本是一個值得慶祝、幸福的日子，情侶可以看看電影、吃個飯，關鍵還可以啪啪啪...，小兩口可以借此時機，好好放縱一回。然而有些人就沒那么幸福了，過不了七夕也就算了，還憋了一肚子氣。

據南方都市報報道，因先前“土豪金”外形而出名的酷奇共享單車，近期因用戶反映押金難退問題被推上了輿論的風口。并且有用戶表示，申請退押金后20多天過去了都沒有收到任何退款信息。而官方給的解釋卻是因系統(tǒng)升級敷衍過去。

共享單車押金難退已成通病

目前共享單車市場已是魚龍混雜、亂象叢生，已經不是三言兩語就能夠解決掉的，而因為押金難退引起的風波也已經不是第一次發(fā)生了，幾乎所有的共享單車品牌都遇到過這類困境，早前因OFO的押金難退問題被傳的沸沸揚揚，雖然如今已經解決，現(xiàn)在如果通過OFO充值后，想退押金的話，幾乎都是秒退，但是隨之而來的是其它共享單車品牌陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)類似的押金難退的問題。

2016年7月在廣州注冊成立的小鳴單車前段時間就被盯上了，據網友反映，小鳴單車在使用過程中出現(xiàn)押金退款失敗的問題，申請了半個月都沒有拿到，而官方給的回應是通過綠色通道正在處理。至此，我不經就要問了，押金退款真的需要這么久嗎？哪怕確實是技術問題，因用戶數據龐大，無法及時處理或需要時間，但是也不用那么長時間吧！及時有個別特殊情況，是不是應該提前給用戶一個短信或者微信說明，這樣也會讓用戶安心，涉及一個基本的用戶體驗問題。

另外，有了早期的這種因技術問題導致的押金退還難的問題發(fā)生后，應該后面來的單車企業(yè)汲取經驗，進行整改、技術的升級，為何摩拜、OFO能夠及時的解決，似乎押金難退成了共享單車企業(yè)的通病。

因技術問題導致押金難退是借口

“只要站在風口，豬也能飛起來”這是雷軍在40歲那年所領悟的生命密語。從那以后不知有多少人把這句話當作創(chuàng)業(yè)的借口、和精神支柱，而沒有從深層次去理解這句話的含義，小米之所以成功，除了一些偶然的因素外，其實更多的是其必然的因素。

然而，有些人只是看到了其偶然因素，盲目的跟風創(chuàng)業(yè)。就比如共享單車，以為站對了風口，就真的可以飛上天了。然而當做了之后，突然明白，童話里都是騙人的，此時不僅是需要技術的問題，更多是需要大量的資金來撐起這個市場，而自己的資金已是捉襟見肘，又得不到融資，但是又投資了那么多心血又不能不做下去，就會打起了其它的注意。此時，用戶的押金成為了其首要的大量對象。

雖然上面論述的真實性有待考量，但也不代表不無可能，比如今年2月份才成立的共享單車品牌3Vbike，它的啟動資金只有少的可憐的70萬元，在摩拜、OFO接連融資上億美金的時期，這么少的啟動資金就敢進入市場，除了說具有勇氣之外，還能說什么。因此在資金不足、又得不到融資的情況下，只能挪用押金進行緩解了。

另外，摩拜單車公關部相關負責人去年10月曾向《法治周末》表示，公司從財務角度出發(fā)，對這筆資金也會進行一些較為穩(wěn)妥的操作，比如購買一些風險較低的理財產品，但這樣做的目的純粹是為了保值，并非是為了盈利。雖然摩拜表明并非為了盈利，但我們無法保證其它的一些體量比較小的共享單車企業(yè)，不動心思。因此在用戶退還押金的時候，因為資金周轉或其它的一些因素導致押金不能及時退還。

市場監(jiān)管混亂

我們深入了解的話不難發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內的押金管理方式呈多樣化，普遍的都是存于自己的賬戶中。也就是說，目前市場上對于共享單車的押金如何管理沒有一個確定統(tǒng)一的管理方式，企業(yè)可以隨時挪用這筆資金，并且無需經過任何手續(xù)。那么就會導致上面所說的一些中小企業(yè)用來作為周轉資金來使用了。

另外，雖然摩拜單車日前已表示，已經開設了專門存放押金的銀行賬戶，100%確保安全，但也還是存在于摩拜賬戶下，仍然可以隨時動用，還是存在一定的安全風險，也就是你把錢借個陌生人，而中間卻沒有擔保人一樣。

對于目前來說，能夠確保這筆資金安全的最好方式，就是由第三方平臺保存，也就是銀行。而這一次酷奇單車押金難退事件，相關部門就規(guī)定通過A PP向社會公開注冊地開立用戶押金需由銀行來進行資金的監(jiān)管，并且，據易觀互聯(lián)網交通出行研究中心分析師表示，目前押金都是由單車運營方管理，交給第三方監(jiān)管會讓用戶更加放心，“如果能夠定期公布這筆錢的流向會更好。”

因此，鑒于目前共享單車押金難退的問題，我覺得其根本原因并不在于技術上面，而還是在于共享單車企業(yè)、和市場監(jiān)管的問題。

【陳劍鋒，科技自媒體人、專欄作者，專注于科技、移動互聯(lián)網的發(fā)展。微信公眾號：陳劍鋒(QQ784580609)】