這可能會(huì)引起隱私倡導(dǎo)者的擔(dān)憂
在此之前,沃爾沃最近宣布將所有車輛的最高速度限制在180公里/小時(shí)(112英里/小時(shí)),以減少交通事故的死亡人數(shù)。沃爾沃正在將這些新政策作為其2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)的關(guān)鍵組成部分,到2020年沃爾沃汽車不會(huì)造成人員傷亡。多年來(lái),該公司的聲譽(yù)建立在安全和古怪的設(shè)計(jì)上,今天的聲明意在強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。
沃爾沃汽車集團(tuán)(Volvo Car Group)研發(fā)高級(jí)副總裁亨里克?格林(Henrik Green)在一份聲明中表示:“在安全方面,我們的目標(biāo)是完全避免事故,而不是在事故迫在眉睫、不可避免時(shí)限制影響?!薄霸谶@種情況下,攝像頭將監(jiān)控可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡的行為?!?/p>
使用車內(nèi)攝像頭監(jiān)控司機(jī)并非完全沒(méi)有先例。凱迪拉克采用面向駕駛員的紅外攝像機(jī)為其先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)Super Cruise提供動(dòng)力。攝像頭跟蹤駕駛員的眼球運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)“免提”駕駛體驗(yàn)。如果司機(jī)的注意力分散了,Super Cruise會(huì)使用一系列不斷升級(jí)的聲音和震動(dòng)警報(bào),以確保司機(jī)的眼睛一直盯著路面。
隨著相機(jī)以安全的名義大量使用,它們很有可能被濫用來(lái)侵犯隱私。周三在瑞典的一次活動(dòng)上,該公司先發(fā)制人地駁斥了這一批評(píng),將其比作對(duì)安全帶法律的早期反對(duì)。
沃爾沃知道它將面臨“老大哥”的反對(duì)——以下是1959年推出安全帶時(shí)人們說(shuō)過(guò)的一些話:pic.twitter.com/kR90oYMxkp
-彼得·坎貝爾(@Petercampbell1) 2019年3月20日
汽車制造商今天已經(jīng)從你的車?yán)锸占撕芏嘈畔?,但主要是為了車輛分析。通用汽車曾表示,其凱迪拉克汽車上的攝像頭沒(méi)有記錄任何東西;這只是一個(gè)緩沖視頻飼料,以確保超級(jí)巡航工作,因?yàn)樗鼞?yīng)該。
沃爾沃沒(méi)有回答記者有關(guān)進(jìn)入攝像頭的問(wèn)題,但在一份聲明中澄清,攝像頭的具體技術(shù)設(shè)置尚未確定。
一位發(fā)言人在一封電子郵件中表示:“沃爾沃的目標(biāo)是,通過(guò)攝像頭收集數(shù)據(jù),只是為了讓自己的汽車更安全,也只是為了系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)?!薄皵z像頭不會(huì)錄制視頻,未經(jīng)用戶同意,不會(huì)收集任何數(shù)據(jù)。具體的技術(shù)設(shè)置還有待確定。”
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