此外，李剛的另一家公司，與小藍(lán)單車一起辦公的野獸騎行，除了高管外，其余員工全部遣散（勸退）。

野獸員工透露，昨天離職時(shí)人太多，讓今天去簽協(xié)議，但是今天供應(yīng)商又去公司鬧事了，通知今天都在家。

據(jù)悉，小藍(lán)單車還有供應(yīng)商貨款未結(jié)。而小藍(lán)單車的CEO李剛已經(jīng)在國(guó)外很久了。

媒體報(bào)道稱，小藍(lán)單車的公關(guān)人員已經(jīng)離職，Bianews向小藍(lán)單車的O字輩高管求證，未獲得回復(fù)，內(nèi)部員工則稱其早已離職。

其實(shí)自9月底開始，小藍(lán)單車就不斷被曝出有逾期未退還押金的現(xiàn)象，被指經(jīng)營(yíng)狀況不佳。

10月20日，小藍(lán)單車曾發(fā)布公告稱，用戶于2017年10月30日之前申請(qǐng)的退款，將于2017年11月10日前退還完畢。

11月初，有多家媒體報(bào)道稱小藍(lán)單車成都辦公室已人去樓空，對(duì)此小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛回應(yīng)稱是“搞笑的謠傳”。

而到了11月中旬，小藍(lán)單車承諾的退款期限已過(guò)，卻有不少網(wǎng)友反映并未收到退款。小藍(lán)單車APP中的退款信息無(wú)故消失，“押金”一欄直接從“退款中”變成“未交押金”狀態(tài)，但用戶并未得到押金返還。

網(wǎng)友嘗試聯(lián)系小藍(lán)單車，結(jié)果無(wú)法接通，兩個(gè)退款專線均顯示正忙。有媒體就此聯(lián)系小藍(lán)單車公關(guān)部門，卻被告知已經(jīng)離職。

近日，已有未收到退款的用戶在網(wǎng)上出售小藍(lán)單車來(lái)“抵債”，標(biāo)價(jià)150元一輛。

據(jù)公開資料顯示，小藍(lán)單車成立于2016年10月，于2017年1 月完成 4 億元 A 輪融資，由黑洞資本領(lǐng)投，智明星通跟投，估值達(dá) 10 億元。曾有消息稱小藍(lán)在3月份的B輪融已基本接近談成，不過(guò)投資方在最后階段沒有了音訊。

此前也曾有消息稱永安行將收購(gòu)小藍(lán)單車，并打款1000萬(wàn)元用于解決小藍(lán)單車資金短缺問題，但遭小藍(lán)單車方面否認(rèn)。

Bianews獲悉，小藍(lán)單車確實(shí)進(jìn)行過(guò)并購(gòu)談判，ofo和摩拜的其中一家也對(duì)小藍(lán)進(jìn)行過(guò)盡職調(diào)查。但不知因何最終未能成行。

小藍(lán)單車在用戶中口碑一直不錯(cuò)，普遍評(píng)價(jià)好騎。但與ofo、摩拜相比，融資屢遭不順的小藍(lán)單車缺乏資本助力。

小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛還曾想打造智能共享單車，欲推出搭載智能中控屏幕的bluegogo pro2，不僅可為用戶提供導(dǎo)航，還能為用戶提供吃喝玩樂等信息。

可現(xiàn)實(shí)就是這么殘酷。與近來(lái)扎堆上市的、快接近10家的、賺的盆滿缽滿的互聯(lián)網(wǎng)金融公司相比，共享單車與其它創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目一樣，就是這么血淋淋。創(chuàng)業(yè)不如做金融！

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