烽巢網21日編譯報道，2012年，《星際迷航》女演員佐伊·索爾達娜(Zoe Saldana)在一場充滿尖叫和歡呼的燈光下，宣布了Spike Video Game Awards的年度最佳游戲:《行尸走肉》(the Walking Dead)。這場勝利對于相對較小的開發(fā)商來說是一場巨大的勝利。它的情感、講故事、專注于流行的僵尸系列，擊敗了非常受歡迎的游戲，比如不受歡迎的、質量不佳的游戲，需要數以百計的開發(fā)者，花費數千萬美元。

包括聯合創(chuàng)始人凱文·布魯納(Kevin Bruner)和丹·康納斯(Dan Connors)和《行尸走肉》(Walking Dead)的創(chuàng)始人羅伯特·柯克曼(Robert Kirkman)在內的“揭發(fā)者”團隊在舞臺上接受了這個獎項。Kirkman用雙手接過Saldana的黑色大雕像，把它遞給康納斯和布魯納。布魯納反過來又在舞臺上給另外兩個人做了手勢:肖恩·瓦曼(Sean Vanaman)和杰克·羅金(Jake Rodkin)，項目的負責人和游戲的共同創(chuàng)造者，感謝他們創(chuàng)造了游戲中的英雄。他們兩人都沒有在舞臺上演出，因為他們創(chuàng)造了工作室最大的創(chuàng)造性成就。就在兩名身穿閃閃發(fā)光服裝的女性引領著每個人下臺之前，Vanaman突然從布魯納手中拽出了這尊雕像，這一時刻似乎沒有計劃，并說:“我們與地球上最有才華的人一起工作?！?/p>

在當時，Telltale是一個100人以下的工作室，在主流工作室的標準下，它的人數可以從數百人到數千人不等。在一個講故事的行業(yè)里，故事往往會讓人覺得“有趣”的游戲玩法，而在這個行業(yè)中，勝利證明了作為一個成功的開發(fā)者，講故事和角色的發(fā)展是最重要的。在接下來的幾個月里，《行尸走肉》(the Walking Dead)的獎項繼續(xù)增加，這對于一個在一年前就面臨著挑戰(zhàn)的財務狀況的工作室來說是一個關鍵和決定性的時刻。該公司以驚人的速度開始招聘，短短幾年時間就將員工人數增加了兩倍。很快，它就會引起好萊塢一些最受歡迎的系列電影的關注，像《蝙蝠俠》(Batman)、《權力的游戲》(Game of Thrones)和《銀河護腕》(Guardians of the Galaxy)這樣的衍生游戲，把重點放在敘事和情感投資上，而不是行動或夸張的場景。

但該工作室的迅速崛起不會持久。2017年11月，該公司宣布裁員90人，約占員工總數的四分之一。對一些人來說，這則消息令人震驚。對另一些人來說，熟悉該公司的消息來源的不可避免的結果是，多年來的一種文化促進了持續(xù)的過度工作、有毒的管理和創(chuàng)造性的停滯。(《邊緣》(The Verge)采訪了十幾位現任和前任的開發(fā)人員，他們?yōu)檫@個故事講述了自己的故事，其中許多人要求匿名，因為他們擔心現在和未來的雇主會報復他們。)盡管有些問題是針對Telltale及其管理層的，但許多開發(fā)商的問題都是困擾視頻游戲行業(yè)的不可持續(xù)和不穩(wěn)定的開發(fā)實踐的象征。

這些條件幾乎總是對一組人造成最嚴重的影響:開發(fā)人員，或者是真正做游戲的人。裁員是生活中無處不在的事實，即使是在成功的工作室里，開發(fā)人員也經常被雇傭來幫助完成緊迫的任務期限，然后被解雇，在游戲結束后削減成本，或者被取消。隨著下一個截止日期的到來，這個循環(huán)又開始了。過度工作、工作不安全感和極度的倦怠是無所不在的擔憂;超過四分之三的開發(fā)人員報告說在“關鍵”條件下工作，這意味著一天工作20小時，每周工作超過100小時。這些做法可能會給員工帶來巨大的、讓人感到疲憊的成本，這往往會讓人感覺自己被植入了視頻游戲開發(fā)文化中。

揭秘的故事——它的興起、衰落和潛在的改革——不僅僅是一個攝影棚的失誤。這是一個令人震驚的窗口，進入了價值360億美元的視頻游戲行業(yè)(現在這個行業(yè)規(guī)模巨大，利潤豐厚，與電影行業(yè)競爭)，以及它最糟糕的做法是如何折磨甚至耗盡最投入和最有價值的員工。

冒險游戲類型的灰燼中出現了泄露的信息，這個游戲曾經是PC游戲的代名詞。在諸如《國王的探索》、《猴子島的秘密》、《神秘島》、《創(chuàng)造力》、《想象》和《解謎技巧》等熱門影片中，最重要的工具集就是《國王的探索》。冒險游戲開發(fā)商Sierra和LucasArts在上世紀80年代末和90年代初都是國王，但到了90年代后期，他們的受歡迎程度下降，對射擊和3D游戲的喜愛程度下降。揭密游戲的創(chuàng)始人——布魯納、康納斯和特洛伊·莫蘭德——都曾是盧卡斯藝術公司的員工，在2004年他們創(chuàng)立了Telltale，并復興了曾經流行的盧卡斯藝術，比如山姆&麥克斯和猴子島，冒險游戲被廣泛認為是“死亡和埋葬”。

為了使這種游戲風格成為主流(并有利可圖)，聯合創(chuàng)始人決定專注于改善互動的故事，并深化與之伴隨的角色扮演。2007年，Telltale募集了超過6美元的資金。

烽巢網10月10日消息，硅谷，作為世界上第一個高技術區(qū)，如今已成為全球矚目的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)圣地。在這里，追求“真正的創(chuàng)新”的硅谷模式塑造了許多改變世界的大公司，帶動了新的產業(yè)發(fā)展。如今，在中國，“硅谷模式”也使眾多創(chuàng)新型企業(yè)脫穎而出，成為改變未來的新生力量。

美國硅谷高科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高峰會（SVIEF）吸引了全球創(chuàng)新型企業(yè)參與

在剛剛結束的“美國硅谷高科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高峰會（SVIEF）”上，來自中國的奇點汽車榮獲了2017 TOP 30 innovation award創(chuàng)新大獎，中國式創(chuàng)新再次成為焦點。據了解，奇點汽車是新造車運動的代表勢力之一，成立于2014年，在電動化、智能化大潮下，奇點汽車團隊正利用互聯網優(yōu)勢基因和汽車百年積淀，通過跨界創(chuàng)新，打造具體全新價值的智能新能源汽車，其首款量產車型、中大型智能電動SUV—iS6將于2018年上市，售價區(qū)間為20-30萬元。在本次峰會的開幕式上，奇點汽車CEO沈海寅應邀發(fā)表了“汽車創(chuàng)新&中國創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”主題演講，闡述了中國式創(chuàng)新將如何引領汽車行業(yè)“質變”。他表示，歷經百年發(fā)展，汽車行業(yè)需要進行顛覆式變革。奇點汽車希望以“互聯網基因”重新定義汽車，構建全新的出行理念，讓每次出行都成為美好的記憶。

奇點汽車CEO沈海寅應邀發(fā)表主題演講

變革創(chuàng)新，還原城市碧水藍天

在談到為什么要創(chuàng)新和怎樣創(chuàng)新時，沈海寅首先從城市環(huán)境方面，闡述了汽車行業(yè)面臨變革突破的原因，他列舉了英國倫敦和美國洛杉磯在上個世紀五六十年代和現在的環(huán)境對比，這兩座國際名城都經歷了從污染嚴重到現在重現藍天的過程。

在沈海寅看來，發(fā)達國家通過改變城市發(fā)展方向，創(chuàng)新技術逐漸改變了城市面貌，正是當下中國城市建設要著重考慮的方向。以北京為例，霧霾已成為城市建設面臨的巨大課題。重新制定汽車產品的研發(fā)思路，以創(chuàng)新科技打造健康的出行方式，將會為城市發(fā)展，民眾生活品質的提升帶來巨大的推動作用。他認為，新能源汽車可以和飛機、磁懸浮列車等現代交通工具，構成更有利于環(huán)境發(fā)展與健康的出行體系，滿足民眾長、中、短途發(fā)展的需要。

沈海寅強調“智能化新能源汽車”是未來發(fā)展趨勢

電動車是如今最為成為成熟的新能源汽車，對于電動車研發(fā)的重點，沈海寅著重強調了動力技術等方面。沈海寅強調，續(xù)航能力是消費者最為關注的地方之一，也是電動車需要重點攻關的環(huán)節(jié)，更理想的行駛距離和更便捷的補充動力方式，將是推動電動車普及的關鍵?；诖耍纥c汽車在其首款產品奇點iS6的設計中，強調了三電技術等相關技術的研發(fā)工作，使奇點iS6在NEDC標準下夠達到了400KM的續(xù)航能力，同時配備了便捷的充電設備。

用智能化，構建全新出行體驗

除注重健康出行之外，沈海寅認為智能化是打造全新出行方式的核心關鍵，智能技術的廣泛應用，將使出行更為安全，也更為舒適。

沈海寅首先列舉了一組來自世衛(wèi)組織2015年報告的數據。2013年，全球每天死于交通事故的人數達到了3000人。而中國、印度等發(fā)展中國家排名更加靠前，這個數據與汽車不斷提升的操控性、被動安全設施等形成了鮮明的對比反差。沈海寅指出，運用智能化、大數據等新一代信息技術，讓汽車具有主動感知、自動優(yōu)化駕駛的能力，會更有效的解決安全出行的問題。

此外，在沈海寅看來，研制智能汽車，還要深刻體驗“用戶應用場景”，從對駕乘者身體呵護、創(chuàng)造多樣化空間，以及提供個性化服務等全方位來考慮。因此，奇點汽車作為一家互聯網公司，正在借助自身在智能技術、互聯網技術方面的優(yōu)勢構建著汽車的全新特性，希望打造一款“懂你”的輪式機器人。

在其首款產品奇點iS6上，體現了很多與傳統汽車完全不同的駕乘體驗。例如，可以自動調整機體，營建最符合駕駛者習慣的駕駛感受；實現智能手機般的功能，為用戶提供購物、社交、娛樂、辦公、居家等豐富體驗。為提供更具個性化的服務，奇點汽車還為每個用戶擁有自己的專屬ID，根據需求進行私人訂制。

在沈海寅看來，未來不斷提升與豐富的全新駕乘體驗，將逐漸改變人們的出行理念，“從希望擁有一輛汽車，轉變?yōu)閾碛幸欢蚊篮贸鲂畜w驗”，隨著這一理念的形成，將推動“共享出行”的發(fā)展，從而實現緩解城市擁堵的效果。

跨界融合，發(fā)揮多領域整體效應

隨著新一代信息技術引發(fā)的第四次工業(yè)革命，沈海寅強調，汽車行業(yè)迎來了“質變”機遇，在這一轉變過程中，汽車制造所涉及的領域將更為復雜與多元化，傳統的行業(yè)發(fā)展模式需要順應新需求進行調整。

為解決這一課題，奇點汽車提出了“集成創(chuàng)新”的構架思路，強化“產、學、研深度融合合作”發(fā)展。

一方面，在制造方面進行供應鏈管理標準化，改變過去整車廠和供應商之間“甲方乙方”的關系，通過參與投資、利益共享的方式共同研發(fā)，提升落地能力。

另一方面，同時，憑借自身技術研發(fā)優(yōu)勢，聚焦于在智能駕駛技術的自主產品化、工程化方面發(fā)展，并與李德毅院士和地平線、中科院、清華大學等領先企業(yè)或機構展開深度合作，推進落地。

此外，奇點汽車還在安徽銅陵投資建設了奇點智能新能源汽車產業(yè)園項目，加強研、產等核心環(huán)節(jié)的整合、落地的力度。

沈海寅在演講中多次表達“讓每次出行都成為美好記憶”的愿景。從時代特征到社會發(fā)展，再到生活需求，沈海寅為實現這一愿景，勾勒出一個創(chuàng)新發(fā)展的體系。如今的中國汽車制造業(yè)，已從最初的學習、模仿逐漸成長起來，具有全球最完善的制造規(guī)模體系，成為發(fā)展的強大后盾。未來的突破，需要中國企業(yè)提升自我創(chuàng)新的能力，以更寬廣的視野審視創(chuàng)新，則是重要的源點。