在共享雨傘仍飽受社會爭議之時，身家350億的江南春已攜手兩家巨擎入股有傘Usan。

有傘Usan由蘇州晴雨智能科技有限公司運營，于今年6月成立，此次為天使輪融資，總額共計3000萬元，由同程、分眾傳媒和玖富集團(tuán)聯(lián)合投資。這也是迄今為止共享雨傘行業(yè)獲得的最大一筆融資。

據(jù)悉，該項目是由同程內(nèi)部孵化而來，有傘創(chuàng)始人柳青于2010年加入同程旅游，先后擔(dān)任過機(jī)票事業(yè)部副總監(jiān)、總監(jiān)以及出境游事業(yè)部CEO等職位，2015年4月被任命為副總裁。有傘Usan的研發(fā)團(tuán)隊也由有著十年技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的前同程旅游大度假CTO領(lǐng)隊。

對于三家企業(yè)的戰(zhàn)略性入股，有傘Usan創(chuàng)始人柳青對此作了充分闡述，認(rèn)為“融資方的介入在業(yè)務(wù)發(fā)展以及商業(yè)模式方面為其帶來了先天優(yōu)勢和想象空間?！?/p>

具體而言，分眾傳媒和同程旅游將提供一系列的線下場景優(yōu)勢和流量渠道優(yōu)勢，如寫字樓、社區(qū)及大交通等點位的進(jìn)駐；同時，分眾傳媒也將讓有傘的媒體屬性得到充分的發(fā)揮；而玖富的加入也會讓有傘Usan在資金支持和信用免押方面有更多發(fā)展空間。

但事實上，三方的訴求或許不止于此，特別是對于國內(nèi)領(lǐng)先的FINTECH巨頭玖富集團(tuán)更加如此。玖富一位負(fù)責(zé)人坦言，除了本次參與聯(lián)合投資外，未來時機(jī)成熟時，將和有傘Usan進(jìn)行更深入的合作，利用大數(shù)據(jù)科技等專長，在用戶場景服務(wù)、信用用傘等方面進(jìn)行合作。此次投資，亦是玖富集團(tuán)連接生活場景的進(jìn)一步豐富。

共享雨傘的商業(yè)模式

從目前來看，共享雨傘的運營模式可以分為“有樁”和“無樁”。前者同時鋪設(shè)雨傘和智能傘架，用戶依靠設(shè)備自助完成借還動作；后者則與ofo、摩拜等共享單車類似。

有傘Usan是全國首個采用大容量不插電傘樁機(jī)模式的共享雨傘，單樁能容納超過120把晴雨傘，解決了公共空間電源位置有限的問題。雨傘部分則使用了晴雨兩用的三折傘。

據(jù)介紹，有傘Usan押金為29元，前15分鐘免費用傘，超過15分鐘部分，12小時收取1元錢，28元封頂，支持支付寶、微信小程序和公眾號掃碼借傘。目前已有約10萬把傘正式在上海、蘇州、南京投入使用。

中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布了《2016年度中國“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報告》。報告顯示，2016年中國“共享經(jīng)濟(jì)”市場規(guī)模達(dá)39450億元，增長率為76.4%。而共享雨傘作為最新的共享系列，近期動作頻頻，吸引了不少關(guān)注。

從共享雨傘誕生之日起，就一直爭議不斷。有觀點認(rèn)為共享雨傘解決了生活中的一些“痛點”問題，是真風(fēng)口；也有觀點認(rèn)為共享雨傘缺乏技術(shù)壁壘、準(zhǔn)入門檻低、缺乏可持續(xù)的商業(yè)模式、使用低頻等，是偽需求。

雖然目前業(yè)內(nèi)對于共享雨傘能否成為行業(yè)風(fēng)口持爭議態(tài)度，但作為一款使用頻次不錯的產(chǎn)品，共享雨傘契合了從線上流量爭奪到線下流量爭奪的行業(yè)大趨勢。

數(shù)據(jù)不會說謊。艾媒咨詢的數(shù)據(jù)也顯示了今年國內(nèi)共享雨傘用戶規(guī)模將會突破400萬，增長率將達(dá)到269.2%。自共享雨傘面世后的短短兩個月里已出現(xiàn)了10多個品牌，并有其中4家已獲得了融資。

于是，投資有傘Usan，這就組構(gòu)起玖富通過科技創(chuàng)新連接各類生活場景的一環(huán)。

玖富一直致力于通過科技創(chuàng)新連接各類生活場景、用戶以及商家等機(jī)構(gòu)：從發(fā)力移動端起，已經(jīng)連接衣、食、住、行、用的生活場景，并通過玖富萬卡整合貫穿線上線下場景體系；同時與網(wǎng)易嚴(yán)選、京東商城、vivo以及OPPO等電商、廠家連接，以大數(shù)據(jù)科技等提升商家與用戶之間的交互效率。

信用積分指向消費升級

中國經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動因素正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，開始逐漸從投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向消費驅(qū)動，共享經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入比拼品質(zhì)和服務(wù)時代。

“有傘的定位是智能共享晴雨傘平臺，便民是共享經(jīng)濟(jì)的核心前提。希望能通過團(tuán)隊的努力，讓有傘成為便民共享晴雨傘第一品牌，也希望在未來的信用城市建設(shè)過程中，有傘能夠發(fā)揮自己的推動作用。”柳青表示。

這也是玖富致力的目標(biāo)，即不僅通過共享經(jīng)濟(jì)的場景為用戶提供更便捷、有效的服務(wù)，同時能夠通過各種場景幫助用戶積累信用，從而享受更多的優(yōu)質(zhì)消費服務(wù)。

目前玖富已開發(fā)出火眼分評估系統(tǒng)，該系統(tǒng)在結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)算法等基礎(chǔ)上，變靜態(tài)為動態(tài)，判斷用戶行為，并進(jìn)行迭代。也就是說，用戶每次在各類場景中的良性使用都可以提高火眼分，而不良行為則會讓火眼分降低，這有助于引導(dǎo)用戶信用積分的建立。

對共享雨傘而言，未來隨著玖富新一代基于大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)的應(yīng)用升級，還將進(jìn)一步對傳統(tǒng)服務(wù)市場面貌帶來較大的影響。

“依舊依靠租金賺錢的共享產(chǎn)業(yè)模式難以負(fù)荷運維成本。共享雨傘或充電寶很可能是將雨傘和充電寶當(dāng)成一個廣告平臺，其核心利益或來自廣告，而不是租金。當(dāng)然也有可能是收集大數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析來進(jìn)一步挖掘商業(yè)價值?！绷_蘭貝格管理咨詢?nèi)蚝匣锶思娲笾腥A區(qū)副總裁陳科一言道出共享雨傘未來的實質(zhì)。

資料顯示，玖富集團(tuán)成立于2006年，平臺累計用戶超過4600萬，擁有包括玖富普惠、悟空理財、玖富錢包、玖富萬卡、玖富證券（香港）等多個品牌及產(chǎn)品，2015-2016年連續(xù)兩年入選德勤高科技高成長中國50強。

與有傘Usan的合作，玖富不僅可以給4600萬用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時更可以完善其大數(shù)據(jù)的場景，增強其在FINTECH領(lǐng)域的競爭力。而在此前，剛剛赴港交所上市的眾安在線，其市值目前已超過1000億港元。

2017年8月，玖富集團(tuán)正式對外發(fā)布國際化戰(zhàn)略，加快了其在美國硅谷、東南亞（新加坡）、香港等地的業(yè)務(wù)布局。近日，金融科技機(jī)構(gòu)玖富集團(tuán)宣布完成數(shù)億美元B輪融資，由千億市值上市公司、大型央企聯(lián)合領(lǐng)投。