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幾周后，寶馬計劃推出其最新的電動汽車i7豪華轎車。在此之前，這家德國汽車制造商提供了一些誘人的圖片，一些有趣的規(guī)格，當(dāng)然，確認(rèn)這款電動汽車將有一個絕對巨大的，完全不必要的腎形格柵。

公平地說，格柵是不可磨滅的一部分的汽車制造商的身份。所以你才知道寶馬就是寶馬。因此，該公司將在其即將推出的電動汽車中包括它，盡管這款汽車的引擎蓋下缺少一個需要冷卻的引擎。

寶馬聲稱，i7的格柵已經(jīng)被“完全重新詮釋，以實現(xiàn)現(xiàn)代和獨特的外觀”。例如，格柵的輪廓是一個狹窄的“獨家水晶玻璃”LED，這有助于強調(diào)它——可以說——吸引更多的注意力。

值得一提的是，該公司最近在社交媒體上受到了很多嚴(yán)厲的批評，因為它不斷擴(kuò)大對經(jīng)典腎格柵的嘗試。去年，當(dāng)被問及這一問題時，寶馬產(chǎn)品經(jīng)理唐·史密斯(Don Smith)表示，雖然“敞開式格柵顯然毫無意義”，但該汽車制造商的客戶“希望它看起來像寶馬?！焙芎?

寶馬稱，i7將于4月發(fā)布，將成為“世界上第一款全電動豪華轎車”。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的EQS和Lucid Air可能會有不同意見，但這家汽車制造商確實使出了全力，根據(jù)歐洲WLTP標(biāo)準(zhǔn)，其宣稱的續(xù)航里程為580-610公里(360-379英里)，而根據(jù)美國環(huán)保署(EPA)的估計，其續(xù)航里程可達(dá)305英里(491公里)。據(jù)WLTP稱，綜合耗電量將為每100公里19.7-18.9千瓦時，比之前宣傳的要低。

我們也有一些內(nèi)部圖像需要仔細(xì)考慮。這里的大新聞是包含了寶馬的超寬31英寸影院屏幕，其32:9全景顯示格式和8K流媒體分辨率。從車頂襯墊中移出的屏幕，是為后排乘客設(shè)計的，基本上把轎車變成了一款豪華的移動電影。i7還將配備Sky Lounge全景玻璃車頂和LED燈線。這將是有趣的，看看如何與寶馬影院屏幕互動。

對于駕駛員來說，彎曲的顯示屏從方向盤后面開始，延伸到儀表盤的一半。這需要將12.3英寸的儀表集群和中央14.9英寸的信息娛樂屏幕合并成一個面向駕駛員的單元。這款曲面顯示屏采用了最新版的寶馬iDrive操作軟件，其外觀將漂浮在儀表盤上方，這正迅速成為豪華汽車的常見功能。

未來幾年，寶馬將推出一系列新的電動汽車，目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)公司50%的銷量。該公司正在開發(fā)其5系的全電動版本以及其入門級X1 SUV。今年早些時候，該公司透露將生產(chǎn)iX3，這是其最暢銷的X3 SUV的全電動版，將只在歐洲和中國上市。在美國，寶馬i4轎車和iX SUV將于今年晚些時候開始交付。

這意味著這家德國豪華汽車制造商幾乎所有最受歡迎的車型都將很快推出全電動車型。寶馬在美國最受歡迎的車型——3系的一款全電動版已被發(fā)現(xiàn)進(jìn)行偽裝測試。