現(xiàn)如今，沉寂許久的旅游行業(yè)再度活躍起來，迎來了新的增長。無論是出圈的淄博燒烤，還是火熱的大學(xué)生“特種兵式旅游”，無一不在印證著人們的出游熱情。以此前的端午假期為例，據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心綜合測算，2023年端午假期全國國內(nèi)旅游出游1.06億人次，同比增長32.3%，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的112.8%；實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入373.10億元，同比增長44.5%，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的94.9%。

隨著旅游行業(yè)逐步進(jìn)入復(fù)蘇階段，在線旅游平臺(tái)也迎來“春天”，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的大幅度增長。以攜程為例，財(cái)報(bào)顯示，2023年第一季度，攜程集團(tuán)凈營業(yè)收入為92億元，同比增長124%。而不斷增加的節(jié)假日出游人數(shù)和在線旅游平臺(tái)業(yè)績的好轉(zhuǎn)，都體現(xiàn)了旅游行業(yè)的火熱程度。

最近，旅游行業(yè)又發(fā)生了大事情，在線旅游頭部玩家——攜程，發(fā)布了首個(gè)旅游行業(yè)垂直大模型。而隨著攜程入局AI大模型領(lǐng)域，旅游行業(yè)或?qū)⑾破鹦嘛L(fēng)云。

攜程入場為哪般

自2023年開年以來，AI大模型就很火。即便是現(xiàn)在，AI大模型這股風(fēng)依舊沒有停下來，仍有玩家在陸續(xù)入局。在AI大模型賽場，也早已有百度、阿里、騰訊、華為、商湯、科大訊飛等各路巨頭企業(yè)站上跑道。如今，攜程也入局了AI大模型領(lǐng)域，并發(fā)布了首個(gè)旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問道”。而在攜程布局AI大模型領(lǐng)域背后，也并非毫無原因。

一來，AI技術(shù)的應(yīng)用日漸普遍，攜程發(fā)力AI大模型與當(dāng)下發(fā)展方向相契合。現(xiàn)如今，利用科技提質(zhì)增效已經(jīng)成為了各行各業(yè)的共識(shí)，越來越多的企業(yè)都在朝著數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，隨著AI技術(shù)的持續(xù)升級(jí)，AI技術(shù)的應(yīng)用也逐漸加快，人工智能浪潮愈發(fā)洶涌。如今，AI大模型勢頭正旺，甚至可以說是席卷全球，攜程發(fā)力AI大模型不僅順應(yīng)了當(dāng)下的發(fā)展趨勢，也能夠提升競爭力，讓自身走在行業(yè)前列。

二來，攜程能夠通過AI大模型，實(shí)現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。AI技術(shù)迅速發(fā)展的重要原因之一，就是能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。而旅游又是一個(gè)充滿不確定因素的過程，消費(fèi)者會(huì)在出發(fā)前、旅行途中、旅行后的各個(gè)階段遇到各種問題。面對消費(fèi)者所提出的各式各樣的問題以及需求，攜程也能夠利用AI大模型，快速響應(yīng)用戶的需求，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，提升用戶的滿意度。據(jù)了解，“攜程問道”就具備兩大能力：在用戶有明確需求時(shí)，可以提供查詢和引導(dǎo)預(yù)訂的服務(wù)；在用戶沒有明確需求時(shí)，能夠?yàn)橛脩籼峁┏鲂型扑]服務(wù)。

三來，攜程發(fā)力AI大模型，有助其塑造不同于同行業(yè)玩家的差異化優(yōu)勢。在線旅游行業(yè)的競爭本就激烈，除了攜程、同程旅行、去哪兒旅行等老牌玩家之外，抖音、快手、小紅書等新玩家也在發(fā)力在線旅游行業(yè)。面對具備圖文、短視頻等各色優(yōu)勢的新玩家們，攜程也需要不斷強(qiáng)化差異化特色。

畢竟，消費(fèi)者既是挑剔的也是不固定的，只有服務(wù)足夠優(yōu)秀、內(nèi)容足夠優(yōu)質(zhì)，且具備差異化的在線旅游平臺(tái)才能收獲用戶的青睞。而攜程通過AI大模型，能夠形成與其他平臺(tái)不同的區(qū)別，進(jìn)而增強(qiáng)平臺(tái)用戶的認(rèn)可度以及粘性。比如，面對想出去旅游但又沒有明確目的地用戶，“攜程問道”就能夠根據(jù)用戶的想法，從地域、主題特色等維度，推薦旅行目的地、酒店、景點(diǎn)、行程規(guī)劃和實(shí)時(shí)優(yōu)惠的選項(xiàng)，幫助用戶做出決策。

自有通關(guān)秘籍

7月17日，攜程集團(tuán)發(fā)布了首個(gè)旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問道”。事實(shí)上，攜程會(huì)入局AI大模型領(lǐng)域并非毫無征兆。比如，在今年的4月，攜程就曾和亞馬遜云科技成立“聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”并展開長期合作。而攜程之所以能夠率先推出旅游行業(yè)的垂直大模型，也自有底氣傍身。

在技術(shù)層面，攜程持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)投入，技術(shù)沉淀深厚，為其推出AI大模型產(chǎn)品提供了有力支撐。事實(shí)上，攜程始終堅(jiān)持進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，通過強(qiáng)化自身的技術(shù)實(shí)力，來為用戶帶去高質(zhì)量服務(wù)。比如，在去年，攜程全年的產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)為83.41億元，占凈收入的42%。而攜程長期在AI、機(jī)器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域所進(jìn)行的研發(fā)投入，也成為了攜程得以推出AI大模型產(chǎn)品的重要驅(qū)動(dòng)力。

在數(shù)據(jù)層面，攜程深耕旅游行業(yè)多年，積累了大量行業(yè)數(shù)據(jù)，為其推出行業(yè)大模型打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對AI大模型來說，數(shù)據(jù)、算力、算法缺一不可。其中，數(shù)據(jù)更是一切的基礎(chǔ)，倘若沒有充足的數(shù)據(jù)為支撐，AI大模型的訓(xùn)練就很難持續(xù)進(jìn)行下去。

作為旅游行業(yè)頭部平臺(tái)的攜程，在旅游行業(yè)深耕超20年，積累下來了海量、真實(shí)的旅游數(shù)據(jù)、行程數(shù)據(jù)以及交易數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)就成為了攜程能夠推出旅游行業(yè)垂直大模型產(chǎn)品的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。據(jù)了解，“攜程問道”作為垂直大模型，篩選200億高質(zhì)量非結(jié)構(gòu)性旅游數(shù)據(jù)，結(jié)合攜程現(xiàn)有精確的結(jié)構(gòu)性實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以及攜程歷史訓(xùn)練的機(jī)器人和搜索算法，進(jìn)行了自研垂直模型的訓(xùn)練。

在用戶層面，攜程更能洞察用戶痛點(diǎn)需求，從而推動(dòng)AI大模型產(chǎn)品的落地與應(yīng)用。在旅游業(yè)扎根多年的攜程，對于旅游用戶有著更加深入且全面的理解，能夠關(guān)注到用戶痛點(diǎn)問題，并且精準(zhǔn)把握用戶需求。而這些積累也將成為攜程訓(xùn)練垂直大模型的重要“養(yǎng)料”，提升大模型的“專業(yè)”性以及準(zhǔn)確性，讓大模型能夠更加精準(zhǔn)地匹配用戶需求，進(jìn)而助推大模型產(chǎn)品的落地、應(yīng)用。

大模型來襲，旅游業(yè)變革？

最近，AI大模型熱度正高，除了大模型產(chǎn)品備受關(guān)注之外，AI大模型的應(yīng)用也引發(fā)了多方的熱議與探討。因此，攜程推出首個(gè)旅游行業(yè)垂直大模型的消息一出，瞬間引起了各方的關(guān)注。那么，AI大模型與旅游業(yè)的結(jié)合，究竟會(huì)為旅游業(yè)帶來哪些變化呢？

一方面，AI大模型的應(yīng)用，或許能夠?yàn)樵诰€旅游平臺(tái)創(chuàng)造更多的價(jià)值，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。現(xiàn)如今，消費(fèi)者在遭遇問題之后，越來越傾向于向客服求助，旅游行業(yè)也是如此。為了更好地服務(wù)用戶，攜程就設(shè)立了規(guī)模龐大的客服團(tuán)隊(duì)。但人的精力是有限的，人工客服往往很難兼顧回復(fù)，但無法得到及時(shí)響應(yīng)與回復(fù)的話，勢必會(huì)影響消費(fèi)者體驗(yàn)感。

而有了AI大模型的加持，客服效率也將得到提升，能夠快速響應(yīng)消費(fèi)者需求。以攜程為例，據(jù)攜程集團(tuán)CEO孫潔介紹，“在AI模型的助力下，攜程在3個(gè)方面的客服自助率都有了翻倍提升，包括全球超過20種語言的線上自助回復(fù)率、郵件自助回復(fù)率和電話語音自助解決率。”而在AI技術(shù)解放客服人力后，攜程客服也能夠嘗試其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的工作，探索新領(lǐng)域。據(jù)了解，攜程客服已經(jīng)開始了售前服務(wù)轉(zhuǎn)型嘗試。

另一方面，AI大模型有望改善用戶體驗(yàn)感，為用戶帶去高效的旅行服務(wù)。隨著旅游業(yè)的復(fù)蘇，游客們也展現(xiàn)出了非凡的出游熱情。然而，不同于其他事情，大多數(shù)的旅游行程是需要提前規(guī)劃的，從旅游目的地的確定到購票再到酒店預(yù)定以及參觀哪些景點(diǎn)等等，都是需要提前做攻略的，這無疑會(huì)花費(fèi)消費(fèi)者大量的時(shí)間。

據(jù)攜程數(shù)據(jù)顯示，每天有千萬級(jí)的用戶來到攜程，其中60%的用戶已經(jīng)有了明確的目的地，

而另外40%的用戶則沒有明確計(jì)劃。然而，就算是已經(jīng)有明確目的地的用戶，也會(huì)在酒店選擇、機(jī)票預(yù)訂等諸多方面花費(fèi)許多時(shí)間。目標(biāo)明確的用戶已經(jīng)如此糾結(jié)，更不要說沒有明確出行計(jì)劃的用戶了，這些用戶勢必需要更長的決策時(shí)間。

而AI大模型則能夠?yàn)橄M(fèi)者進(jìn)行線路規(guī)劃，并且AI能夠更為高效地為消費(fèi)者所遇到的景點(diǎn)、酒店等等各種疑問提供解答，可有效節(jié)省消費(fèi)者的決策時(shí)間。比如，攜程的“攜程問道”，既能為需求明確的用戶提供查詢和引導(dǎo)預(yù)訂的服務(wù)，也能夠?yàn)闊o明確規(guī)劃的用戶提供出行推薦服務(wù)，能夠在很大程度上減少所需要的決策時(shí)間，為用戶帶去更加方便、快捷的旅游體驗(yàn)。

小結(jié)

就目前來看，AI大模型逐漸深入各行各業(yè)已經(jīng)成為大趨勢。而除了通用大模型之外，垂直行業(yè)大模型也越來越吃香，其中不少垂直領(lǐng)域已經(jīng)誕生了行業(yè)大模型，攜程的“攜程問道”就是很好的例證。只是，盡管AI大模型能夠?yàn)樾袠I(yè)賦能，但仍有數(shù)據(jù)安全、精準(zhǔn)度等諸多問題需要企業(yè)持續(xù)關(guān)注。

現(xiàn)如今，旅游行業(yè)已經(jīng)展現(xiàn)出了極強(qiáng)的復(fù)蘇態(tài)勢，各在線旅游平臺(tái)也將承接來自各方游客的出游需求。而AI大模型或許會(huì)成為旅游行業(yè)的新變量，為旅游行業(yè)帶去新的變化。至于旅游行業(yè)會(huì)在AI大模型的助推下發(fā)生怎樣的變化，時(shí)間將會(huì)給出答案。