烽巢網(wǎng)5月29日新聞，特斯拉已要求舊金山聯(lián)邦法院駁回股東提出的一項(xiàng)證券欺詐訴訟，該訴訟指控該汽車制造商謊稱自己有能力生產(chǎn)Model 3轎車。這起訴訟于去年10月提起，指控特斯拉在去年5月和8月宣布該車輛的生產(chǎn)情況時(shí)發(fā)布了虛假聲明。該公司表示，這些聲明以及特斯拉在大規(guī)模生產(chǎn)中“毫無準(zhǔn)備”地“毫無準(zhǔn)備”，誤導(dǎo)投資者搶購(gòu)“人為夸大”的股票。在一份要求被解雇的法庭文件中，特斯拉否認(rèn)它故意誤導(dǎo)任何人，并說它使用了frank和plain的語(yǔ)言來討論它所經(jīng)歷的生產(chǎn)噩夢(mèng)。

去年，特斯拉宣布Model 3的生產(chǎn)正在按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)，特斯拉表示，導(dǎo)致其積壓訂單的問題還沒有出現(xiàn)。去年晚些時(shí)候，該公司確實(shí)承認(rèn)，由于電池組件裝配問題，該公司在其Gigafactory設(shè)施中遇到了生產(chǎn)瓶頸。公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也在一次采訪中透露，使用太多的機(jī)器人生產(chǎn)產(chǎn)品弊大于利。特斯拉可能還沒有完全擺脫困境，但最近在這方面似乎做得更好。本月早些時(shí)候，該公司報(bào)告稱，它終于能夠連續(xù)三周每周生產(chǎn)超過2,000輛汽車，并計(jì)劃在兩個(gè)月內(nèi)開始每周生產(chǎn)5,000輛汽車。

除了詳細(xì)說明其生產(chǎn)問題外，特斯拉還在法庭文件中寫道，其對(duì)Model 3、Gigafactory開發(fā)的內(nèi)華達(dá)開發(fā)公司的40億美元投資以及該項(xiàng)目為該項(xiàng)目所委托的所有設(shè)備都顯示了其在汽車上的“誠(chéng)信信念”。這是否足以說服法院將此案拋諸街頭還有待觀察——就目前而言，這起訴訟正在尋求從2016年5月4日至2017年10月6日購(gòu)買特斯拉股票的股東的集體訴訟地位。聽證會(huì)也將在8月份的某個(gè)時(shí)候舉行。

烽巢辣評(píng)：特斯拉，顛覆了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，開啟了全球新能源智能汽車的快速發(fā)展。中國(guó)是全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)的環(huán)境為新造車勢(shì)力提供了極好的環(huán)境，相信其會(huì)有很好的發(fā)展。