去年，一家汽車主機(jī)廠、一家互聯(lián)網(wǎng)公司、一家保險(xiǎn)公司，聯(lián)合起來(lái)要做一個(gè)汽車生態(tài)平臺(tái)。消息一出，有人贊許，有人質(zhì)疑，畢竟在國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)中聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)干這事的，尚屬首例。這個(gè)引發(fā)爭(zhēng)議的平臺(tái)叫大圣車服，是國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)。如今，一年已過(guò)，展現(xiàn)實(shí)力的時(shí)候到了。

11月5日，廣州的秋天依舊陽(yáng)光充足，溫度適宜。習(xí)習(xí)秋風(fēng)吹在身上，讓人神清氣爽。這一天，“大圣車服 新大鬧天宮”上線一周年暨雙十一發(fā)布會(huì)在廣州1850創(chuàng)意園舉行，共同見(jiàn)證了大圣車服汽車生態(tài)這一年來(lái)的融合共生以及全新戰(zhàn)略的發(fā)布。

會(huì)場(chǎng)入口，前來(lái)參會(huì)的媒體及嘉賓饒有趣味地看著此次活動(dòng)的主kv：金色的云層之上，齊天大圣揮棒砸破天際，濺出炫目的金色火花。和去年平臺(tái)成立時(shí)大圣的形象相比，似乎盛氣了不少。正如這一年不斷打怪升級(jí)的大圣車服，相信創(chuàng)始人攢著很多想法要和大家分享。而此前傳出前樂(lè)視高層趙一成的加入，以及獲得資本青睞迎來(lái)新一輪融資的消息，讓筆者對(duì)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)充滿了期待。

進(jìn)入展區(qū)，大圣車服一周年大事記展板記載著平臺(tái)成立以來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，從用品、配件、保養(yǎng)平臺(tái)到在線購(gòu)車選車平臺(tái)，以及媒體資訊平臺(tái)“大圣說(shuō)車”的迭代更新，生態(tài)圈一步步擴(kuò)展融合。旁邊一臺(tái)車身全被噴刷成紅色的大圣定制版?zhèn)黛鱃E3非常耀眼，而最為熱鬧的還要數(shù)互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)。大圣的金箍棒、緊箍咒、唐僧的袈裟、豬八戒的九齒釘耙……吸引了眾多媒體嘉賓體驗(yàn)拍照。

主會(huì)場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。大屏幕上由六小齡童傾情演繹的《行者信者》循環(huán)播放。重溫這部去年大圣車服專門為平臺(tái)上線時(shí)拍攝的情懷短片，依舊覺(jué)得情意滿滿。什么才是觀眾心中真正的大圣？無(wú)欺于觀眾，無(wú)愧于己心，方成大圣！

新汽車時(shí)代催生新業(yè)態(tài)、新模式、新平臺(tái)，大圣科技在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生。廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松表示，個(gè)性化、多維度、多場(chǎng)景的需求升級(jí)將不斷促進(jìn)大圣車服完善汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的建設(shè)，新時(shí)代的大圣車服不僅能帶給我們更便捷實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)，更能讓我們縱享汽車生活樂(lè)趣。

“離大雷音寺的距離已經(jīng)越來(lái)越近了。”在全場(chǎng)觀眾的期待中，大圣車服總經(jīng)理鄭景亮走向了舞臺(tái)?；仡櫼荒陙?lái)的努力，大圣車服的汽車生態(tài)之路就像是西天取經(jīng)，需要練就七十二變的本領(lǐng)，經(jīng)受住九九八十一難，無(wú)疑大圣車服抗住了。正如鄭景亮所說(shuō)：“所有通往成功的道路都是孤獨(dú)的，作為首個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)，我們正行走在建設(shè)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)知行合一的道路上?！?/p>

筆者猶記大圣車服成立之初，汽車生態(tài)的模式可以算是在汽車電商一片低迷中開(kāi)辟了新的方向。傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的牽手，共同打造開(kāi)放共享、共榮共生的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，成了很多業(yè)內(nèi)人討論的話題。相信這一年，大圣車服經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的快速試錯(cuò)和調(diào)整迭代，才有今天的成績(jī)。這一年大圣車服做了四件事：

1、構(gòu)建集整車、車生活、媒體于一體的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)；配件商城和EPC零系統(tǒng)也即將上線。

2、成為了主機(jī)廠認(rèn)定的線上運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，開(kāi)放了整車和原廠配件的線上銷售。這是新銷售管理辦法實(shí)施以來(lái)的行業(yè)首例深度合作，也是新辦法促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)銷售的重要作用體現(xiàn)。

3、構(gòu)建了社區(qū)店和4S店相互融合的服務(wù)體系。

4、初步構(gòu)建了基于大圣IP的品牌形象。

確實(shí)，這一年來(lái)關(guān)于大圣的消息不少。資料顯示，在上線小半年的414汽車生態(tài)節(jié)上，大圣車服的注冊(cè)用戶就超過(guò)百萬(wàn)；并且已與2000家4S店達(dá)成合作，逐漸形成“大圣車服平臺(tái)＋社區(qū)店＋4S店”體系；在今年9月份，更是成為廣汽三菱的線上運(yùn)營(yíng)商，屬于全國(guó)首創(chuàng)。而過(guò)去所有的沉淀，都成為大圣車服下一個(gè)完美的起點(diǎn)。

今天，大圣車服的生態(tài)版圖不斷擴(kuò)大，鄭景亮宣布大圣車服將在開(kāi)放共享、人工智能和賦能用戶價(jià)值三個(gè)方向進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí)。

開(kāi)放共享方面，繼續(xù)深化資本開(kāi)放、品牌開(kāi)放、人才開(kāi)放和渠道開(kāi)放，并布局新業(yè)務(wù)共享出行；人工智能方面，將推進(jìn)研發(fā)與培育，加速數(shù)據(jù)積累與運(yùn)用，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；賦能用戶價(jià)值方面，融合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，形成B2B&C的商業(yè)模式，服務(wù)用戶買車、用車等全生命周期。

近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和服務(wù)結(jié)構(gòu)都在發(fā)生變革，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。大圣車服三大戰(zhàn)略升級(jí)確實(shí)是汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展的大方向。

鄭景亮也證實(shí)了此前媒體猜測(cè)的消息：大圣車服獲得5.5億元增資，由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投、眾誠(chéng)保險(xiǎn)跟投；原樂(lè)視控股高級(jí)副總裁、樂(lè)視態(tài)銷售服務(wù)平臺(tái)O2O事業(yè)部總裁趙一成出任大圣科技副董事長(zhǎng)、常務(wù)副總裁。大圣車服獲得人才、資本雙豐收。

5.5億元增資確實(shí)可賀，說(shuō)明廣汽確實(shí)看中這個(gè)探索網(wǎng)聯(lián)化的先鋒角色。資本加身，大圣車服也可盡快加快建設(shè)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。而趙一成作為互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)型電商的創(chuàng)造者、實(shí)踐者，先后在凡客誠(chéng)品、當(dāng)當(dāng)、樂(lè)視等知名互聯(lián)網(wǎng)公司任職，對(duì)行業(yè)市場(chǎng)分析、電商營(yíng)銷體系的搭建、品牌塑造方面有著精準(zhǔn)且獨(dú)到的見(jiàn)解。趙一成的加入或許將給大圣車服戰(zhàn)略調(diào)整提出新思路。

趙一成也如期解答了業(yè)界的疑問(wèn)：為何選擇了大圣車服？“廣汽擁有天然的打通汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)擁有海量的客戶，并且垂直產(chǎn)業(yè)鏈打通的能力極強(qiáng)，先發(fā)優(yōu)勢(shì)十分突出”“廣汽集團(tuán)倡導(dǎo)移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者，大圣車服的業(yè)務(wù)布局正是在移動(dòng)生活上成為廣汽集團(tuán)探索創(chuàng)新的先鋒。”所以，他來(lái)了，一起做汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的探索者，打造汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

趙一成認(rèn)為做好生態(tài)型汽車電商需要具備三大理念、五項(xiàng)能力：

三大理念：以用戶為中心，用戶全流程參與并直達(dá)每一環(huán)節(jié)；生態(tài)協(xié)同O2O一體化；打造跨產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)整合的開(kāi)放閉環(huán)

五項(xiàng)能力：用戶運(yùn)營(yíng)能力、電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能力、品牌與傳播能力、信息技術(shù)研發(fā)與打通能力、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)與應(yīng)用能力。

依托這五項(xiàng)能力，大圣車服將以用戶運(yùn)營(yíng)為核心，圍繞鏈接用戶、獲取用戶、服務(wù)用戶和運(yùn)營(yíng)用戶來(lái)構(gòu)建汽車生態(tài)平臺(tái)。未來(lái)，大圣車服將逐漸建立起新車平臺(tái)、車生活平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、媒體平臺(tái)、金融平臺(tái)、共享出行、創(chuàng)投平臺(tái)于一體的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)。“大圣車服所做的一切都是為了解決用戶在買車養(yǎng)車的痛點(diǎn)，讓用戶買車養(yǎng)車，省心省錢?！?/p>

俗話說(shuō)，新官上任三把火，這第一把火趙一成就燒在了“雙11”上，要狂砸一億，大鬧雙十一。這不僅是趙一成來(lái)大圣車服后的首場(chǎng)戰(zhàn)役，也是自平臺(tái)上線來(lái)首次參與“雙11”這個(gè)全年最大的電商節(jié)。折扣確實(shí)非常優(yōu)惠，如：新車1.1折秒殺，大牌機(jī)油15元起、一元洗車、車品真一折等等?，F(xiàn)場(chǎng)很多嘉賓都拿出手機(jī)體驗(yàn)，筆者也忍不住搶了張一元洗車券。

獲得5.5億融資之后的大圣車服果然“財(cái)大氣粗”，也能看得出趙一成加盟后更加粗暴直接的互聯(lián)網(wǎng)玩法。不得不讓人佩服的是，大圣車服背靠廣汽集團(tuán)有如此強(qiáng)大的全產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合能力，才會(huì)有這史無(wú)前例的折扣。當(dāng)然，可以預(yù)想到，如此重磅的活動(dòng)一定能為平臺(tái)賺取無(wú)數(shù)流量。

六小齡童老師來(lái)了！作為大圣車服首席文化大使出席，依舊是一身喜慶紅衣引發(fā)不小的轟動(dòng)。六小齡童說(shuō)他只代言過(guò)三個(gè)品牌，因兩者對(duì)“行者精神”的認(rèn)同與實(shí)踐，與大圣車服最為契合。六小齡童是筆者童年時(shí)的偶像，這里沒(méi)有更多的言語(yǔ)，只有為“猴哥”瘋狂打call。

到這里，發(fā)布會(huì)已差不多接近尾聲了。這一年來(lái)，奉行“知行合一”互聯(lián)網(wǎng)精神的大圣車服用成績(jī)證明了汽車生態(tài)之路的正確性。在人才、資本雙雙加持之下，全新戰(zhàn)略的升級(jí)，對(duì)于大圣車服來(lái)說(shuō)將是一個(gè)嶄新而重要的開(kāi)始。