外賣，相信大家都不陌生。

作為一個(gè)不怎么擅長親自下廚的人，小柴這些年基本可以說是完全靠外賣養(yǎng)活的，因此對(duì)于這個(gè)行業(yè)的一些風(fēng)吹草動(dòng)也是比較關(guān)心的。

幾個(gè)月之前，得益于一篇《外賣騎手困在系統(tǒng)里》的出圈爆文，許多人都關(guān)注起了外賣小哥這一群體的生存境況，包括美團(tuán)和餓了么等在內(nèi)的平臺(tái)也是先后發(fā)布公告，表示自己會(huì)在近期對(duì)外賣騎手所面臨的問題做出一些優(yōu)化。

而在幾個(gè)月之后，美團(tuán)方面首先拿出了自己的改變——“同舟計(jì)劃”，而在這個(gè)計(jì)劃里，最有看頭的就是他們搞了一個(gè)新功能，在系統(tǒng)內(nèi)增加了“騎手對(duì)商家的評(píng)價(jià)”。

從該條新聞的評(píng)論區(qū)來看，許多網(wǎng)友對(duì)于這一新功能還是頗為樂觀的，認(rèn)為這一改動(dòng)能夠在一定程度上改善騎手小哥的生存狀況。

但是事情真的有這么簡單嗎？

小柴仔細(xì)看了看美團(tuán)搞得這個(gè)新功能，總感覺這東西似乎并沒有網(wǎng)友們想象的那么靠譜。

首先，給騎手加一個(gè)評(píng)價(jià)商家的功能，它其實(shí)是不解決問題的。

大伙想想，過去傳統(tǒng)的用戶評(píng)價(jià)之所以有用，關(guān)鍵是在于這些用戶評(píng)價(jià)可以影響到其他用戶，過高的差評(píng)率能讓新用戶直接放棄下單，從根源上解決問題。

但是騎手評(píng)價(jià)這東西，說真的它有個(gè)啥子用？

給騎手加上一個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，依然不能改變其本身不具備中止訂單能力的這一事實(shí)。

據(jù)小柴所知，大部分的平臺(tái)專送外賣員，他們雖然名義上干活的時(shí)候是叫“接單”，但事實(shí)上自主選擇權(quán)很小，基本都是靠配送站的系統(tǒng)在進(jìn)行派單。

而那些被派下來的單，你要是不接的話，可是要倒扣錢的……

想象一下這樣一個(gè)局面——外賣小哥A從系統(tǒng)上接到了一個(gè)騎手評(píng)價(jià)很低的單，他想了想決定寧肯扣錢拒掉，也不想去冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)和那個(gè)風(fēng)評(píng)不好的店老板打交道；

OK，到這一步，小哥A的獎(jiǎng)金被扣掉了，但是問題被解決了嗎？

顯然并沒有，被小哥A拒掉的這筆訂單，只會(huì)再被重新分配到倒霉的小哥B頭上，如果B也選擇扣錢拒絕，那么就輪到了倒霉蛋C……如此反復(fù)，直到最終出現(xiàn)一個(gè)為了生計(jì)不想被扣錢的騎手小哥D，選擇咬咬牙強(qiáng)行接下訂單。

（像不像《回魂夜》里一群人擊鼓傳花拿炸彈的場(chǎng)面）

回顧一下，可以發(fā)現(xiàn)在這個(gè)循環(huán)里面，這筆訂單除了繞了一圈，額外扣掉了一堆人的獎(jiǎng)金之外，根本沒有解決問題，反而還讓最后選擇接下訂單的小哥肩上壓力變大了。

因?yàn)榍懊婺且蝗Τ镀み^程里被消耗的時(shí)間，最后是要靠小哥D在馬路上努力飆車去彌補(bǔ)回來的，否則說不定就是訂單超時(shí)，被平臺(tái)扣錢，被用戶打差評(píng)。

至于一些網(wǎng)友想象中的“被騎手打了太多差評(píng)的商鋪，會(huì)被平臺(tái)降低排名權(quán)重”這種事，咱們聽聽就好，要是真信了的話那你可就太甜了。

外賣平臺(tái)的目的是盈利，而他們的利潤則來自于從每一單外賣訂單中獲得的抽成。

如果一個(gè)店味道好、生意紅火，能給平臺(tái)貢獻(xiàn)高額的抽成費(fèi)，那么他真的會(huì)因?yàn)閹讉€(gè)外賣騎手小哥的差評(píng)就調(diào)低商家權(quán)重，讓那些不那么能賺錢（同時(shí)也意味著貢獻(xiàn)抽成費(fèi)用的能力較弱）的店家排到前面去？

這不是腦子進(jìn)了水，在那自斷財(cái)路嘛？

其次，這種指望靠“給外賣騎手評(píng)價(jià)商家的權(quán)利”來解決騎手&商家二者矛盾的做法，本質(zhì)上不過是平臺(tái)在推卸責(zé)任罷了。

騎手和商家之間原本是合作關(guān)系，一個(gè)負(fù)責(zé)做菜，一個(gè)承擔(dān)配送，他們之間在根本利益上不存在矛盾，現(xiàn)實(shí)里我們看到的那些商家與外賣小哥的爭(zhēng)端，基本都是來自于四個(gè)字——“分鍋不均”。

很多人在點(diǎn)外賣時(shí)，碰到配送緩慢的情況，往往下意識(shí)地把責(zé)任丟到了外賣小哥身上，要么就更是干脆給配送、商家雙方一起打個(gè)差評(píng)了事。

事實(shí)上也是如此，人家用戶就是花錢點(diǎn)個(gè)工作餐，吃完還得回去繼續(xù)加班，哪來的時(shí)間和精力跟包公斷案似的去研究“這筆訂單遲到了30分鐘，其中5分鐘是因?yàn)榕渌托「缍萝嚒?分鐘是因?yàn)闃窍挛飿I(yè)電梯壞了小哥只能爬樓梯、剩下20分鐘是因?yàn)樯碳医裉炀€下客人太多導(dǎo)致出餐太慢”等這些細(xì)節(jié)？

用戶只知道，也原本就應(yīng)該只知道一件事——這筆訂單到我手上的速度太慢了，我不滿意！

至于用戶不滿意之后，這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由誰來負(fù)，又是按個(gè)什么比例來負(fù)的這個(gè)問題，是應(yīng)該由平臺(tái)來判斷的。

一筆訂單到底多久送到算達(dá)標(biāo)、多久送到算超時(shí)，這些規(guī)矩既然都是平臺(tái)在定，那么當(dāng)中間某個(gè)或是多個(gè)環(huán)節(jié)出了意外，導(dǎo)致最終送達(dá)超時(shí)之后，找出這個(gè)出問題環(huán)節(jié)的責(zé)任自然也是在平臺(tái)身上。

但現(xiàn)在的現(xiàn)實(shí)是，平臺(tái)不打算承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，而是一刀切地只要用戶打了超時(shí)差評(píng)就把鍋丟給外賣騎手去背，然后再弄出一個(gè)“騎手對(duì)商家評(píng)價(jià)”功能，讓那些背了鍋（扣了錢）的外賣小哥可以再把氣撒向商家。

繞了一圈，啥問題都沒解決，下一次另一名外賣小哥接到訂單時(shí)，還得重新往這個(gè)坑里摔一次。

歸根結(jié)底，配送時(shí)間是你平臺(tái)為了提升競(jìng)爭(zhēng)力而一步一步砍出來的，抽成比例也是你一層一層加上去的，如今的外賣生態(tài)完全是由平臺(tái)一手塑造的。

在這個(gè)背景下，出現(xiàn)一例兩例的個(gè)案，那還可以說是偶然，但如今外賣小哥配送時(shí)間嚴(yán)重不足，稍微出點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就面臨超時(shí)已經(jīng)成為一種普遍問題，那就證明這問題是出在了平臺(tái)所制定的頂層規(guī)則上。

面對(duì)這種結(jié)構(gòu)性的整體超時(shí)現(xiàn)象，平臺(tái)不反思自己，嘗試去從底層規(guī)則上進(jìn)行修正，反而整天琢磨著“讓用戶主動(dòng)按按鈕多等5分鐘”、“給騎手整個(gè)撒氣的商家評(píng)價(jià)”等歪門邪道，這其實(shí)都屬于在隔靴搔癢、回避重點(diǎn)。

說句難聽點(diǎn)的，這些外賣平臺(tái)搞了幾個(gè)月，最后就拿出這么點(diǎn)東西出來，從某種意義上來看，已經(jīng)證明這些外賣平臺(tái)是既不想解決問題，更不想承擔(dān)責(zé)任，只想搞點(diǎn)表面功夫應(yīng)付一下輿情，好讓自己繼續(xù)扮演一個(gè)“躺著賺錢”的角色了。

主筆 | 阿虛

編輯 | 四少

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