智能移動品牌的頌歌?;旌峡缃绾娃I車,電池在IMs是位于車身下,使它比正常的外觀高。但它的內(nèi)部空間很寬敞,可以很容易地融入豪華轎車和載著高管們穿過城市峽谷的黑色轎車的海洋。從表面上看,它似乎與拜頓(Byton)或Lucid Motors等電動汽車初創(chuàng)公司的原型車有更多的相似之處,而不是日產(chǎn)目前產(chǎn)品線中的任何產(chǎn)品。這家日本汽車制造商的設計師在決定未來時,顯然在密切關注來自硅谷和中國的競爭。
日產(chǎn)汽車(Nissan)負責設計的高級副總裁阿方索?阿爾貝薩(Alfonso Albaisa)在一份聲明中表示:“電動汽車技術和自動駕駛技術的進步,讓我們的設計師擺脫了限制傳統(tǒng)乘用車的平臺和包裝規(guī)則,創(chuàng)造了一種全新的汽車。”“IMs探索了轎車設計的局限性,通過在外觀和功能上提升這一類別。”
IMs的電動傳動系統(tǒng)由雙電機(前后)和快速充電115千瓦時電池組成,產(chǎn)生483馬力和590磅英尺的扭矩。日產(chǎn)宣稱,這款概念車一次充電就能行駛約380英里,而且能夠“自動駕駛”,而不涉及任何硬件或傳感器的細節(jié)。
IMs還將作為日產(chǎn)最近宣布的“從隱形到可見”技術的平臺。上周在拉斯維加斯舉行的CES上,這款產(chǎn)品發(fā)布,它通過處理傳感器數(shù)據(jù)來“繪制”汽車周圍的空間,突出顯示相關信息,比如路標和行人。它還包括日產(chǎn)所謂的“元宇宙”,這就是事情變得有點奇怪的地方。
尼桑表示:“司機們甚至可能喜歡虛擬世界中的‘乘客’在車內(nèi)以三維增強現(xiàn)實化身的形式陪伴他們?!边@是對的:日產(chǎn)汽車想要使用增強現(xiàn)實技術將三維化身投射到汽車上。這可能意味著和專業(yè)司機,甚至是朋友和家人一起坐在副駕駛的位置。這個未來可能會很快變得非常怪異,但希望不會太快。
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