金秋出游正當(dāng)時(shí)。

按照往年慣例，10月天氣開(kāi)始轉(zhuǎn)冷，游客們會(huì)將更多的注意力轉(zhuǎn)向東南亞海島游。比如說(shuō)10月底即將重新開(kāi)放的長(zhǎng)灘島，數(shù)據(jù)顯示其熱度在本月上漲23%。

熊出墨請(qǐng)注意身邊也有朋友正著手規(guī)劃新的旅程，每天在各種OTA平臺(tái)之間跳轉(zhuǎn)進(jìn)行比價(jià)、挑選。看到這些，不禁讓人心生感慨，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就是方便。如果放在以前，出境游自助訂酒店、機(jī)票，雖說(shuō)不上難如登天，但也是要搭上半條老命。

那么問(wèn)題也就來(lái)了，為我們提供酒店、機(jī)票預(yù)定服務(wù)的OTA平臺(tái)，究竟是怎樣把原本屬于線下的元素搬到了線上？

這要往源頭追溯，作為個(gè)人用戶(hù)，我們?cè)?a target="_blank" href="http://www.comcomcom.net/archives/tag/ota" title="View all posts in OTA">OTA平臺(tái)上接觸到的更多地只是分銷(xiāo)商。分銷(xiāo)商從供應(yīng)商手中拿貨，這之間需要有一個(gè)分銷(xiāo)平臺(tái)。2015年前后，分銷(xiāo)平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)化，對(duì)整個(gè)旅游行業(yè)向線上的發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用。

10月23日，途牛旗下唯一分銷(xiāo)平臺(tái)“笛風(fēng)假期”宣布品牌升級(jí)計(jì)劃，正式更名為“笛風(fēng)云”，表示未來(lái)將成為“旅游云服務(wù)商”。并且，笛風(fēng)云旗下的團(tuán)隊(duì)機(jī)票交易平臺(tái)“包機(jī)通”和酒店打包價(jià)共享平臺(tái)“包房通”也同時(shí)亮相。

在熊出墨請(qǐng)注意看來(lái)，此舉標(biāo)志著分銷(xiāo)平臺(tái)的再一次進(jìn)化。接下來(lái)我們就以笛風(fēng)云為例，看一下旅游行業(yè)分銷(xiāo)平臺(tái)這些年的成長(zhǎng)史。

文：彬彬（熊出墨請(qǐng)注意）

從笛風(fēng)假期到笛風(fēng)云

分銷(xiāo)平臺(tái)的出現(xiàn)和升級(jí)，其實(shí)都是旅游行業(yè)發(fā)展到某個(gè)特定階段而催生的產(chǎn)物。

在分銷(xiāo)平臺(tái)出現(xiàn)之前，供應(yīng)商和分銷(xiāo)商之間缺乏一條能夠暢通接觸的渠道。有采購(gòu)需求的下游要想找到掌握旅游資源的上游，只能依靠門(mén)店、硬廣等相對(duì)傳統(tǒng)的媒介提供的信息，這種滯后的方式使信息傳遞的效率大打折扣。

2015年9月笛風(fēng)假期上線運(yùn)營(yíng)，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建起的分銷(xiāo)平臺(tái)，徹底打穿供應(yīng)商和分銷(xiāo)商之間的屏障，使雙方很容易就找到彼此。在途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德眼中，這也打開(kāi)了旅游行業(yè)資源到渠道再到消費(fèi)者的通路。

上線之后，笛風(fēng)假期一直都保持著高速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，笛風(fēng)假期已經(jīng)接入的供應(yīng)商共23000家，開(kāi)發(fā)分銷(xiāo)商共33000家。截至今年9月，其交易額已達(dá)28億元。在數(shù)據(jù)背后，笛風(fēng)假期各方面的能力也都得以沉淀，為本次升級(jí)打下基礎(chǔ)。

于敦徳表示，升級(jí)之后，笛風(fēng)云的發(fā)展將時(shí)刻圍繞“共享”、“信用”、“打包價(jià)”、“社群”等關(guān)鍵詞。

舉例來(lái)看，“共享”，指的是資源方面，笛風(fēng)云可以為業(yè)內(nèi)供應(yīng)商和分銷(xiāo)商提供的幫助。這包括其自身的拓展以及途牛在旅游產(chǎn)業(yè)鏈的積累。消費(fèi)升級(jí)背景下，游客對(duì)個(gè)性化的旅游體驗(yàn)需求增長(zhǎng)，這對(duì)供應(yīng)商和分銷(xiāo)商都提出了不小的挑戰(zhàn)。供應(yīng)商手中的長(zhǎng)尾產(chǎn)品資源找不到合適的出路，分銷(xiāo)商需要耗費(fèi)極高成本去尋找這些長(zhǎng)尾產(chǎn)品。

笛風(fēng)云為了降低上下游之間長(zhǎng)尾網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的成本，一方面幫助分銷(xiāo)商建立覆蓋全球的長(zhǎng)尾采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，另一方面則為供應(yīng)商構(gòu)建覆蓋到縣級(jí)市場(chǎng)的長(zhǎng)尾銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

并且，途牛笛風(fēng)平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理高建表示，笛風(fēng)云將通過(guò)連接方式，與上下游共享全品類(lèi)和渠道核心競(jìng)爭(zhēng)力。除此之外，笛風(fēng)云還希望在未來(lái)能夠成為一個(gè)數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的“旅游服務(wù)商”。新更換的品牌Logo，主體物為短笛，短笛的產(chǎn)生的笛風(fēng)成云狀，也與其愿景相呼應(yīng)。

比如說(shuō)技術(shù)驅(qū)動(dòng)，笛風(fēng)云根據(jù)不同體量合作伙伴的實(shí)際需求，制定了差異化的云服務(wù)結(jié)局方案。包括云收客小程序、云收客微信解決方案、開(kāi)放公有云、開(kāi)放云平臺(tái)。針對(duì)中小流量平臺(tái)，沒(méi)有過(guò)多精力去銷(xiāo)售全品類(lèi)的產(chǎn)品，笛風(fēng)云可為其提供機(jī)票、酒店、門(mén)票單資源API接口或H5輸出。

總結(jié)起來(lái)，笛風(fēng)假期的出現(xiàn)是為了滿(mǎn)足行業(yè)客觀存在的需求。將其升級(jí)為笛風(fēng)云，是在時(shí)機(jī)成熟之后，途牛為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)上下游的賦能而做出的舉措。

為什么是笛風(fēng)云？

笛風(fēng)云的升級(jí)，其實(shí)是給業(yè)內(nèi)其他做B2B業(yè)務(wù)的分銷(xiāo)平臺(tái)指明了方向。與此同時(shí)，我們也應(yīng)該清楚，為什么完成升級(jí)的是笛風(fēng)云，而非其他玩家。

首先，這是笛風(fēng)云的定位使然。其前身笛風(fēng)假期，就已經(jīng)明確，要做一個(gè)全品類(lèi)的旅游分銷(xiāo)平臺(tái)。

旅游行業(yè)單兵作戰(zhàn)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。以出境游為例，游客對(duì)出游方式的偏好較之前已經(jīng)發(fā)生明顯變化，選擇自由行的游客越來(lái)越多。在之前文章《抓住自由出境游這一波浪潮 途牛全面布局讓旅游更簡(jiǎn)單》中，熊出墨請(qǐng)注意就有提到，2017年途牛平臺(tái)赴泰國(guó)旅游的用戶(hù)，選擇自由行的人次占比超過(guò)40%。

自由行盛行，是對(duì)目的地配套服務(wù)能力的一大考驗(yàn)，從單一的需求上升至綜合，比如既要機(jī)票酒店還需要有目的地的產(chǎn)品，分銷(xiāo)商也必須順應(yīng)大勢(shì)，全面采購(gòu)產(chǎn)品。但是，我們能夠看到，2B市場(chǎng)的分銷(xiāo)平臺(tái)，有專(zhuān)門(mén)分銷(xiāo)酒店的，有專(zhuān)門(mén)分銷(xiāo)機(jī)票的，卻沒(méi)有一家平臺(tái)做到了全品類(lèi)分銷(xiāo)。

而笛風(fēng)云則可以提供多維度的服務(wù)，完成旅游一站式的全品類(lèi)分銷(xiāo)。值得注意的是，笛風(fēng)云背后并非簡(jiǎn)單的信息匹配，而是通過(guò)技術(shù)的手段，將旅游行業(yè)的需求和供給匹配起來(lái)，將供應(yīng)商碎片化的資源標(biāo)準(zhǔn)化呈現(xiàn)，有利于分銷(xiāo)商辨別質(zhì)量和確認(rèn)庫(kù)存，進(jìn)一步提高交易效率。

其次，背靠“途?！备袃?yōu)勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)最早一批的OTA企業(yè)，途牛已經(jīng)在旅游行業(yè)深耕12年。在這期間，途牛已經(jīng)積累了無(wú)數(shù)經(jīng)驗(yàn)，并完成了對(duì)上下游眾多供應(yīng)商和分銷(xiāo)商的整合。笛風(fēng)背靠途牛，不論是整體協(xié)同還是長(zhǎng)尾效應(yīng)都能得到很好的發(fā)揮。

一方面，隨著旅游行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)，用戶(hù)需求也在不斷發(fā)生著改變，比如早前只需要旅行社的跟團(tuán)游，之后對(duì)機(jī)票＋酒店以及目的地旅游體驗(yàn)也產(chǎn)生了需求，背靠途牛，笛風(fēng)能夠更精準(zhǔn)地獲取用戶(hù)的需求，根據(jù)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行對(duì)接和分銷(xiāo)。這是大部分線下渠道以及傳統(tǒng)分銷(xiāo)商無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，一是因?yàn)闊o(wú)法獲取這些長(zhǎng)尾產(chǎn)品，二是無(wú)法確認(rèn)供應(yīng)商的質(zhì)量。而這些都是笛風(fēng)的優(yōu)勢(shì)所在，

另一方面是能夠通過(guò)更強(qiáng)的用戶(hù)覆蓋，更低成本的規(guī)模化采購(gòu)，更精準(zhǔn)的需求來(lái)提高分銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈的效率。途牛的核心是B2C業(yè)務(wù)，很簡(jiǎn)單一個(gè)道理，沒(méi)有哪個(gè)OTA平臺(tái)能夠僅靠B2C就覆蓋中國(guó)的所有用戶(hù)，因此就需要其他渠道來(lái)加強(qiáng)。笛風(fēng)云把資源分銷(xiāo)給之前途牛沒(méi)能覆蓋的B端和小B端，從而使更多人出游時(shí)選用途牛的供應(yīng)鏈。同時(shí)，笛風(fēng)云的分銷(xiāo)還能夠改變途牛分銷(xiāo)渠道的結(jié)構(gòu)，把途牛原有的分銷(xiāo)渠道從低頻次轉(zhuǎn)向高頻。

此外，旅游行業(yè)是說(shuō)到底是一個(gè)庫(kù)存行業(yè)，在擁有足夠多的B端資源和C端資源的同時(shí)，背靠途牛的笛風(fēng)能夠通過(guò)規(guī)模化來(lái)爭(zhēng)取到更好的分銷(xiāo)價(jià)格，從而與途牛形成協(xié)同效應(yīng)，幫助其進(jìn)一步降低成本。

最后，笛風(fēng)能夠提供全產(chǎn)業(yè)鏈的分銷(xiāo)能力以及配套的金融服務(wù)。眾所周知，資金一直是旅游產(chǎn)業(yè)鏈公司的一大痛點(diǎn)。為此，笛風(fēng)云提供有金融服務(wù)以支持他們發(fā)展。

前文中有說(shuō)到“信用”這個(gè)關(guān)鍵詞，笛風(fēng)云建立起信用體系。通過(guò)交易過(guò)程中不斷積累的信用數(shù)據(jù)和對(duì)外部公開(kāi)數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析，解決長(zhǎng)期以來(lái)存在的應(yīng)收賬款壞賬風(fēng)險(xiǎn)。配套供應(yīng)鏈金融服務(wù)，也正是基于其信用體系，玩家提出金融方面請(qǐng)求時(shí)，歷史信用數(shù)據(jù)會(huì)被作為評(píng)估參考。

迎來(lái)最好的時(shí)代

旅游行業(yè)和其他行業(yè)一樣，在B端市場(chǎng)打拼的從業(yè)者，多是幕后英雄。普通用戶(hù)訂酒店、訂機(jī)票，更看重的是品牌，至于背后到底是誰(shuí)在幫忙訂，很少有用戶(hù)會(huì)去深究。

并且，長(zhǎng)期以來(lái)，B端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度并不亞于C端市場(chǎng)。我們?cè)跁?huì)看到很多C端玩家打價(jià)格戰(zhàn)，B端也是一樣。甚至，有不少玩家只顧把注意力放在比誰(shuí)的價(jià)格更低，而忽略了提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

這就造成了業(yè)務(wù)能力參差不齊的現(xiàn)狀。笛風(fēng)云出現(xiàn)的恰是時(shí)候，通過(guò)各種資源的共享，經(jīng)驗(yàn)的平移，笛風(fēng)云正試圖提升旅游從業(yè)者的整體能力。

各種扶持性服務(wù)之外，途牛還發(fā)布了包機(jī)通和包房通兩個(gè)平臺(tái)，分別對(duì)應(yīng)包機(jī)團(tuán)票和訂酒店兩個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

以包房通為例，為提高境外酒店入住率，包房通把酒店資源和機(jī)票、火車(chē)票等資源打包成套餐，在價(jià)格上讓利用戶(hù)。并且途牛給出保證，打包的套餐不會(huì)單獨(dú)銷(xiāo)售，這就避免了對(duì)單機(jī)票、酒店銷(xiāo)售的干擾，同時(shí)還能解決目前境外酒店入住率偏低的難題。

對(duì)于合作伙伴來(lái)說(shuō)，包房通也能夠提升他們的服務(wù)能力。這一方面是受益于包房通在全球范圍內(nèi)的酒店覆蓋能力。據(jù)介紹，目前包房通已經(jīng)連通全球大約170個(gè)國(guó)家和地區(qū)的155萬(wàn)家酒店，其中包括有國(guó)內(nèi)外的各大網(wǎng)紅酒店。

另一方面是受益于包房通所提供的各種保障，比如針對(duì)傳統(tǒng)境外酒店確認(rèn)不及時(shí)的問(wèn)題，包機(jī)通承諾“確認(rèn)時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)24小時(shí)”。針對(duì)確認(rèn)后拒單給分銷(xiāo)商帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，包機(jī)通承諾“酒店整單賠付50%”。

基于對(duì)2B業(yè)務(wù)的不斷發(fā)力，于敦徳表示，2018年第一季度途牛B2B分銷(xiāo)渠道交易額同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。對(duì)于升級(jí)之后的笛風(fēng)云，途牛更是寄予厚望，預(yù)計(jì)今年年底其交易額將達(dá)37億元，分銷(xiāo)商拓展至35000家。

值得注意的是，8月29日途牛公布的2018年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司凈虧損在持續(xù)收窄為2260萬(wàn)元人民幣，有盈利的預(yù)期。這從一定程度上肯定了途牛的戰(zhàn)略調(diào)整和價(jià)值所在，笛風(fēng)云也在助推整個(gè)旅游行業(yè)往最好的時(shí)代邁進(jìn)。

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