前幾天，我的朋友圈被聯(lián)想收購的摩托羅拉新機Razr 2019刷屏。

很多人為情懷歡呼，為設計點贊。翻蓋設計，這聽起來極為情懷。我們不得不將記憶，拉鋸到2000年時期。那時候正是翻蓋機產(chǎn)品的流行盛期，而鋒芒正露的正是摩托羅拉 V3。

據(jù)外媒AndroidAuthority統(tǒng)計，摩托羅拉 V3一共賣出去1.3億部，是史上銷量最高的翻蓋手機，作為一臺上市初期售價上萬元的手機，這一成績是相當難得的。而Moto V3后續(xù)推出了多款改進機型并最終在2007年停產(chǎn)。

一款15年前銷售額達上億的翻蓋手機Moto V3竟然“穿越時空”復活展現(xiàn)高能酷炫折疊黑科技！著實令人驚艷，但是以早期Razr形態(tài)設計的翻蓋折疊屏手機，用戶真的就會一1萬元的高消費而買賬嗎？

反觀，摩托羅拉手機品牌自被聯(lián)想收購之后，在中國市場的影響力越來越低，在全球市場的銷量也是每況愈下。作為老牌手機廠商，摩托羅拉給予了太多的驚喜和回憶，國人或為了情懷，購買摩托羅拉，嘗鮮折疊屏翻蓋手機。

整體來看，折疊屏手機的技術(shù)壓力非常之大，以前智能手機所有相關的技術(shù)都是針對平板手機的，而一旦應用到折疊屏手機上，很多融合或者匹配的技術(shù)還不具備，尚且存在疑問。

在以用戶角度來說，我們表示了疑惑。

1，手機持握感

細心的用戶會看到新Razr 2019的下方有一處凸起的底座，這個底座顯然是設計師為了重現(xiàn)摩托羅拉V3的經(jīng)典樣式讓大家眼前一亮。但對于早已習慣于直板機用戶來說，換一種不同的持握方式不能說不好，但是很難再去適應這類持握方式。

2，翻屏設計已不是創(chuàng)新

我們都知道翻屏或是雙屏式創(chuàng)新，國內(nèi)品牌努比亞及vivo早已推出。而這類手機的銷量一直都是呈下坡路，更別提中國用戶喜歡用殼的無奈，從用戶體驗角度來看怕磨損的考慮，就很難有人愿意去嘗試或者是說是去冒險購買，因為前置屏幕如果上殼，外觀真的很難去想象。

3，會為情懷和高消費買單嗎？

據(jù)悉，Razr 2019作為聯(lián)想的高端系列。將于2020年1月正式發(fā)貨，預計售價1499美元。而1499美元，換算人民幣是1萬元。雖然是高端機但卻采用中端的芯片驍龍710，試問在這情懷逐步消逝的年代，高價低配的創(chuàng)新亮點顯然無法喚醒用戶的錢包。

4，難逃備用機命運

這款手機放在國內(nèi)市場足夠小眾，更別說用戶的占有率。即使用戶購買后，在習慣智能直板機操控的情況下，Razr 2019難逃備用機的命運，很難緊跟直板手機注重體驗與攝像的主旋律上。換句話說，有人會放棄蘋果和華為手機持續(xù)使用Razr 2019嗎？

5，看得到“情懷” 看不到未來的折疊屏

手機業(yè)務，恐怕是聯(lián)想人心中最大的痛。從“中華酷聯(lián)”跌落塵埃，手機業(yè)務讓聯(lián)想幾員大將折戟，至今依然不到前景。

6，營收下滑代表銷量下滑

2016年聯(lián)想提出智能化轉(zhuǎn)型，如今三年時間過去，聯(lián)想在智能化轉(zhuǎn)型方面的進展沒有看到明顯的變化。從聯(lián)想財報顯示，本季度，聯(lián)想最主要的營收依然來自智能設備業(yè)務集團，其貢獻了全部948億元營收中的855億元，這其中747億元來自PC業(yè)務。

所以，盡管過去聯(lián)想一直在強調(diào)智能化轉(zhuǎn)型，但直到今天傳統(tǒng)的PC業(yè)務依舊占據(jù)了其78.7%的營收。而聯(lián)想極力推Razr 2019以及 Z6 Pro 5G也可以理解成，為之情懷與創(chuàng)新不斷發(fā)力。

7，用戶不需要情懷式創(chuàng)新

其次，我們雖然鼓勵一切形式的創(chuàng)新，但優(yōu)秀的創(chuàng)新一定是要建立在用戶最基本使用體驗基礎之上的。新Razr 2019 折疊屏形式，雖然讓大家眼前為之一亮。但是高價低配，與不可測量的體驗感大減其分。希望未來聯(lián)想能夠有著讓用戶體驗更佳性價比出眾的時代產(chǎn)品推出。