【烽巢網(wǎng)】全球最大的汽車制造商豐田(Toyota)將于下周在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(CES)上再次推出最新一代的自動駕駛測試車。這款tr - p4測試車是由豐田研究院(Toyota Research Institute)設(shè)計的，該研究院是豐田位于硅谷的分部。從表面上看，這聽起來可能不是很令人印象深刻，但那些對自動駕駛汽車設(shè)計非常熟悉的人會認(rèn)為這是一個重要的步驟。如今，大多數(shù)具備四級駕駛能力的自動駕駛汽車——也就是那些能夠在特定條件下在有限區(qū)域內(nèi)完成所有駕駛?cè)蝿?wù)的汽車——的后備箱里都裝有高性能計算機(jī)。這些電腦運(yùn)行的深度學(xué)習(xí)算法，被汽車的感知軟件用來“看到”和識別周圍的世界，以及捕捉和記錄汽車運(yùn)動的每一刻。電腦在工作時變熱，需要用水管和散熱器進(jìn)行水冷卻，這會占用更多的空間。

豐田最大的創(chuàng)新是縮小所有這些設(shè)備的體積，釋放后備箱的巨大空間，這將使這些汽車對潛在客戶或服務(wù)運(yùn)營商更具吸引力。畢竟，誰會想坐一輛自動駕駛出租車在雜貨店被人接走呢?根據(jù)TRI的說法，計算機(jī)盒“已經(jīng)被重新設(shè)計”，現(xiàn)在被垂直地塞在后座橫梁上，折疊起來進(jìn)入電路。

該研究所稱，由于傳感器套件中增加了兩個攝像頭，tr - p4可以看得更清楚，而且與之前的版本相比“更智能”。雷達(dá)系統(tǒng)具有更好的視野，特別是對車輛周邊的近距離探測。

隨著計算能力的提高，車輛的系統(tǒng)可以“并行運(yùn)行更多的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，以加快學(xué)習(xí)速度”。它可以更快地處理傳感器輸入，并更快地對周圍環(huán)境做出反應(yīng)，”TRI說。重新設(shè)計的計算框現(xiàn)在是從這輛車的混合動力電池中提取的，12V電池現(xiàn)在只作為備用。最重要的是，豐田為其第四代測試車升級到更新的雷克薩斯LS車型。

這款車的設(shè)計與第三代車非常相似，用灰色代替了白色。豐田表示，預(yù)計將在春季開始測試這款新車。

這家汽車制造商正在同時開發(fā)兩款自動駕駛汽車產(chǎn)品:司機(jī)(Chauffeur)和Guardian。TRI公司自動駕駛高級副總裁瑞恩·尤斯蒂斯(Ryan Eustice)在一份聲明中說:“我們的司機(jī)開發(fā)專注于完全自主，在這種情況下，無論是在所有環(huán)境中，還是在一個受限制的駕駛領(lǐng)域，人基本上都被排除在駕駛方程式之外。”另一方面，《衛(wèi)報》的設(shè)計初衷是增強(qiáng)人類駕駛性能，而不是取代它。新的P4平臺的引入將幫助我們在今年春天加入我們的車隊時加快這兩條軌道的開發(fā)。”

豐田最近同意與優(yōu)步(Uber)投資5億美元，共同開發(fā)一個自動駕駛項目。作為協(xié)議的一部分，兩家公司將合作開發(fā)自動駕駛汽車。去年3月，優(yōu)步(Uber)的一輛車在亞利桑那州撞死一名行人后，該公司最近重啟了自動駕駛項目。