周航指責(zé)樂視挪用易到13億資金的一封公開信，暴露了隱藏在易到內(nèi)部的矛盾，引來輿論一片嘩然。蹊蹺的是，13億貸款的背后提供方，為何一直沒有出來就此發(fā)聲，澄清事實？

各方都對此諱莫如深，騰訊科技（微信公眾號ID：qqtech）多方打探，昨日從知情人士處獲悉，易到當(dāng)初獲得的14億資金，并非由銀行提供，而是由一家第三方平臺中泰創(chuàng)展提供貸款，樂視只是借南京銀行的通道以樂視大廈進(jìn)行了抵押。

該項融資具體由時任樂視控股CFO吳輝操盤。

樂視控股CFO吳輝

據(jù)騰訊科技了解，當(dāng)時樂視內(nèi)部好幾個項目都在融資，包括樂視汽車，后來便把汽車項目和易到放在了一起。但具體的融資使用比例，樂視和中泰創(chuàng)展雙方并未寫進(jìn)合同，只是做了口頭約定。

樂視此前發(fā)布的公告稱，當(dāng)時和借款方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)，對此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。

“周航起先并不知道這筆貸款，后來知道后發(fā)了正式郵件強(qiáng)烈反對，反對以易到作為借款主體，而且周航也沒有簽過字，并在事前和事后很長時間完全不知道樂視挪走13億，直到一個偶然機(jī)會得知?！倍鴵?jù)《中國企業(yè)家》報道，事后易到與樂視為了規(guī)避風(fēng)險，才補簽了一份13億的“借款合同”。

值得注意的是，騰訊科技查詢公開的工商登記資料顯示，中泰創(chuàng)展的實際控制人為解茹桐，后者持有中泰創(chuàng)展78.51%的股權(quán)。據(jù)了解，解茹桐為中植系掌門人解直琨親屬。

解直錕是著名歌星毛阿敏的丈夫，中國資本市場一位頗為低調(diào)神秘的大佬。

一直以來，國內(nèi)滬深股市存在著一些力量非常強(qiáng)大的民營派系，如復(fù)星系、萬向系、明天系、中植系、華立系、新湖系、隕落的泰躍系、式微的“涌金系”、消失的“德隆系”，投資風(fēng)格不盡相同，而中植系是其中頗為隱秘的一個，此前曾潛藏在十余家公司的資本運作中，卻不謀求控股權(quán)。

中植系曾頻繁利用中融信托為旗下其他金融機(jī)構(gòu)輸血，進(jìn)而形成交叉合作、風(fēng)險分散的混業(yè)金融體系。在典當(dāng)領(lǐng)域，中泰創(chuàng)展已涵蓋“房地產(chǎn)典當(dāng)”、“證券典當(dāng)”、“機(jī)動車典當(dāng)”、 “礦業(yè)典當(dāng)”等領(lǐng)域。據(jù)了解，中融信托曾推出“匯信”系列信托計劃，資金主要用于受讓國內(nèi)典當(dāng)公司持有的債權(quán)資產(chǎn)收益權(quán)，匯信4號的融資主體遼寧太平洋典當(dāng)行等都已被中植集團(tuán)通過中泰創(chuàng)展并入。

近兩年，中植系開始加大實體行業(yè)投資，汽車業(yè)務(wù)便成為其投資重點。去年3月，中植系對外宣布，將在成都建設(shè)一個總投資達(dá)130億元的中植新能源汽車項目，中植系還先后成立或控股浙江康盛、中植一客、舒馳客車、永通汽車等其他汽車類子公司，其中，新能源汽車是其在汽車領(lǐng)域布局的重點。

據(jù)媒體報道，在上游，中植系已控股多個凈利潤達(dá)到10億元以上的新能源的企業(yè)，此外，中植系還成立了中植新能源汽車產(chǎn)業(yè)并購基金（珠海橫琴）合伙企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行尋找合適的標(biāo)的進(jìn)行擴(kuò)張，而在下游，中植系還與江西上市公司贛鋒鋰業(yè)合作，參股安靠能源有限公司，后者則是一家純電動車用鋰電系統(tǒng)集成商，借此中植系在新能源汽車領(lǐng)域已形成一個相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

此次，中泰創(chuàng)展給易到和樂視汽車提供14億貸款，意味著其在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)一步深入滲透的可能。

創(chuàng)始團(tuán)隊決裂，易到融資生變數(shù)

一直以來，易到被認(rèn)為給樂視帶來的價值包涵了以下兩個方面：

出行數(shù)據(jù)。這是樂視將來汽車布局的重要一環(huán)，無論是布局汽車共享，還是無人駕駛，這一數(shù)據(jù)都必不可少；2、用戶入口。大量出行場景下的用戶，由易到可進(jìn)入其背后的樂視汽車生態(tài)，這是樂視其他尚處于發(fā)展期的汽車業(yè)務(wù)將來很有可能會賴以生存的用戶來源。

而這也是周航與賈躍亭此前達(dá)成共識的關(guān)鍵點所在。賈躍亭想建造一個共享的未來汽車世界，加入樂視這臺戲的周航，由此心甘情愿做著易到的吉祥物，企望著賈躍亭幫他實現(xiàn)夢想。一位熟悉周航的人士向騰訊科技稱，樂視進(jìn)來后的半年多，周航一下子變得很閑，一些以往幾乎見不到周航的場合，也能常見到他，“不過，和很多公司的創(chuàng)始人一樣，易到像是周航的孩子一樣，雖然早已實現(xiàn)了財務(wù)自由，但周航還是很愿意與易到繼續(xù)掛上鉤”。

但賈躍亭并沒有給周航這個機(jī)會。權(quán)力的快速架空雖然讓周航不快，但畢竟是寫入當(dāng)初協(xié)議的事情。真正的矛盾始于樂視的資金危機(jī)。

賈躍亭一度不斷向易到投錢做補貼，其市場份額也有所起色，但去年11月遭遇資金危機(jī)后，未來不確定性的陡然增加，以及對易到投入的減少，令周航原本與賈躍亭達(dá)成的共識近乎消弭。而在樂視主導(dǎo)的融資計劃中，不確定性和投入問題并未得到真正解決，樂視尋找的合伙方，極有可能只是一個資本困難期的過渡，只是此時周航可能已經(jīng)喪失了對賈躍亭的信任。

尚未經(jīng)證實的說法是，眼看易到資金愈發(fā)捉襟見肘，周航聯(lián)合順為的投資方案在今年2月向賈躍亭進(jìn)行了提交。在樂視此前的D輪入股中，如果按照易到當(dāng)時約10億美元的估值、樂視獲取了70%的股權(quán)，樂視付出的代價應(yīng)該是45億元人民幣左右；但這其中只有一小部分被以現(xiàn)金形式支付，大部分以樂視網(wǎng)股票作為代價?？紤]到樂視股價已經(jīng)經(jīng)歷了一輪下跌，此次周航與順為的總對價低于45億元人民幣。

賈躍亭很不滿。錢同樣只是一方面，最主要的原因在于，在賈躍亭看來，易到作為樂視汽車的后手，需要被樂視一定程度控制，與樂視一向不和的小米系資本一旦進(jìn)入易到，雙方極有可能因無法達(dá)成一致，上演奪權(quán)大戰(zhàn)。

最終，這項被否掉的計劃讓周航與賈躍亭的矛盾驟然升級，便有了后來的公開信炮轟事件。

昨日晚間，易到三位聯(lián)合創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬再次發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)。

周航、楊蕓、湯鵬

聯(lián)合聲明指出，實際上在2016年6月之后，易到創(chuàng)始團(tuán)隊周航、楊蕓、湯鵬就逐漸淡出了管理層，只不過“應(yīng)樂視要求，避免引發(fā)外界過度猜測，影響融資，就以名留實走的方式(對外保留職務(wù)，保留人事關(guān)系并領(lǐng)取象征性薪酬)，同時并未高調(diào)對外公布”。

對于樂視而言，此次風(fēng)波或?qū)焊嬉欢温?，新的挑?zhàn)是盡快完成新一輪融資，解除易到當(dāng)前的資金困境。

今年1月孫宏斌的介入，令賈躍亭原本規(guī)劃的未來更是發(fā)生了巨大的變數(shù)。孫宏斌所主導(dǎo)的樂視變革，是以排除非核心業(yè)務(wù)為前提的；在這盤大棋中，樂視電視、樂視影業(yè)、樂視網(wǎng)占據(jù)著絕對主導(dǎo)，樂視體育、易到等短期內(nèi)見不到收益的非核心業(yè)務(wù)，將會被大為限制，甚至有可能被戰(zhàn)略性放棄。

一位樂視內(nèi)部人士向騰訊科技表示，在孫宏斌向樂視派駐的財務(wù)人員干預(yù)下，易到已經(jīng)很難再從樂視處拿到補貼需要的資金。

為此，樂視快速開始了圍繞易到的新一輪融資，且這一輪融資將會出讓大量權(quán)益，但賈躍亭不愿意讓步完全丟掉控制權(quán)。

此前媒體傳出的潛在合作方攜程、復(fù)星、宜租集團(tuán)等，目前都還沒有證據(jù)表明他們的投資意向。

騰訊科技了解到，樂視在自己主導(dǎo)的融資計劃中，擬引進(jìn)的投資方很可能是樂視已經(jīng)有過合作的伙伴。

“最近彭剛在公司的時間并不多，一些高管會也有所缺席，這項交易正處于談判的關(guān)鍵時期”，接近交易的人士向騰訊科技表示。

一位互聯(lián)網(wǎng)公司高管向騰訊科技透露，該公司此前曾試圖挖來易到某位重要高管，隨后該易到高管以易到已融資成功為由婉拒了這一邀約；而該易到高管向騰訊科技證實，融資確實在進(jìn)行，只是具體進(jìn)度還無從告知。

這一系列事實，預(yù)示著樂視已經(jīng)確定了“盟友”的人選。一切只待進(jìn)入最后階段。

文/騰訊科技 康曉 相欣