
你可能會問,這難道不是褻瀆神靈嗎?這是另一天的爭論。阿斯頓·馬丁啟動這個項目有一個非常特殊的原因。世界各地的城市,尤其是歐洲的城市,已經(jīng)開始避免使用內(nèi)燃機,轉(zhuǎn)而支持提高居民的空氣質(zhì)量。如果這種模式繼續(xù)下去,就會產(chǎn)生一個問題:如果你不能在任何地方駕駛一輛經(jīng)典汽車,那它還有什么用?
與阿斯頓即將推出的電動汽車使用的技術(shù),阿斯頓馬丁表示,這些改裝的技術(shù)將建立在“關(guān)鍵部件”的基礎(chǔ)上,這些部件將用于開發(fā)Rapide E,這是一款定于明年晚些時候推出的超限量全電動跑車。Rapide E將使用800伏,65千瓦時的電池,提供“超過200英里”的續(xù)航能力,并具有低于4秒0-60英里的時速,以及最高時速155英里。其中也只有155個會被出售。因此,了解阿斯頓馬丁電動汽車未來的最好方式,可能實際上是這些電動汽車的轉(zhuǎn)換之一。(這些計劃也將于2019年底開始實施,但尚未透露價格。)
這家汽車制造商說,它將為1970年的DB6 MkII Volante開發(fā)一種改裝計劃。阿斯頓·馬丁將制造出Rapide e靈感的“磁帶”,基本上可以在原裝發(fā)動機和變速箱的地方滑動,甚至可以安裝在相同的底座上。新的屏幕將安裝在汽車的內(nèi)部,但除此之外,幾乎沒有什么變化。這也意味著,如果一個所有者改變了主意,并且有了錢(他們當(dāng)然有),如果他們愿意,他們應(yīng)該能夠把錢換回來。
該公司在本周的一份新聞稿中寫道:“考慮到這些收集車的歷史意義,任何電動汽車改裝都必須符合原裝汽車的完整性,這一點至關(guān)重要?!薄翱◣到y(tǒng)提供了完美的解決方案,讓車主放心,他們知道自己的車是未來的,對社會負責(zé),但仍然是一輛正宗的阿斯頓馬丁,如果需要,可以恢復(fù)原來的動力系統(tǒng)?!?/p>
電動汽車的改裝已經(jīng)有一段時間了,客戶和企業(yè)似乎都特別關(guān)注保時捷(porsche)、攬勝(Range Rovers)、大眾甲殼蟲(VW beetle)和公交車等經(jīng)典車型。捷豹最近宣布計劃銷售其著名的20世紀60年代e型轎車的全電動版。隨著我們進一步進入電動交通的新領(lǐng)域,汽車制造商和汽車愛好者們一直在想方設(shè)法把他們最喜歡的一些汽車從過去拉出來。阿斯頓馬丁只是最新款,但肯定不會是最后款。
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