【鋒巢網(wǎng)】

特斯拉正在擴(kuò)大其在歐洲開放的增壓器試點(diǎn)項(xiàng)目，讓非特斯拉電動(dòng)汽車的車主利用該公司廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)。此前，試點(diǎn)項(xiàng)目包括荷蘭、挪威和法國(guó)的部分站點(diǎn)，但現(xiàn)在也可以在英國(guó)、西班牙、瑞典、比利時(shí)和奧地利使用。

比利時(shí)和德國(guó)的非特斯拉車主最初只有在前往擁有開放超級(jí)充電站的國(guó)家時(shí)才能使用特斯拉的網(wǎng)絡(luò)。隨著比利時(shí)加入該計(jì)劃，德國(guó)居民仍然是唯一可以在境外使用手機(jī)、但不能在國(guó)內(nèi)使用的怪人。

自去年以來，埃隆·馬斯克一直在談?wù)搶⒃擁?xiàng)目擴(kuò)展到美國(guó)，但由于特斯拉在北美使用的專有圖表接口的重要性，他沒有提供任何具體的實(shí)施細(xì)節(jié)。但在上周接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)，馬斯克表示，特斯拉正計(jì)劃為美國(guó)的超級(jí)充電站添加其他電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化連接器。

目前，北美的特斯拉車型和超級(jí)充電站沒有使用大部分歐洲電動(dòng)汽車(包括特斯拉)支持的CCS2標(biāo)準(zhǔn)，而是依賴于特斯拉專有的充電插頭。更糟糕的是，其他北美電動(dòng)汽車大多配備了CCS1連接器，而像日產(chǎn)Leaf這樣的電動(dòng)汽車則依賴于CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)，這讓事情變得更加復(fù)雜。

如果你生活在其中一個(gè)試點(diǎn)國(guó)家，你可以利用特斯拉網(wǎng)絡(luò)，通過特斯拉應(yīng)用程序找到參與站點(diǎn)。如果你同時(shí)擁有一輛特斯拉和另一輛電動(dòng)車，你可以在應(yīng)用程序中監(jiān)控這兩種汽車的增壓。非特斯拉汽車可能會(huì)在應(yīng)用程序中共享的電價(jià)之外產(chǎn)生額外的費(fèi)用。