倪叔按：這是倪叔的朋友互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌所撰寫(xiě)的一篇文章，雖然語(yǔ)言風(fēng)格和倪叔不同，但在商業(yè)判斷上，倪叔和他的看法差不多。

當(dāng)年，雕爺在《o2o的勝負(fù)手》一文中提出那個(gè)著名的論斷：“在O2O領(lǐng)域，低頻打不過(guò)高頻！”這個(gè)判斷法則基本已經(jīng)被后來(lái)的事實(shí)發(fā)展證明為O2O行業(yè)的一大鐵律。

那么這個(gè)規(guī)律在快遞行業(yè)的情況也是一樣，憑借高頻的外賣(mài)業(yè)務(wù)，美團(tuán)或者新達(dá)達(dá)如果要進(jìn)軍快遞行業(yè)，對(duì)于已有如閃送等玩家的影響是不可小覷的。

而且閃送目前的業(yè)務(wù)之中，除個(gè)人c端個(gè)人配送業(yè)務(wù)意外，還有大量訂單來(lái)自補(bǔ)貼商家所獲得的外賣(mài)訂單，一旦美團(tuán)餓了么等大舉進(jìn)軍閃送的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，必會(huì)切斷其這部分的訂單量。

行業(yè)巨頭帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，是閃送難以突出的重圍，而行業(yè)內(nèi)uu跑腿的案例則再一次提醒我們，閃送要沖出市場(chǎng)突圍幾無(wú)可能。

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近期，uu跑腿手撕友商黑公關(guān)的事件，揭開(kāi)了物流業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)中的黑暗一角。但作為同城即時(shí)物流行業(yè)C端市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)公司，閃送卻表示，其目前依舊處于沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的局面。但是事實(shí)真的如此么?恐怕未必。

降維打擊閃送效果初顯

今年6月份，一位自稱(chēng)是入職UU兩年的離職員工的爆料者，爆出了UU跑腿資金鏈斷裂、核心高管團(tuán)隊(duì)集體出走等猛料。此后多篇負(fù)面文章“橫空出世”給UU跑腿制造了空前的輿論危機(jī)。

隨后，UU宣稱(chēng)遭受了友商新達(dá)達(dá)的黑公關(guān)，并通過(guò)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)、啟動(dòng)司法程序等措施進(jìn)行反制，直到9月份該事件才稍稍緩和。

這樁公案的背后是物流業(yè)兩股勢(shì)力的強(qiáng)烈沖撞與對(duì)抗：一方是UU跑腿等服務(wù)C端的“閃送”型企業(yè)，一方是正在進(jìn)軍C端、有大平臺(tái)背景的“新達(dá)達(dá)”型企業(yè)。而惡性競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是，UU跑腿的先發(fā)優(yōu)勢(shì)被極大削弱，新達(dá)達(dá)等后進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)雖然輸了一些行業(yè)口碑，卻極大縮減了與先發(fā)企業(yè)的業(yè)務(wù)差距。

這再一次驗(yàn)證了物流業(yè)的殘酷邏輯：有大平臺(tái)流量和資金支持的業(yè)務(wù)會(huì)成為創(chuàng)業(yè)公司的噩夢(mèng)。

由此來(lái)看，并無(wú)BAT背景的閃送看似強(qiáng)大，但也未必能承受住這類(lèi)企業(yè)的攻擊。曾經(jīng)的新達(dá)達(dá)就憑借三大外賣(mài)平臺(tái)的流量支持成長(zhǎng)為即時(shí)物流企業(yè)霸主。

這充分說(shuō)明，美團(tuán)外賣(mài)等企業(yè)才是閃送企業(yè)最為致命的殺手。他們?nèi)绻麖腂端降維C端對(duì)閃送展開(kāi)攻擊，將很有可能將閃送們正面擊潰。何況美團(tuán)、餓了么等“獵食者”已經(jīng)出手了。

外賣(mài)場(chǎng)景切入C端優(yōu)勢(shì)盡顯

從數(shù)據(jù)上看，“強(qiáng)大”的閃送對(duì)美團(tuán)外賣(mài)、新達(dá)達(dá)的優(yōu)勢(shì)并不明顯。據(jù)透露，美團(tuán)上線C端業(yè)務(wù)半年后日均訂單已經(jīng)有十多萬(wàn)單。這與閃送在七夕節(jié)公布的峰值20萬(wàn)日均訂單的差距已經(jīng)不大，而且美團(tuán)外賣(mài)、新達(dá)達(dá)的增長(zhǎng)速度卻是閃送的數(shù)倍，這種大平臺(tái)的流量競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還將在后續(xù)發(fā)展中被繼續(xù)放大。

而且，美團(tuán)、餓了么等外賣(mài)物流還手握對(duì)閃送的致命武器——規(guī)模效應(yīng)。由于勞動(dòng)密集型的同城即時(shí)物流行業(yè)需要借助規(guī)模效應(yīng)攤薄成本來(lái)獲利，那顯然美團(tuán)等企業(yè)的體量更能為其帶來(lái)后發(fā)優(yōu)勢(shì)。目前已經(jīng)擁有數(shù)百萬(wàn)的注冊(cè)騎手和50多萬(wàn)日活騎手，這些數(shù)字幾乎是閃送30萬(wàn)注冊(cè)騎手(日活未知)的十倍以上。

從覆蓋密集程度來(lái)看，美團(tuán)外賣(mài)等企業(yè)一旦降維到C端優(yōu)勢(shì)將更加明顯，能夠?yàn)橛脩魩?lái)更優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)。

而從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，美團(tuán)、餓了么兩大巨頭之所以能容忍閃送這一創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展壯大，是因?yàn)樗鼈冊(cè)贐端的競(jìng)爭(zhēng)尚未塵埃落定，彼此都不敢輕舉妄動(dòng)。因此，C端的即時(shí)物流仍處于混戰(zhàn)狀態(tài)，閃送才得以在縫隙中發(fā)展壯大。

而一旦美團(tuán)、餓了么加入C端的競(jìng)爭(zhēng)，閃送要同時(shí)與兩大巨頭同時(shí)作戰(zhàn)，屆時(shí)閃送依靠補(bǔ)貼獲取訂單的招數(shù)將要么將徹底失靈，要么將被拖入無(wú)休無(wú)止的補(bǔ)貼戰(zhàn)最終耗盡彈藥而亡。

閃送沖出突圍可能渺茫

目前來(lái)看，閃送確實(shí)積累了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，閃送的用戶數(shù)已累積到3000多萬(wàn)，每天10多萬(wàn)單，平均客單價(jià)30多元。與傳統(tǒng)的物流公司相比，閃送意圖做大即時(shí)物流平臺(tái)的思路無(wú)疑是正確的，而順豐、圓通等傳統(tǒng)物流因?yàn)闆](méi)有高頻的O2O場(chǎng)景導(dǎo)致操作成本太高所以戰(zhàn)略性放棄了搶先開(kāi)發(fā)該市場(chǎng)的動(dòng)作。

但這并不排除，在閃送等先發(fā)企業(yè)將市場(chǎng)培育成熟后，傳統(tǒng)物流、B端企業(yè)不會(huì)搶奪果實(shí)的情況。

目前來(lái)看，閃送等先進(jìn)駐該市場(chǎng)的企業(yè)雖然已經(jīng)積累了一定的市場(chǎng)口碑、用戶數(shù)量。但是作為一家初創(chuàng)企業(yè)，閃送在數(shù)據(jù)資源、企業(yè)架構(gòu)上仍不成熟，距離美團(tuán)等企業(yè)仍有很大差距，尤其是在場(chǎng)景關(guān)聯(lián)體驗(yàn)上并不能形成完整閉環(huán)，容易被后者沖垮。

而已進(jìn)入到C輪的閃送要想在此時(shí)抽身而出并不那么容易，不僅很難有足夠大的企業(yè)充當(dāng)接盤(pán)俠，也很難將接受過(guò)來(lái)的閃送與自身進(jìn)行很好的整合。恐怕閃送只有沖出突圍和死于競(jìng)爭(zhēng)兩種選擇。

由此來(lái)看，閃送雖然已達(dá)到了企業(yè)發(fā)展的巔峰，閃送高管也多次在媒體采訪中樂(lè)觀表示：閃送處于沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀態(tài)中，看似風(fēng)平浪靜中卻已進(jìn)入最危險(xiǎn)的生死時(shí)刻。

新達(dá)達(dá)在大平臺(tái)的支持下已經(jīng)抹平了與UU跑腿差距，美團(tuán)外賣(mài)等企業(yè)對(duì)C端已隱隱有大局進(jìn)攻之勢(shì)。未來(lái)的即時(shí)物流市場(chǎng)勢(shì)必將進(jìn)行殘酷的洗牌進(jìn)入到幾個(gè)巨頭并峙的時(shí)代，現(xiàn)在看來(lái)，志得意滿的閃送沖出突圍的可能性依然渺茫。

6月5日上午消息，同城速遞平臺(tái)閃送宣布完成C+輪5000萬(wàn)美元融資。本輪融資由順為資本、華聯(lián)集團(tuán)領(lǐng)投，赫斯特資本和普思資本跟投，光源資本擔(dān)任本輪融資財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

加上今年2月完成的C輪5000萬(wàn)美元融資，該公司已在半年內(nèi)完成了1億美元融資。

閃送主營(yíng)業(yè)務(wù)為1小時(shí)同城速遞服務(wù)，在北京和上海的全城平均送達(dá)時(shí)效達(dá)到45分鐘，目前已擁有超過(guò)2800萬(wàn)客戶。據(jù)閃送介紹，公司在2016年4月實(shí)現(xiàn)整體盈虧平衡，成為物流共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域第一家實(shí)現(xiàn)盈利的平臺(tái)，目前每月訂單環(huán)比增速約20%。

閃送方面表示，本輪融資之后，公司將繼續(xù)拓展市場(chǎng)，強(qiáng)化1小時(shí)同城速遞服務(wù)領(lǐng)域地位，并持續(xù)加大技術(shù)和大數(shù)據(jù)的研發(fā)投入，打造更快更安全的專(zhuān)人直送服務(wù)產(chǎn)品。

來(lái)源：新浪科技(周峰)