【烽巢網(wǎng)】據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉將停止在德國(guó)的汽車價(jià)格中計(jì)入預(yù)計(jì)節(jié)省的燃油。德國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)保護(hù)中心(Centre for Protection against fair Competition)周三表示，特斯拉同意在3月20日前在其網(wǎng)站上更直接地定價(jià)。特斯拉網(wǎng)站上的訂單頁(yè)面目前顯示了每輛車的多種價(jià)格，包括“優(yōu)惠和省油”。這些調(diào)整后的價(jià)格顯示在該公司汽車的圖片旁邊，而實(shí)際的標(biāo)價(jià)(標(biāo)有“節(jié)前”價(jià)格)則在訂單頁(yè)面的底部。德國(guó)協(xié)會(huì)，也被稱為Wettbewerbszentrale，不喜歡這樣。

“即使‘節(jié)省’可以實(shí)現(xiàn)，也不能從購(gòu)買價(jià)格或每月的利率中扣除這一金額……因?yàn)橄M(fèi)者必須在購(gòu)買或融資時(shí)支付全價(jià)，”路透社援引該協(xié)會(huì)的話說。特斯拉沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

這不是德國(guó)第一次打壓特斯拉，自特斯拉開始在Model 3訂單頁(yè)面上使用這種定價(jià)方式以來，該公司的定價(jià)方式一直受到批評(píng)。不過，去年11月，特斯拉在Model S和Model X訂單頁(yè)面上添加了“節(jié)余后”價(jià)格后，這種做法受到了更多的關(guān)注。雖然稅收優(yōu)惠和相對(duì)于汽油更便宜的電力成本最終可以降低擁有成本，但特斯拉在前期定價(jià)中包含這些因素，被稱為“欺詐”、“可疑”和“令人困惑”。一位支持特斯拉的博客甚至稱其定價(jià)結(jié)構(gòu)“樂觀”。

這并不是德國(guó)第一次對(duì)特斯拉在宣傳材料中使用的語言加以限制。2016年，中國(guó)交通部長(zhǎng)要求該公司停止使用“自動(dòng)駕駛儀”一詞來描述其先進(jìn)的駕駛員援助計(jì)劃。