民航局16日宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并將于18日上線運行，6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機實施登記注冊。同時正在建立無人機登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機運行云平臺的實時交聯(lián)。

在民用無人機實名注冊方面，從全球看，美國的民用無人機市場和行業(yè)起步較早，相關(guān)法規(guī)的制定也相對較早。比如，美國聯(lián)邦航空局2015年12月曾出臺規(guī)定，要求開始對小型無人機實施實名注冊制度，從而保證能追蹤到不遵守安全飛行規(guī)則的小型無人機歸誰所有，以保障航空安全。

民航局要求加強無人機整治 建立軍地聯(lián)合監(jiān)管機制

據(jù)民航局網(wǎng)站消息，12日，民航局召開無人駕駛航空器（即無人機）專項整治工作部署電視電話會，下發(fā)針對性的措施要求。各地區(qū)管理局、監(jiān)管局、機場也在制定完善防止無人機干擾運行的程序，聯(lián)系地方政府建立聯(lián)防聯(lián)控機制，各項工作正在積極推進，全面鋪開。

無人機是近年來快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，在技術(shù)和市場的共同推動下，無人機的數(shù)量和規(guī)模呈爆發(fā)式增長，在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的應用日趨廣泛，但頻頻發(fā)生的無人機違規(guī)飛行不僅影響了民航正常運行，更威脅著國家安全和社會安全。

目前，國內(nèi)已發(fā)生多起無人機干擾航班事件。觀察者網(wǎng)此前報道，上月26日，四川成都機場遭到無人機干擾，造成21架次航班備降、返航。

昨日下午，成都雙流機場再遭無人機干擾，14時50分至15時06分，共造成備降外場航班4架次。

無人機屢闖機場 影響航班安全最高可判死刑

據(jù)央視此前報道，在我國，針對無人機，也是有法規(guī)可依的。按照我國民用機場管理條例的規(guī)定，機場每條跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域為飛行管 制區(qū)域，也就是“凈空區(qū)”。機場的跑道越多，凈空區(qū)的面積就越大。像首都機場的凈空保護區(qū)，面積就達到了約1500多平方公里。

在凈空區(qū)，禁止施放無人 機、風箏、孔明燈等飛行物，一旦被抓獲，按照民用機場管理條例，將被處以2萬元以上10萬元以下的罰款，而如果施放的飛行器影響到了航班安全或者造成重大 安全事故，最高量刑可到死刑。

本月8日，四川綿陽市公安局機場分局接到報警，稱在機場附近某學校有人在放飛無人機。民警隨后將相關(guān)人員和無人機一起帶回分局進行調(diào)查，因未影響到航班正常起降，對涉事蔣某處以行政拘留5日的處罰。