這就是我不得不把它交給戴姆勒(Smart的母公司)首席設(shè)計(jì)師戈登?瓦格納(Gorden Wagener)解釋的地方:“Smart forease證明了Smart的思維與眾不同。它的設(shè)計(jì)簡約而純粹。精明的前衛(wèi)是一種城市和個(gè)人風(fēng)格的宣言。它具有大都市的涼爽,展現(xiàn)了一種真正自由的精神。”
感覺它是為年輕人設(shè)計(jì)的,但不是由年輕人設(shè)計(jì)的。Smart的口號(hào)是“精簡到極致”,我相信這也是該公司選擇去掉產(chǎn)品名稱的原因。但是,嚴(yán)肅地說,車頂是那些不需要重新考慮就能消失的汽車特征之一。當(dāng)我的車沒有遮風(fēng)擋雨,沒有雨夾雪,沒有風(fēng),也沒有陽光明媚的一天,我感到更少,而不是更多的自由。除非戴姆勒/梅塞德斯/斯馬特對(duì)未來城市的設(shè)想是一個(gè)沒有天氣的城市,否則這種預(yù)測沒有多大意義。
缺席的車頂與一個(gè)縮短的擋風(fēng)玻璃和一些引人注目的“流綠色”色調(diào)相匹配,使前景色很難錯(cuò)過。這款車給人的感覺也像是專為年輕人設(shè)計(jì)的,但不是為年輕人設(shè)計(jì)的。當(dāng)我問斯馬特這種車頭燈造型背后的目的是什么時(shí),他告訴我,這只是為了看起來與眾不同。
看著鮮明的白色外觀和對(duì)比鮮明的黑色部分,你可能會(huì)想起幾個(gè)月前的本田都市電動(dòng)車(Honda Urban EV)概念車,我稱贊它是一款簡約、流線型的汽車設(shè)計(jì)的可愛例子,但它仍有很多特色。為什么我沒有對(duì)聰明的Forease說類似的話呢?嗯,首先,本田的設(shè)計(jì)是對(duì)幾十年前汽車的回歸,它有一種熟悉感和新奇感的有趣互動(dòng)。它將長椅和超寬數(shù)字顯示器混合在一起。它確實(shí)感覺像一個(gè)極簡主義的車輛,而這一聰明的概念有各種膨脹和突出的身體上,應(yīng)該區(qū)別于基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的Fortwo敞篷車。本田也恰好有一個(gè)車頂。
概念車應(yīng)該鼓勵(lì)交談,我認(rèn)為Smart的Forease肯定符合這一要求。我也很受鼓舞地聽說,Smart將在明年年中停止其最后一批燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車型——該公司已停止在美國銷售這些車型——因此,這個(gè)品牌的未來將很快完全依靠電動(dòng)汽車。Smart正在做很多有益的事情,以推動(dòng)平價(jià)電動(dòng)汽車市場的發(fā)展。這就是我們所需要的。電動(dòng)汽車的內(nèi)在吸引力與日俱增,Smart所需要做的就是制造出我們都能買到的汽車。
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