【烽巢網(wǎng)】
一家名為Silk EV的新工程和設(shè)計(jì)初創(chuàng)公司總部位于意大利古老的汽車谷，它不只是又一次嘗試制造電動(dòng)超級(jí)跑車。這也是中國(guó)龐大的“一帶一路”項(xiàng)目箭筒里的最新一箭，不過第一支箭是針對(duì)電動(dòng)汽車的。
Silk EV周二宣布，將在蘭博基尼(Lamborghini)和法拉利(Ferrari)的家鄉(xiāng)地區(qū)，與中國(guó)最早的國(guó)有汽車制造商一汽(FAW)共同開發(fā)一款名為S9的“超豪華超級(jí)跑車”。S9將是中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)期以來的紅旗品牌的一部分，紅旗的意思是“紅旗”，在普及之前曾是專門為中國(guó)高級(jí)政府官員生產(chǎn)的。
這兩家公司沒有發(fā)布任何有關(guān)S9的規(guī)格，也沒有發(fā)布任何照片，只是提供了一張引人注意的圖片。在一份新聞稿中，Silk EV表示，它與一汽合作生產(chǎn)的汽車將“利用尖端技術(shù)和創(chuàng)新，將動(dòng)態(tài)、可持續(xù)和獨(dú)家駕駛體驗(yàn)結(jié)合起來，向中國(guó)和世界交付下一代豪華新能源汽車?！敝芏嫉膸准轮皇?，這款車由沃爾特·德席爾瓦(Walter de Silva)設(shè)計(jì)，他曾為阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)、奧迪(Audi)和蘭博基尼(Lamborghini)設(shè)計(jì)過車型，并在2000年代末和2010年代初領(lǐng)導(dǎo)了大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)工作。
中國(guó)的“一帶一路”倡議是一項(xiàng)大規(guī)模的努力，旨在推動(dòng)亞洲、歐洲和非洲的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這些項(xiàng)目總體上大致可以追溯到古絲綢之路。這些項(xiàng)目跨越數(shù)十個(gè)國(guó)家，規(guī)模和范圍各不相同。那里有龐大的鐵路、水電站、大壩和橋梁。在吉布提等一些地方，中國(guó)正試圖做到上述幾乎所有的事情。
盡管中國(guó)政府將“一帶一路”倡議定義為一個(gè)擁有成熟外交和經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)的倡議，但有人指責(zé)中國(guó)讓一些規(guī)模較小的伙伴背上了債務(wù)負(fù)擔(dān)，使它們?nèi)菀资艿奖本┓矫娴挠绊憽＿€有一些項(xiàng)目被批評(píng)在異常不透明的投標(biāo)過程中偏袒、甚至要求使用中國(guó)建筑公司。
長(zhǎng)期以來，中國(guó)許多電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司中最好的一家一直致力于向海外擴(kuò)張，盡管只有一家——新鵬——在去年12月開始向歐洲交付電動(dòng)車后兌現(xiàn)了這一承諾。更大、更成熟的汽車制造商一直專注于利用中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)電動(dòng)汽車的巨大機(jī)遇，特別是在政府幾年前開始青睞清潔能源汽車之后。(商用車則是另一回事;例如，大型汽車制造商比亞迪(BYD)就在美國(guó)銷售電動(dòng)巴士。)
隨著電動(dòng)汽車技術(shù)日益成熟，中國(guó)控制著大部分供應(yīng)鏈，老牌廠商向外擴(kuò)張才有意義。一汽是絲綢電動(dòng)汽車的合作伙伴，這并不令人意外。不僅該公司的紅旗品牌在中國(guó)家喻戶曉，一汽還對(duì)電動(dòng)汽車表現(xiàn)出了興趣，幫助啟動(dòng)了電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰(Byton)。
拜騰曾經(jīng)有自己的全球野心。但該公司去年陷入財(cái)務(wù)困境，目前正從美國(guó)撤出，據(jù)報(bào)道已被并入一汽。(拜頓·卡斯滕·布萊菲爾德(Byton Carsten Breitfeld)前首席執(zhí)行官、法拉第未來(Faraday Future)現(xiàn)任掌門人，曾在2019年指責(zé)中國(guó)政府通過一汽對(duì)這家初創(chuàng)企業(yè)施加影響。)
盡管意大利作為制造和銷售超級(jí)跑車的目標(biāo)市場(chǎng)是合理的，但它也是此類項(xiàng)目合理的政治合作伙伴，因?yàn)樗堑谝粋€(gè)支持“一帶一路”倡議的七國(guó)集團(tuán)(G7)國(guó)家。
一汽董事長(zhǎng)兼黨委書記徐劉平在一份新聞稿中表示，與Silk EV的合資“標(biāo)志著‘一帶一路’倡議下中國(guó)、意大利和全球汽車工業(yè)的一個(gè)重要里程碑”。
“這是一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)為一汽建設(shè)吉林省汽車制造卓越的遺產(chǎn)——中國(guó)汽車工業(yè)的中心,為一汽集團(tuán)與意大利汽車谷——以其豪華汽車和賽車遺產(chǎn),集成生態(tài)系統(tǒng),和世界級(jí)的工程——新能源汽車成為新的基準(zhǔn),”徐說。
]]>【烽巢網(wǎng)】
亞馬遜為其音樂流媒體服務(wù)發(fā)布了第一款智能手表應(yīng)用。從今天開始，亞馬遜音樂就可以在精選的Garmin智能手表上使用，用戶可以在手腕上下載和播放音樂。如果你有一個(gè)Prime訂閱，那么你就可以從Amazon Music上獲得200萬首歌曲，而Amazon Music的無限制訂閱用戶則可以訪問包含5000萬首歌曲的完整音樂庫。
亞馬遜音樂只是Garmin智能手表上最新推出的音樂流媒體服務(wù)。iHeartRadio最先出現(xiàn)，其次是Deezer，然后是Spotify。目前還不清楚蘋果音樂、潘多拉或SoundCloud的應(yīng)用程序是否會(huì)出現(xiàn)在該平臺(tái)上。
亞馬遜音樂應(yīng)用現(xiàn)在可以從Garmin的Connect IQ商店下載。兼容設(shè)備的完整列表如下:
- D2 Delta
- D2 Delta PX
- D2 Delta S
- Forerunner 245 Music
- Forerunner 645 Music
- Forerunner 945
- Fēnix 5 Plus
- Fēnix 5S Plus
- Fēnix 5X Plus
- MARQ Athlete
- MARQ Aviator
- MARQ Captain
- MARQ Driver
- MARQ Expedition
- Vívoactive 3 Music
【烽巢網(wǎng)】
Verizon宣布了其最新的5G設(shè)備——期待已久的5G熱點(diǎn)，Inseego 5G MiFi M1000。但5G MiFi M1000是證明5G并不便宜的最新證據(jù):僅hotspot的價(jià)格就將達(dá)到649.99美元，這還不包括每月的數(shù)據(jù)成本。
這是一個(gè)巨大的飛躍:該公司目前的高端LTE熱點(diǎn)產(chǎn)品Jetpack MiFi 8800L的價(jià)格不到該產(chǎn)品的三分之一，為199.99美元。Verizon提供了一些方法來降低這個(gè)價(jià)格帶來的痛苦，比如24個(gè)月的分期付款計(jì)劃，將每月的成本分成27.08美元，或者兩年的服務(wù)合同，將價(jià)格降至499.99美元。
不出所料,數(shù)據(jù)也更加昂貴:5 g數(shù)據(jù)只提供與Verizon的無限計(jì)劃,起價(jià)90美元/月(每月10美元超過LTE計(jì)劃),讓你50 gb的每月5 g數(shù)據(jù)節(jié)流(到3 mbps)之前,和15 gb的LTE數(shù)據(jù)(這被壓制到600 Kbps一旦你使用。)此外，Verizon目前只提供5G速度的下載——上傳仍將通過LTE，但不會(huì)計(jì)入15GB的上限。
Verizon無限的智能手機(jī)或者,如果您已經(jīng)有一個(gè)計(jì)劃,你可以得到服務(wù)5 g MiFi M1000 30美元一個(gè)月(當(dāng)然,加上設(shè)備的成本),相同的5 g / 50 gb 15 gb LTE數(shù)據(jù)池,這是一個(gè)類似過去LTE-only增加10美元報(bào)價(jià)。
5G MiFi M1000是Verizon推出的第五款5G設(shè)備，加入LG V50 ThinQ、Galaxy s105g、Moto Z3和Z4(這兩款手機(jī)需要5G Moto Mod配件才能接入網(wǎng)絡(luò))。
Verizon還宣布，明尼蘇達(dá)州的圣保羅將成為繼丹佛、芝加哥、明尼阿波利斯和普羅維登斯之后第五個(gè)獲得5G服務(wù)的城市。和其他推出的5G服務(wù)一樣，圣保羅的5G服務(wù)將僅限于該市的幾個(gè)地區(qū)(特別是市中心、下城和西七區(qū)，以及明尼蘇達(dá)美國(guó)藝術(shù)博物館(Minnesota Museum of American Art)等一些主要地標(biāo))。Verizon此前曾承諾，到今年年底，美國(guó)30個(gè)城市將擁有其5G服務(wù)。
]]>