被損壞就看不見了。據(jù)工程師們介紹，無人車有基本的防水功能，不用擔(dān)心下雨，也不用擔(dān)心沒電，低電量時(shí)，車子會(huì)自動(dòng)返回。

現(xiàn)場(chǎng)有人問，如果有奇怪的人襲擊、或者偷走無人車呢？嗯……大概工程師也不知道這樣的人是想怎樣，但剛說了，車身上有攝像頭，工程師可以通過控制調(diào)度臺(tái)實(shí)時(shí)查看無人車所處的環(huán)境，可以360度環(huán)視，做好安保。雖然不能阻止壞人，但可以讓知道壞人是誰。

調(diào)度臺(tái)能查看全國(guó)送貨機(jī)器人的線路和運(yùn)行情況，比如它是否正常、還有多遠(yuǎn)到達(dá)、剩下多少電、電池溫度如何等。

根據(jù)上午11點(diǎn)控制臺(tái)的數(shù)據(jù)，在北京、西安和杭州，都有已經(jīng)投入使用的快遞機(jī)器人。這些機(jī)器人主要是解決快遞最后一公里的問題，目前只有在校園里使用，未來會(huì)逐漸擴(kuò)展到社區(qū)。