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福特高管在周四的業(yè)績電話會(huì)議上表示，公司將把在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車上的投資增加到290億美元。該公司此前曾承諾，將斥資115億美元，在2022年之前實(shí)現(xiàn)其汽車產(chǎn)品線的電動(dòng)化。現(xiàn)在，福特表示，它將把這一數(shù)字翻倍，同時(shí)把時(shí)間表延長到2025年。

這家汽車制造商將在自動(dòng)駕駛汽車上投資70億美元，在電動(dòng)汽車上投資220億美元。這220億美元包括該公司自2016年以來已經(jīng)花費(fèi)的70億美元。

福特說，計(jì)劃生產(chǎn)的大部分汽車將是純電動(dòng)汽車，但該公司也有混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型，這些車型也有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。該公司去年推出了一款全電動(dòng)的運(yùn)輸貨車，并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出其最暢銷的F-150皮卡的電動(dòng)版。

福特新任首席執(zhí)行官吉姆?法利(Jim Farley)稱，公司增加投資是一項(xiàng)"更激進(jìn)"的計(jì)劃，旨在將這家美國歷史最悠久的汽車制造商定位為未來移動(dòng)和交通領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。法利指出，福特最近宣布，將與谷歌合作，從2023年開始，將谷歌的Android軟件整合到“數(shù)百萬輛”汽車中，這是福特向數(shù)字化未來轉(zhuǎn)型的典型交易。

增加投資是為了說服華爾街那些對(duì)福特追趕特斯拉的能力感到不安的人。特斯拉是過去幾年唯一一家成功建立電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的汽車制造商。福特正在與通用和大眾等傳統(tǒng)汽車制造商保持同步，去年年底才開始向客戶交付備受期待的野馬馬赫- e——盡管上個(gè)月由于質(zhì)量評(píng)估問題推遲了數(shù)百輛額外的交付。

在過去的一年里，大多數(shù)大型汽車制造商都表示，他們計(jì)劃轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒公司(Daimler AG)表示，將在2022年前生產(chǎn)所有汽車的電動(dòng)版。沃爾沃宣布將在2019年開始逐步淘汰純汽油汽車生產(chǎn)，而大眾集團(tuán)將在2030年前以某種形式生產(chǎn)所有電動(dòng)汽車。此外，中國在汽車市場的地位日益上升，再加上中國對(duì)制造燃燒化石燃料的汽車的限制，無疑給整個(gè)汽車行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的壓力。

福特甚至不是唯一一家大幅增加電動(dòng)汽車押注的汽車制造商。去年年底，通用汽車表示，到2025年，它將在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車上投資270億美元，高于COVID-19大流行前宣布的200億美元。