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據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉正在推進(jìn)一項(xiàng)軟件更新，該軟件將使其汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠通過(guò)攝像頭檢測(cè)限速標(biāo)志。根據(jù)該軟件發(fā)布說(shuō)明，當(dāng)攝像頭檢測(cè)到限速標(biāo)志時(shí)，它將顯示在司機(jī)可視化的汽車(chē)上，用于設(shè)置限速警告。

最新的軟件升級(jí)還增加了它的紅綠燈和停車(chē)標(biāo)志控制功能，當(dāng)你的特斯拉坐在綠燈亮燈處時(shí)，它會(huì)發(fā)出鈴聲。它只是作為一個(gè)通知，所以它是由司機(jī)決定是否和何時(shí)真正讓汽車(chē)前進(jìn)。

今年4月，特斯拉為其新款汽車(chē)推出了一項(xiàng)測(cè)試版軟件升級(jí)，讓它們能夠看到一些十字路口的停車(chē)標(biāo)志和交通燈，并對(duì)其做出反應(yīng)?！凹t綠燈和停車(chē)標(biāo)志控制”功能為特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”版本的自動(dòng)駕駛儀提供了功能，當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)會(huì)減速以便遇到紅綠燈和停車(chē)標(biāo)志時(shí)停車(chē)。它要求司機(jī)在汽車(chē)向前移動(dòng)之前采取行動(dòng)——要么輕踩油門(mén)，要么拉下自動(dòng)駕駛儀。

馬斯克透露，在2018年，特斯拉已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一款交通信號(hào)燈和停車(chē)標(biāo)志控制功能，他說(shuō):“你的特斯拉很快就能在不需要駕駛者輸入的情況下，從家里的車(chē)庫(kù)到工作場(chǎng)所停車(chē)。”

但是，盡管特斯拉稱(chēng)這種自動(dòng)駕駛模式為“完全自動(dòng)駕駛”，盡管首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克承諾今年將推出完全自動(dòng)駕駛的特斯拉，但它還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。特斯拉仍然需要人來(lái)駕駛?！巴耆詣?dòng)駕駛”套餐起價(jià)約為7000美元，讓客戶(hù)可以享受到速度限制和停車(chē)標(biāo)志控制等漸進(jìn)式改進(jìn)。