造車行業(yè)的淘汰賽，正在進(jìn)入加速階段。
頭部的新勢力們縮減開支，裁員收縮。就如理想汽車和小鵬汽車，先后因毀約應(yīng)屆生登上熱搜。
那些靠著PPT講故事融資新勢力們要么垂死掙扎，要么正在加速倒下。
5月7日，山東省汽車流通協(xié)會發(fā)布了一份名為《關(guān)于觀致品牌汽車消費警示》的文件。協(xié)會表示，寶能汽車人去樓空目前出現(xiàn)嚴(yán)重經(jīng)營問題……
還有那個五年發(fā)布三次，下季度交付的法拉第未來，因遲遲未發(fā)布財報，收到退市警告……
此外，曾經(jīng)在2018年取得2萬輛新能源汽車銷量的云度汽車，也被曝出已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)月。而在上月，云度汽車也被曝出易主的傳聞。
當(dāng)然更慘的是，以BBBA自居的寶沃倒下了、燒光56億！花3億開發(fā)布會，足足賣出9輛車的賽麟汽車也拍賣了、曾被稱為“上饒明珠”的漢騰汽車也傳出了破產(chǎn)重組的消息；
這兩天，由在福田汽車，也就是寶沃母公司工作17年的王向銀，于2016年創(chuàng)立的綠馳汽車在國資入股后，沒撐多久，就被吊銷了營業(yè)執(zhí)照。
這也就意味著這一兩個月內(nèi)，已經(jīng)有多家造車新勢力慘痛收場了，留下了一堆的爛攤子，還有很多這樣的新勢力也在垂死掙扎。
除此之外，信息還顯示綠馳汽車共涉及201起司法案件、76個開庭公告、190次法律訴訟、127條限制消費令、71次被列為失信被執(zhí)行人。
而綠馳汽車這個造車新玩家，曾號稱融資百億，但成立六年，一輛車都未交付，如今營業(yè)執(zhí)照被吊銷，實在讓人唏噓！
小柴也不得不重復(fù)說一句小柴在上篇新能源汽車文章中的一句話，我們的造車賽道怎么會有這么多牛鬼蛇神??！
近日，關(guān)于綠馳汽車被傳出營業(yè)執(zhí)照遭上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理局吊銷的消息被引起廣泛關(guān)注。
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報道，青浦區(qū)市場監(jiān)管局對一批成立后無正當(dāng)理由超過六個月未開業(yè)或者開業(yè)后自行停業(yè)連續(xù)六個月以上的企業(yè)作出吊銷營業(yè)執(zhí)照處罰。
而綠馳汽車科技集團(tuán)有限公司、綠馳汽車工程技術(shù)（上海）有限公司及綠馳汽車銷售（上海）有限公司均在處罰名單中。
公司被吊銷營業(yè)執(zhí)照是工商登記主管機關(guān)對違法企業(yè)作出的最高處罰，也意味著被吊銷營業(yè)執(zhí)照的企業(yè)應(yīng)當(dāng)停止經(jīng)營活動，并辦理注銷登記。
公開資料顯示，綠馳汽車成立于2016年8月，創(chuàng)始人兼CEO為王向銀，王向銀曾在福田汽車工作17年。
歷任福田汽車執(zhí)行副總經(jīng)理兼海外事業(yè)部總經(jīng)理、福田汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理等職務(wù)。從福田汽車離職后曾擔(dān)任華泰汽車集團(tuán)總裁。
成立前兩年，綠馳汽車一直比較低調(diào)。2018年之后，動作變得非常密集。
2018年6月，綠馳汽車宣布擬投資55億元，建設(shè)年產(chǎn)20萬輛的新能源汽車工廠。
2019年5月，綠馳汽車獲得長安鈴木閑置產(chǎn)能的使用權(quán)。
此外，根據(jù)當(dāng)時的新聞，2019年7月，綠馳汽車表示在江西九江的啟動了生產(chǎn)基地建設(shè)，預(yù)計在建成之后,該基地將會成為綠馳汽車生產(chǎn)新能源汽車的一個主要陣地。
同月，有媒體報道稱，綠馳汽車將會在2019年底推出首款量產(chǎn)車型,據(jù)說是一款智能化的純電動SUV。這款偏日系化的SUV將會借助長安汽車的第二工廠實現(xiàn)量產(chǎn)。
2019年，綠馳汽車曾對外表示，截止2019年8月，綠馳汽車共完成了A輪、B輪、C輪總計約100億元的融資。
同年，綠馳汽車還對外公布了自己的車型規(guī)劃，曾先后發(fā)布天王星、金星和綠馳 M500 三款概念車，其首款量產(chǎn)車型 M500 一度被認(rèn)為會在新 CEO 上任當(dāng)年的廣州車展上發(fā)布。
與密集的利好動作同時上演的，還有一系列關(guān)于綠馳汽車的負(fù)面?zhèn)髀?，如?018年開始，關(guān)于綠馳汽車經(jīng)營困難的問題就開始屢見報端。
2018年2月，業(yè)界就傳出綠馳汽車拖欠意大利I.DE.A公司2700萬歐元款項的傳聞。當(dāng)時I.DE.A公司的CEO表示，嚴(yán)重懷疑這是個騙局
同年，還被曝出綠馳的原始股東中能東道通過出售“原始股”非法集資的消息。
到了2019年綠馳汽車的情況持續(xù)惡化。
2019年4月，原創(chuàng)始人兼CEO王向銀因身體原因向董事會遞交辭呈，綠馳汽車集團(tuán)原常務(wù)副總裁任亞輝接棒王向銀任綠馳汽車CEO。
此外，管理層變動之外，綠馳汽車也被傳出陷入欠薪停產(chǎn)危機。當(dāng)時據(jù)爆料，從2019年9月綠馳汽車開始拖欠員工工資，之后半年都沒發(fā)工資。
關(guān)于其新能源工廠也被爆出一直處于場地填方及平整階段。
同樣，關(guān)于長安鈴木閑置產(chǎn)能的使用權(quán)，然而卻遲遲沒有繳納使用費。
長期虧損，疊加融資賬款未到位，綠馳汽車在2020年3月“賣身求生”。
據(jù)媒體報道，綠馳汽車將60%股權(quán)以20.1986億元價格出讓給河南省國投企業(yè)管理有限公司（河南國投），后者成為實際控股方，公司名稱也由原來的綠馳汽車科技（上海）有限公司變更為綠馳汽車科技集團(tuán)有限公司。
但國資控股，并沒有扭轉(zhuǎn)綠馳汽車的局面。比如包括欠薪、公司處于癱瘓狀態(tài)也一直被傳出。
對此，綠馳汽車CEO任亞輝曾在公司群里表示，“就是沒錢了，我也沒有什么辦法，只能去求投資方?！?/p>
直到，2021年4月，上海市青浦區(qū)人民法院發(fā)布公告稱受理綠馳汽車科技集團(tuán)有限公司破產(chǎn)清算一案。
此次關(guān)于綠馳汽車被傳出營業(yè)執(zhí)照被吊銷，也意味著綠馳汽車的造車夢終于醒了，但是遺憾的是，迄今為止，綠馳汽車的產(chǎn)品還放在PPT里，沒有任何一輛實車來過這個熱鬧的世間。
然而那些燒出去的錢，煙也沒冒一下。
當(dāng)然，倒下的寶沃、賽麟、漢騰，生存艱難的云度、FF、觀致，以及毀約應(yīng)屆生的理想、小鵬們，組成了造車賽道一個全新的橫切面。
淘汰賽加速了，干翻特斯拉、超越特斯拉這樣的口號，將越來越?jīng)]有作用，而那些摸魚圈錢的，也到了退場的時候了……
柴狗夫斯基?️
作者｜小柴壹號
編輯｜譚松