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　　新浪科技訊 北京時間5月25日晚間消息，高盛日前在一份報告中稱，2030年全球打車服務(wù)市場規(guī)模將達到今天的8倍，屆時將是出租車市場規(guī)模的5倍。

　　高盛在報告中稱，Uber、Lyft和滴滴出行等公司將成為 “即付即用”(pay-as-you-go)這種“新汽車時代”的一部分。高盛預計，2030年道路上的 “即付即用”汽車數(shù)量將達到一個頂峰。

　　高盛稱，當前全球出租車市場規(guī)模約為1080億美元，而專車市場規(guī)模約為360億美元，即出租車市場規(guī)模是專車市場的3倍多。但到了2030年，專車市場規(guī)模將達到2850億美元，而出租車市場將相對萎縮，只有專車的約1/5。

　　高盛稱：“我們預計，未來三年一個車隊管理方將從每輛汽車中獲取14000美元的利潤，為當前廠家賣出一輛汽車所獲利潤的9倍。”當前，全球?qū)＼嚸刻炻男械挠唵螖?shù)量約為1500萬次。高盛預計，2030年將達到9700萬次。

　　調(diào)研公司CB Insights數(shù)據(jù)顯示，當前Uber的估值為680億美元，而滴滴出行為500億美元，是估值最高的兩家由風險投資資助的打車應用公司。高盛在報告中還稱，打車應用市場的快速增長主要得益于自動駕駛汽車的普及。

　　高盛稱，將來自動駕駛汽車將進入專車領(lǐng)域。屆時，專車公司將極大地節(jié)省司機的人力成本，但同時也會面臨新的成本支出，如保養(yǎng)和維護自動駕駛汽車車隊。自動駕駛汽車的進入將降低專車公司的運營成本，但消費者乘車的費用不會顯著降低。

　　當前，谷歌、Uber和特斯拉等公司都在研發(fā)自動駕駛汽車。高盛預計，未來自動駕駛汽車充當專車后，全球可能有約620萬專車司機失去工作。(李明)

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