【烽巢網(wǎng)】

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候或明年年初在中國推出一款傳聞已久的低成本、更持久的電動(dòng)汽車電池。電池——俗稱“百萬英里”電池一直在引用它可以持續(xù)多久在分解前一輛車——正在與中國當(dāng)代Amperex電池巨頭聯(lián)合技術(shù)有限公司(CATL)和設(shè)計(jì)的電池專家被特斯拉總裁伊隆麝香。

在縮小電動(dòng)汽車鋰離子電池的使用范圍方面，特斯拉已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，預(yù)計(jì)在即將到來的“電池日”(Battery Day)，該公司將向投資者披露更多有關(guān)這項(xiàng)新技術(shù)的信息。今年早些時(shí)候，馬斯克告訴投資者和分析師，這些信息“會(huì)讓你大吃一驚”。它令我神魂顛倒。該公司原計(jì)劃在4月舉辦該活動(dòng)，但由于新冠肺炎疫情，不得不重新安排到至少5月底。該公司在2019年4月舉辦了一場類似的以自動(dòng)駕駛技術(shù)為主題的活動(dòng)。

這種電池有望將每千瓦時(shí)(現(xiàn)代電動(dòng)汽車中最常用來測量電池組容量的能源單位)的成本降至100美元以下。許多專家認(rèn)為，達(dá)到這一目標(biāo)將使特斯拉或其他汽車制造商能夠以與汽油動(dòng)力汽車相同的價(jià)格銷售電動(dòng)汽車，從而使電動(dòng)汽車更容易獲得。通用汽車(General Motors)在與電池制造商LG化學(xué)(LG Chem)的合作中也試圖達(dá)到這一目標(biāo)，該公司最近在今年3月的“電動(dòng)汽車日”(EV Day)活動(dòng)上分享了這一成果，不過該公司預(yù)計(jì)要到本世紀(jì)20年代中期才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

通用汽車(General Motors)上月表示，新一代電池的鈷使用量將減少70%。鈷是一種昂貴而珍貴的材料，工人們在嚴(yán)酷的條件下開采鈷。據(jù)路透社報(bào)道，長期以來，馬斯克一直在尋求將鈷從方程式中完全去除，特斯拉在與CATL的合作中也正在接近這一目標(biāo)。

在過去一年左右的時(shí)間里，特斯拉新一代電池的相關(guān)信息穩(wěn)步流出，這要?dú)w功于馬斯克聘請的專家以及他們的公共作品，比如專利、學(xué)術(shù)論文和大學(xué)演講。據(jù)路透社報(bào)道，該集團(tuán)自2016年以來一直由特斯拉出資。

特斯拉還收購了麥克斯韋爾科技(Maxwell Technologies)等少數(shù)幾家公司，這些公司正在為特斯拉的電池技術(shù)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。該公司前首席技術(shù)官JB Straubel目前領(lǐng)導(dǎo)著一家名為Redwood Materials的電池回收公司，路透社稱該公司是特斯拉的“附屬公司”。

這些收購，加上與CATL的合作，可能有助于特斯拉緩和與長期電池合作伙伴松下(Panasonic)關(guān)系的惡化。多年來，這家日本巨頭一直在幫助特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠生產(chǎn)電池，它還在紐約的SolarCity工廠內(nèi)部運(yùn)營，幫助馬斯克的公司生產(chǎn)太陽能電池板。但松下將于本月底結(jié)束其在紐約工廠的業(yè)務(wù)，并將于6月離開該工廠。

據(jù)報(bào)道，特斯拉計(jì)劃將這項(xiàng)技術(shù)引入中國，這首先表明了中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要性。它不僅是電動(dòng)汽車銷售的領(lǐng)頭羊，也是電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的一大塊。特斯拉最近還在上海新開了一家千兆工廠。在中國政府于2018年放寬政策后，這是第一家在中國運(yùn)營獨(dú)資汽車廠的外國汽車制造商。