近期中型SUV市場可謂異?；馃?，各個廠商在最近這段時間爭相推出了旗下的新款中型SUV，其中七座車型受到了更多消費者的青睞。東風(fēng)標(biāo)致面對著這么一塊誘人的蛋糕自然不會紋絲不動，在2017年3月30日他們發(fā)布了七座中型SUV這個細(xì)分市場中的首款車型，東風(fēng)標(biāo)致5008。下面就請跟隨我的步伐，一起領(lǐng)略一下它的法式風(fēng)情吧。

　　東風(fēng)標(biāo)致5008的長寬高分別為4670mm、1855mm、1655mm，軸距為2840mm，在軸距的表現(xiàn)上超過了廣汽豐田漢蘭達(dá)。

東風(fēng)標(biāo)致5008基于PSA集團的EMP2平臺所打造，與4008采用相同平臺，而且兩者外形有著較高的相似度，把它們稱之為標(biāo)致套娃前臉并不為過。

來猜猜哪個是4008哪個是5008？

點陣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計，將標(biāo)致的LOGO營造出了懸浮效果。（上圖左為5008右是4008）

獅眼大燈被猶如獠牙的前保險杠分成了兩部分，造型十分犀利，內(nèi)部配有LED日間行車燈和前大燈。

兩側(cè)霧燈具有轉(zhuǎn)向輔助功能，有較強實用性。

前保險杠下方有銀色護(hù)板的設(shè)計，為本就陽剛的車頭增添了一份野性。

5008車身側(cè)面線條簡潔流暢，B柱C柱采用熏黑設(shè)計，與車窗融為一體。

5008并沒有采用時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，鍍鉻飾條從A柱跨過車頂一直到達(dá)D柱，視覺效果不錯。

后視鏡上半部分采用鍍鉻設(shè)計，中間鑲嵌有長條形的轉(zhuǎn)向燈，為整車科技感增色不少。

車門把手上方同樣配有鍍鉻飾條，且無鑰匙進(jìn)入配置也沒有缺席。

雙色搭配的19寸輪圈看起來非常時尚，符合整車氣質(zhì)。

實拍車型采用規(guī)格為235/50 R19的馬牌輪胎。

5008車尾沒有采用溜背式的設(shè)計，D柱角度比較豎直，這樣的設(shè)計為第三排乘客擁有良好的頭部空間奠定了基礎(chǔ)。

車尾整體造型方正，上半部分如黑鉆一般深邃，層次感分明，質(zhì)感出眾。

獅爪式LED尾燈顯示效果出色，在車流中有著極高的辨識度。

東風(fēng)標(biāo)致5008全系均沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，后懸掛采用扭力梁結(jié)構(gòu)。

相信大多數(shù)人看到東風(fēng)標(biāo)致5008的內(nèi)飾設(shè)計之后，都會感到眼前一亮，標(biāo)致稱之為“i-Cockpit”的座艙設(shè)計，為駕駛員提供了一個近乎未來主義的駕駛空間。

相信大多數(shù)人看到5008的內(nèi)飾設(shè)計之后，都會感到眼前一亮，標(biāo)致稱之為“i-Cockpit”的座艙設(shè)計，為駕駛員提供了一個近乎未來主義的駕駛空間。

方向盤尺寸不大，造型接近于六邊形，并且采用兩輻式的設(shè)計，整體造型給人感覺非?！傲_曼蒂克”。

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12.3英寸的全液晶儀表盤造型前衛(wèi)，能夠提供多種個性化設(shè)置，滿足不同消費者的需求。

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8英寸觸控屏運用了電容觸控技術(shù)，提高了反應(yīng)性和使用的便利性，具備導(dǎo)航、倒車影像、手機互聯(lián)等功能。

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音樂、電話、座椅加熱等功能都集中在中控中央?yún)^(qū)域，看到這一排按鈕之后，你要記得提醒你自己，你開的是車不是飛機。

USB接口、點煙器位于中控臺按鈕的下方，而且支持手機無線充電功能。

5008的擋桿造型獨特，初次使用還需適應(yīng)。

5008全系標(biāo)配電子手剎，后方sport按鈕是變速箱模式按鈕。

在擋桿旁邊配有Grip Contorl多路況適應(yīng)系統(tǒng)，但是由于全系車型均沒有配備四驅(qū)，所以該系統(tǒng)僅對ESP、動力輸出做調(diào)整。

法國人當(dāng)然不會忘記為自己的車?yán)镅b上浪漫的全景天窗。

5008后排配有獨立空調(diào)和USB接口，考慮周到。

東風(fēng)標(biāo)致5008座椅采用真皮包裹，造型出色，座椅中央設(shè)計有波浪形縫線，并且支持多向電動調(diào)節(jié)以及按摩功能。

東風(fēng)標(biāo)致5008座椅采用真皮包裹，造型出色，座椅中央設(shè)計有波浪形縫線，并且支持多向電動調(diào)節(jié)以及按摩功能。

第二排座椅造型同前排一樣，有不錯的檔次感，并且可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，方便第三排乘客乘坐。

5008第三排采用兩個分體式的座椅，坐墊較薄，放倒后可收至行李廂地板內(nèi)。

體驗者身高175cm，進(jìn)入5008前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部還有三指空間。

保持前排座椅不動體驗者進(jìn)入到后排，腿部空間超過兩拳，頭部空間僅有兩指余量。

體驗者坐進(jìn)第三排之后，頭部已沒有多余空間，腿部空間還有一拳余量。

5008將分別搭載1.6T及1.8T兩款發(fā)動機。其中1.6T發(fā)動機最大輸出功率123kW（167Ps），1.8T發(fā)動機最大輸出功率150kW（204Ps）。

與1.6T和1.8T發(fā)動機相匹配的是一款6擋手自一體變速箱。

5008采用2+3+2的座艙布局，第三排座椅可收至地板內(nèi)，行李廂空間擴展后的容積可達(dá)到1060L。

盡管與同級別競爭對手相比，東風(fēng)標(biāo)致5008在車身尺寸方面沒有很大優(yōu)勢，不過其最大的賣點在于動感的外形以及科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計。相信東風(fēng)標(biāo)致5008的到來，一定能夠在中型七座SUV的市場上增添一番波瀾，隨著時間的推移，這個級別有力的競爭者會越來越多，東風(fēng)標(biāo)致5008的最終表現(xiàn)究竟會如何？讓我們拭目以待。