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梅賽德斯-奔馳的訂購服務(wù)剛剛增加了一個新的層次，包括該汽車制造商的高性能AMG車型。該公司表示，這一層的用戶將獲得11款車型，包括轎車、轎跑車、跑車和“由AMG標(biāo)志性的手工V8引擎驅(qū)動”的suv。當(dāng)然，你將不得不為這些車支付比奔馳其他產(chǎn)品多得多的錢。

這家德國汽車制造商于2018年在亞特蘭大首次推出了收集訂購服務(wù)，其目標(biāo)是吸引那些想擁有豪華車隊但不一定想擁有一輛的客戶。這項服務(wù)只在亞特蘭大和納什維爾提供。

它包括三個層次:簽名每月1095美元，預(yù)訂每月1595美元，首映每月2995美元。還需要一次性繳納495美元的入會費。每個計劃都包括保險、路邊援助、服務(wù)和維護(hù)，以及一個“個人門房”，可以幫你從一輛車翻到另一輛車。

AMG專屬版每月將花費3595美元，但你可以使用近12款高性能機(jī)型。這些包括G63 SUV, GTC轎跑車，GT跑車，GT63四門轎跑車，和E63 S旅行車。每輛車都擁有強大的馬力，這要歸功于其標(biāo)志性的4.0升雙渦輪V8發(fā)動機(jī)。然而，這一層將只在亞特蘭大可用。

一年多來，汽車公司一直在嘗試netflix式的訂閱服務(wù)，試圖直接吸引千禧一代的消費者。與前幾代人相比，千禧一代的消費者不太愿意擁有或租賃自己的汽車。這些努力遭到了交易商的干涉，他們認(rèn)為訂閱會削弱他們的商業(yè)模式。

除了梅賽德斯-奔馳以外，還有許多汽車制造商也在嘗試訂購，比如寶馬、保時捷、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、日產(chǎn)和捷豹。就連大型汽車租賃公司Hertz和Enterprise也加入了這一行列。這些訂閱大多只在特定城市提供，目前仍處于試點階段。

與傳統(tǒng)的租賃或融資計劃相比，梅賽德斯-奔馳系列無疑將吸引那些被簡化的支付結(jié)構(gòu)和更換新車的靈活性所吸引的客戶，同時也能獲得比每天從機(jī)場租車更優(yōu)質(zhì)的車輛。