據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(CNBC)報(bào)道，蘋果神秘的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”(Project Titan)解雇了多達(dá)200人。蘋果在一份聲明中證實(shí)了這一變化，并表示受影響的員工將被轉(zhuǎn)移到公司其他部門的項(xiàng)目中。這些變化相對(duì)較小，因?yàn)榻刂寥ツ?月，有多達(dá)5000人參與了這個(gè)項(xiàng)目，或者可以看到它的細(xì)節(jié)。

在確認(rèn)重組計(jì)劃后，蘋果表示，前泰坦員工將“在整個(gè)蘋果范圍內(nèi)支持機(jī)器學(xué)習(xí)和其他舉措”。該公司將該項(xiàng)目的重點(diǎn)描述為“自動(dòng)系統(tǒng)”，而非汽車，這與首席執(zhí)行官蒂姆?庫(kù)克(Tim Cook)的評(píng)論相呼應(yīng)。庫(kù)克曾表示，該公司的重點(diǎn)已超越汽車。該公司稱該計(jì)劃是“有史以來(lái)最雄心勃勃的機(jī)器學(xué)習(xí)項(xiàng)目”。

“史上最雄心勃勃的機(jī)器學(xué)習(xí)項(xiàng)目”
泰坦計(jì)劃的確切范圍仍然是個(gè)謎。據(jù)報(bào)道，蘋果最初的目標(biāo)是開發(fā)自動(dòng)駕駛的硬件和軟件，后來(lái)又縮減到只開發(fā)軟件，由蘋果與大眾(Volkswagen)等汽車制造商合作提供硬件。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，2016年至2018年期間，“數(shù)百名”員工離開了該項(xiàng)目，這是這些方向變化的結(jié)果。

美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(CNBC)報(bào)道稱，這一最新變化在公司內(nèi)部被描述為一次重組，據(jù)信與該項(xiàng)目相對(duì)較新的領(lǐng)導(dǎo)層有關(guān)。去年，蘋果聘請(qǐng)了特斯拉的首席汽車工程師道格·菲爾德(Doug Field)，據(jù)報(bào)道，他與長(zhǎng)期擔(dān)任高管的鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)共同管理著Project Titan項(xiàng)目。

然而，盡管關(guān)注點(diǎn)明顯降低，蘋果在道路上測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量仍在繼續(xù)增加，截至2018年3月，蘋果在加州的注冊(cè)測(cè)試車輛數(shù)量超過(guò)了谷歌的自動(dòng)駕駛衍生產(chǎn)品Waymo。