【烽巢網(wǎng)】

虛擬貨幣Bitcoin比特幣近月雖遭遇多次的價(jià)格浮動(dòng)，不過(guò)整體前景仍被大眾看好，今天則正式突破了 6 萬(wàn)美元，刷新價(jià)格新高，創(chuàng)下新的歷史。

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從北極星和零摩托車之間的新合作中出現(xiàn)的第一輛電動(dòng)跑車將是電池供電的Ranger多功能車并排。兩家公司沒(méi)有提供關(guān)于車輛續(xù)航里程、電池組或價(jià)格的任何細(xì)節(jié)，但他們表示，新UTV(或多功能地形車)的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2021年12月開始。

Ranger是總部位于明尼蘇達(dá)州的北極星(Polaris)系列多功能車的銷量第一品牌。一位發(fā)言人表示，更多細(xì)節(jié)將會(huì)公布，但目標(biāo)是“打造一款更好的Ranger，具有更大的扭矩、更大的動(dòng)力、更強(qiáng)的牽引能力，這些能力都是客戶所需的優(yōu)勢(shì)?！彪妱?dòng)的“北極星”就能做到這一點(diǎn)?！?/p>

北極星和Zero motorcycle去年簽署了一項(xiàng)為期10年的協(xié)議，將生產(chǎn)一系列電動(dòng)汽車，包括atv、utv和雪地摩托。兩家公司都希望抓住他們認(rèn)為一直被忽視的電動(dòng)化市場(chǎng)，首先是越野車和雪地摩托。最終，他們希望在2025年之前為北極星產(chǎn)品線中的每一款汽車都制造出電動(dòng)版。

北極星臨時(shí)首席執(zhí)行官M(fèi)ike Speetzen在一份聲明中表示:“隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車的興趣越來(lái)越大，我們正在對(duì)電氣化進(jìn)行投資，以滿足當(dāng)前客戶的需求，同時(shí)也吸引未來(lái)的動(dòng)力賽車手?！薄叭碌碾妱?dòng)游俠是我們致力于引領(lǐng)電動(dòng)跑車行業(yè)向前發(fā)展的最新努力?！?/p>

不像atv，這是公認(rèn)的跨坐位置和車把轉(zhuǎn)向，utv更多地用于工作而不是娛樂(lè)。這種大型、強(qiáng)大的車輛通常用于運(yùn)輸設(shè)備和物資，在一些地方使用卡車是不現(xiàn)實(shí)或不可能的。它們也被稱為并排式，因?yàn)樗鼈兛梢酝瑫r(shí)容納司機(jī)和乘客。

“北極星”的汽油驅(qū)動(dòng)巡邏車價(jià)格一般在2萬(wàn)美元至2.2萬(wàn)美元之間，深受農(nóng)業(yè)工人、獵人和其他戶外愛(ài)好者的歡迎。

電動(dòng)Ranger由北極星公司和Zero公司在明尼蘇達(dá)州懷俄明的工廠設(shè)計(jì)和開發(fā)，生產(chǎn)將在阿拉巴馬州亨茨維爾的北極星公司工廠進(jìn)行。首批汽車預(yù)計(jì)將于明年初向經(jīng)銷商推出。

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華為昨天發(fā)布了Mate 40 Pro?？赡懿蝗菀淄扑]華為手機(jī)之外的中國(guó),特朗普以來(lái)政府有針對(duì)性的制裁已經(jīng)阻止了它與我們像谷歌這樣的公司,但是設(shè)備像P40 Pro +和去年的伴侶30 Pro硬件一樣令人印象深刻的還有在全球智能手機(jī)市場(chǎng)。

新Mate 40 Pro的情況應(yīng)該不會(huì)有任何不同。這很可能是華為迄今為止最先進(jìn)的設(shè)備——盡管對(duì)于該公司實(shí)際能夠在多大程度上制造這款設(shè)備仍存在疑問(wèn)。

我認(rèn)為Mate 30 Pro是2019年發(fā)布的最好看的手機(jī)，而Mate 40 Pro正是基于這一設(shè)計(jì)。我的單位使用的是“神秘銀色”配色，這是華為大力推廣的顏色。它比名字聽起來(lái)更不尋常——背面是磨砂玻璃，但有一個(gè)萬(wàn)花筒效果，手機(jī)閃爍不同的顏色取決于光線。它看起來(lái)很好。

相機(jī)模塊和去年一樣是圓形的，但這次鏡頭圍繞著徠卡的標(biāo)識(shí)排列成一圈。我覺(jué)得我更喜歡Mate 30 Pro的雙色光澤效果，但華為表示，今年的這款手機(jī)的靈感來(lái)自于一個(gè)黑洞，所以你想怎么做就怎么做吧。從背后看，這仍然是一個(gè)吸引人的設(shè)備。

在前面，凹口已經(jīng)被拋棄，取而代之的是雙孔自拍相機(jī)的雙孔穿孔鏤空。OLED顯示屏今年稍大一些，為6.76英寸，邊緣仍有88度“瀑布”曲線，華為稱之為“地平線”顯示屏。

這些邊緣意味著，與大多數(shù)其他手機(jī)相比，手機(jī)一側(cè)的電源按鈕仍被推到更后方。不過(guò)，與Mate 30 Pro不同的是，華為這次為物理音量按鈕找到了空間，這應(yīng)該是可用性方面的改進(jìn)。

總體來(lái)說(shuō)，Mate 40 Pro看起來(lái)就像另一款外形和技術(shù)上都令人印象深刻的華為旗艦手機(jī)，我很期待看到該公司在這方面取得了什么成就——尤其是在相機(jī)和新的麒麟9000處理器方面。當(dāng)然，軟件則完全是另一回事。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注完整的評(píng)論。

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盡管由于COVID-19疫情，特斯拉關(guān)閉了位于加州弗里蒙特(Fremont)的電動(dòng)汽車工廠約七周，但它在2020年第二季度實(shí)現(xiàn)了1.04億美元的盈利。因此，特斯拉在公司歷史上首次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)季度的盈利——這是該公司長(zhǎng)期尋求的一個(gè)難以捉摸的基準(zhǔn)。

但或許更重要的是，特斯拉表示，它已經(jīng)為其在美國(guó)的下一個(gè)超級(jí)工廠“選址”。在與投資者的電話會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，工廠將設(shè)在得克薩斯州奧斯汀市。他將其描述為“生態(tài)天堂……樹上有鳥，蝴蝶，河里有魚。他說(shuō)，工廠也將向公眾開放。

盡管該公司也在與俄克拉荷馬州塔爾薩市進(jìn)行談判，但它有望從德克薩斯州奧斯汀市的地方政府那里獲得多項(xiàng)稅收優(yōu)惠方案。特斯拉將利用該工廠生產(chǎn)Cybertruck和更多的Y型suv?！拔覀儗⒃谀抢锝⒁粋€(gè)非常非常重要的工廠，”馬斯克說(shuō)。

盡管工廠關(guān)閉了，但特斯拉在上個(gè)季度仍售出了90650輛汽車，保持了財(cái)務(wù)盈余——這比第一季度的88000輛增長(zhǎng)了，但仍低于該公司2019年第四季度11.2萬(wàn)輛的記錄。這幫助該公司實(shí)現(xiàn)了60億美元的收入，其中包括3.7億美元的儲(chǔ)能銷售收入和4.87億美元的服務(wù)收入。

埃隆?馬斯克(Elon Musk)承諾，他的公司將在2020年底前交付50萬(wàn)輛汽車，該公司堅(jiān)稱這仍有可能。特斯拉表示，它正在“弗里蒙特工廠安裝額外的機(jī)器，預(yù)計(jì)將把Model 3 / Model Y年產(chǎn)能從40萬(wàn)輛提高到50萬(wàn)輛?！?/p>

不過(guò)，特斯拉再次不是完全靠銷售實(shí)現(xiàn)盈利，因?yàn)樵摷径人€售出了價(jià)值4.28億美元的監(jiān)管信貸，超過(guò)了今年第一季度3.54億美元的監(jiān)管信貸(創(chuàng)下該公司的紀(jì)錄)。其總收入同比下降，這在很大程度上要?dú)w因于大流行。然而，該公司連續(xù)幾個(gè)季度盈利，現(xiàn)在或許可以將其納入吹噓的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(S&P 500)。

因此，該公司的股價(jià)肯定會(huì)上漲(在盤后交易中大幅上漲)，延續(xù)了過(guò)去幾個(gè)月令人難以置信的漲勢(shì)，從每股約360美元的低點(diǎn)反彈至目前的逾1,500美元。史無(wú)前例的股市活動(dòng)、對(duì)新發(fā)布的Model Y的樂(lè)觀情緒，以及其他一系列因素的推動(dòng)，使得特斯拉成為了世界上最有價(jià)值的汽車制造商。

特斯拉今年第二季度的成功來(lái)之不易。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾與當(dāng)?shù)毓賳T就延緩新型冠狀病毒傳播的居家禁令展開過(guò)一場(chǎng)非常公開的斗爭(zhēng)。最終，他違反了這一命令，重新開放了弗里蒙特的工廠?！叭绻腥吮淮?，”他5月份在twitter上寫道，“我希望只有我一個(gè)人被逮捕?！?/p>

與美國(guó)其他汽車制造商和工廠運(yùn)營(yíng)商一樣，特斯拉也在其工廠處理過(guò)COVID-19感染問(wèn)題。盡管特斯拉曾對(duì)告密者進(jìn)行過(guò)報(bào)復(fù)，但員工們還是公開談?wù)撨^(guò)他們不得不在擁擠的工作環(huán)境中工作，其中一些甚至是有記錄的，這似乎與公司5月份發(fā)布的詳細(xì)的“重返工作劇本”格格不入。弗里蒙特工廠的多名工人已被檢測(cè)出COVID-19呈陽(yáng)性，不過(guò)該公司對(duì)具體人數(shù)存在爭(zhēng)議，稱只有不到10人在工作期間感染了新型冠狀病毒。

如果特斯拉能夠阻止COVID-19在其員工中蔓延，并且不需要處理任何進(jìn)一步的關(guān)閉——這兩種情況都不是必然的——它可能會(huì)在2020年下半年非常強(qiáng)勁。在沒(méi)有中國(guó)上海新工廠(今年年初投產(chǎn))或新Model Y SUV(今年3月開始發(fā)貨)的情況下，該公司在2019年最后一個(gè)季度交付了12.2萬(wàn)輛汽車。特斯拉還在為其老款Model S和X開發(fā)更強(qiáng)大的版本，有望在今年年底突破市場(chǎng)。盡管從前兩個(gè)季度來(lái)看，該公司無(wú)法實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬(wàn)件貨物的目標(biāo)，但如果所有這些因素綜合起來(lái)，情況可能會(huì)迅速改變。

相信特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的成就，過(guò)去感覺(jué)像是一場(chǎng)冒險(xiǎn)的賭注。馬斯克承認(rèn)，在設(shè)定目標(biāo)或做出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)方面，他不是最好的。但特斯拉最近一直在這么做，這或許是該公司17年歷史上的第一次。盡管去年第一季度業(yè)績(jī)?cè)愀猓摴緦?shí)現(xiàn)了2019年交貨目標(biāo)的低端。它提前數(shù)月發(fā)運(yùn)了Y型汽車。它甚至在2020年第一季度就擁有了81億美元的現(xiàn)金——這是公司歷史上的最高記錄——正好在現(xiàn)代最不穩(wěn)定的危機(jī)之一中提供了一些穩(wěn)定。

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中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商億航首次在美國(guó)展示其無(wú)人駕駛出租車。周二下午，這架全電動(dòng)雙座飛機(jī)在北卡羅來(lái)納州首府羅利以南的測(cè)試跑道上空飛行了五分鐘，包括該州州長(zhǎng)羅伊庫(kù)珀(Roy Cooper)在內(nèi)的約100人觀看了試飛。

這是億航首次獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱faa)的飛行許可，并為其在不久的將來(lái)獲得乘客展示許可奠定了基礎(chǔ)。

這架Ehang 216由16個(gè)電動(dòng)旋翼驅(qū)動(dòng)，以每小時(shí)80英里的速度沿著預(yù)定路線飛行。該公司稱，這架飛機(jī)重約600磅，可搭載500至600磅的貨物或乘客。但它仍處于早期發(fā)展階段，目前主要用于觀光旅游。

北卡羅萊納州交通部安排了這次示威活動(dòng)，作為其年度峰會(huì)的一部分，同時(shí)也作為該州希望吸引的公司類型的一個(gè)范例。

《新聞與觀察家》的記者理查德·斯特拉德林從飛機(jī)上看到了一些不錯(cuò)的色彩:

由于無(wú)線電信號(hào)出了問(wèn)題，未來(lái)被推遲了大約半個(gè)小時(shí)，那些密切注視著地平線的人開始東奔西跑。當(dāng)EH 216突然上升到空中時(shí)，每個(gè)人的手機(jī)也隨之上升。

在測(cè)試跑道上飛行了5分鐘后，EH 216降落了，人群被允許下來(lái)近距離觀察。人們擺好姿勢(shì)拍照，小心不要碰它。

隨后，在億航的祝福下，一些政府官員打開門，坐了進(jìn)去。最終,政府。羅伊·庫(kù)柏(Roy Cooper)和億航(Ehang)聯(lián)合創(chuàng)始人德里克·熊(Derrick Xiong)一起走了進(jìn)去。當(dāng)他這么做的時(shí)候，庫(kù)柏說(shuō)出了別人毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)想的話:“見見喬治·杰特森?！?/p>

億航表示，該公司已在中國(guó)、奧地利、荷蘭、卡塔爾、阿聯(lián)酋以及現(xiàn)在的美國(guó)進(jìn)行了2000多次試飛。該公司最近向美國(guó)證券交易委員會(huì)(Securities and Exchange Commission)提交了在納斯達(dá)克(Nasdaq)上市的文件，擬發(fā)行1億美元的存托股票。但該公司最終將發(fā)行價(jià)定在12.50美元，處于區(qū)間的低端。

億航最近獲得了中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，將在廣州推出商用空中交通服務(wù)。作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，億航正在與廣州政府合作建立一個(gè)空中交通控制中心。在乘客方面，億航表示，它計(jì)劃利用試點(diǎn)計(jì)劃來(lái)測(cè)試更多的飛行路線和“眩暈港”，其電動(dòng)飛機(jī)將從這些地方起降。該公司還計(jì)劃運(yùn)送低重量的醫(yī)療用品，包括供緊急使用的血液和器官。

包括億航在內(nèi)的數(shù)十家公司相信，“飛行汽車”將成為未來(lái)可行的城市交通方式。這些公司包括無(wú)人機(jī)制造商、航空公司、叫車公司，甚至一些汽車制造商。有廣泛的技術(shù)和監(jiān)管挑戰(zhàn)可能會(huì)阻止這一未來(lái)的實(shí)現(xiàn)，但在全球范圍內(nèi)飛行的原型的絕對(duì)數(shù)量表明，某種形式的空中出租車服務(wù)可能最終會(huì)實(shí)現(xiàn)。

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蘋果計(jì)劃周二在谷歌的YouTube平臺(tái)上直播iPhone 11發(fā)布會(huì)。這將是蘋果首次在YouTube上直播該公司的活動(dòng)，并將大大增加觀看該活動(dòng)的人數(shù)。去年，蘋果將iPhone的活動(dòng)流擴(kuò)展到了Twitter，近年來(lái)該公司逐漸增加了其活動(dòng)流的可用性。

得益于微軟的Edge瀏覽器，Windows 10用戶早在2015年就開始訪問(wèn)流媒體。蘋果的活動(dòng)流過(guò)去僅限于Safari和Edge桌面瀏覽器，但去年在WWDC上，蘋果也向Chrome和Firefox開放了活動(dòng)流。

我們期待蘋果公司在周二發(fā)布三款新的iPhone手機(jī)，你可以在這里看到蘋果的iPhone 11發(fā)布會(huì)將于美國(guó)東部時(shí)間9月10日星期二下午1點(diǎn)/太平洋時(shí)間上午10點(diǎn)開始。

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Spotify即將開始公開測(cè)試其第一款硬件:一款語(yǔ)音控制的智能汽車助手，旨在幫助Spotify了解人們?cè)陂_車時(shí)是如何消費(fèi)音頻的。作為測(cè)試的一部分，一些高級(jí)用戶將免費(fèi)獲得該設(shè)備。

這款名為“汽車用品”的設(shè)備可以插入汽車的12伏插座(也就是打火機(jī))供電，并通過(guò)藍(lán)牙與汽車和手機(jī)相連。用戶只需說(shuō)聲“嘿，Spotify”，然后就可以激活該設(shè)備，并要求用戶提供他們想聽的任何內(nèi)容。它將被鏈接到用戶的Spotify賬戶，這樣他們就可以訪問(wèn)自己的播放列表。

Car Thing的一面有一個(gè)圓形屏幕，可以顯示正在播放的內(nèi)容。另一邊是一系列按鈕，可用于訪問(wèn)播放列表預(yù)置。

該測(cè)試規(guī)模較小，將在未來(lái)幾周內(nèi)啟動(dòng)，目前只在美國(guó)運(yùn)行，Spotify將接觸到它正在考慮包括的用戶。一位與Spotify關(guān)系密切的消息人士表示，該團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有給出測(cè)試運(yùn)行時(shí)間的硬性時(shí)間表，也無(wú)意按原樣或更廣泛地向公眾推出這款設(shè)備。

Spotify在一篇博客文章中表示，開發(fā)Car Thing是為了“幫助我們更多地了解人們?nèi)绾温犚魳?lè)和播客”。盡管Spotify是一款硬件設(shè)備，但它表示，“它的重點(diǎn)仍然是成為全球頭號(hào)音頻平臺(tái)，而不是創(chuàng)造硬件。”

盡管如此，該消息人士表示，Spotify不僅為汽車用品品牌注冊(cè)了商標(biāo)，還為Voice Thing和Home Thing注冊(cè)了商標(biāo)。這表明，Spotify可能有興趣開發(fā)一款家用智能揚(yáng)聲器，或者至少試運(yùn)行一個(gè)帶有智能揚(yáng)聲器的測(cè)試程序。

這位消息人士表示，Spotify正在進(jìn)行汽車用品測(cè)試，以了解更多有關(guān)車內(nèi)體驗(yàn)的信息。Spotify已經(jīng)獲得了一些關(guān)于用戶駕駛習(xí)慣的數(shù)據(jù)——團(tuán)隊(duì)與Waze集成了一個(gè)駕駛模式，所以可以推測(cè)，該應(yīng)用程序知道用戶什么時(shí)候在車?yán)?，以及他們?cè)谙M(fèi)什么。然而，如果有人通過(guò)輔助電纜、藍(lán)牙或其他第三方應(yīng)用程序播放音樂(lè)，Spotify可能不知道該收聽會(huì)話的上下文;汽車的事情可能會(huì)改變這一點(diǎn)。

Spotify的播客宏偉計(jì)劃正在成形
在過(guò)去一年左右的時(shí)間里，我們已經(jīng)看到了一些關(guān)于汽車的跡象。今年1月，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，Spotify正計(jì)劃推出一款通過(guò)“嘿，Spotify”命令激活的車內(nèi)設(shè)備。但當(dāng)時(shí)，該報(bào)表示，這款設(shè)備的售價(jià)將在100美元左右。我的消息來(lái)源說(shuō)，Car Thing已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間的測(cè)試，但今天標(biāo)志著一個(gè)更大群體測(cè)試的開始。

Spotify顯然在努力理解用戶一天中的方方面面，這可能會(huì)幫助團(tuán)隊(duì)開發(fā)新產(chǎn)品，甚至為綠燈計(jì)劃提供內(nèi)容洞察，尤其是與播客相關(guān)的內(nèi)容。今年，Spotify打算在播客上花費(fèi)5億美元——該公司已經(jīng)收購(gòu)了多個(gè)主要播客網(wǎng)絡(luò)，并正在重新設(shè)計(jì)其應(yīng)用程序，使播客更容易訪問(wèn)。汽車是推廣新內(nèi)容的天然場(chǎng)所。

每一家大型科技公司都在競(jìng)相擁有汽車界面。今年9月，亞馬遜推出了Echo Auto，這是一款將Alexa智能助手帶入車內(nèi)的設(shè)備。目前，只有邀請(qǐng)才能購(gòu)買，售價(jià)為24.99美元，但最終的零售價(jià)為49.99美元。與此同時(shí)，谷歌剛剛宣布了其谷歌助手的駕駛模式。谷歌和蘋果都有軟件可以取代汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)的界面。

雖然智能助手公司希望獲得司機(jī)的車內(nèi)數(shù)據(jù)，但汽車制造商自己也在開發(fā)自己的智能助手和語(yǔ)音控制。但JD Power的一項(xiàng)調(diào)查顯示，76%的車主表示，他們有興趣在家里和車?yán)锇惭b相同品牌的語(yǔ)音助手。如果Spotify想說(shuō)服用戶放棄他們已經(jīng)習(xí)慣的助手，以便更無(wú)縫地從Spotify賬戶播放音頻，它可能會(huì)面臨一場(chǎng)艱苦的戰(zhàn)斗。